Ahterin pandaliput euroopan kalleimmat

Rikotaanko lippujen hinnoissa Suomen lakia. Siinähän syrjitään niitä jotka ovat ilman nettiä ja ostavat lipun portilta. Ainakin tasa-arvovaltuutettu tulee saamaan aiheen parista töitä. Lisäksi ahneus näkyy olevan huippua.

no ihan joka hommassa se on mennyt tuohon että etukäteen maksu on halvempaa. junassa ei edes voi enää ostaa lippuja.
viimeksi bussia odotellessa naputtelin pysäkillä kännykkäälipun ja säästin 8.50 euroa verrattuna siihen että olisin maksanut kuskille. että on sillä palvelulla aika kova hinta..
jos kuskilla menisi puoli minuuttia lipun naputteluun, tuntipalkaksi tulisi yli 1000 euroa..

Pandoilla on todella leveä ahteri, on tukeva istua ja syödä. Kuka noita laiskimuksia viitsii katsoa viittä minuuttia kauempaa. No, oikeastaan pitäisi sääliä noita onnettomia, jotka syövät kasvisravintoa vaikka elimistö on samanlainen kuin muillakin karhuilla.

"Kunnan verorahoilla on kiva leikkiä liikemiestä ja rakentaa utopiaa."
Juuri näin. Kunta on lähtenyt ihan harhateille.

Jarmo on kertonut, että 100 tuhatta lisäkävijää riittää. Sellainen määrä voidaan saada ensimmäisenä vuonna, mutta sitten voi tulla ongelmia. No ei hätää, hankitaan seuraava vetonaula, toivottavasti vähän halvempi jne. lähes vuosittain. Lopulta on seinä vastassa. Onko Zoo silloin velaton vai korviaan myöten veloissa, aika näyttää.

"Juuri näin. Kunta on lähtenyt ihan harhateille."

Niinpä näyttää olevan, unohtunut on kuitenkin monikin lähtökohta, joiden tarkastelu jo aikaisemminkin olisi ollut hyödyksi.
Matkailu nyt ei lopuksi ole kovinkaan tuottavaa, se kausiluonteista, mielikuvista ja odotusten
toteutumista vaihdellen, tarvittavat investoinnit ovat suuria, eikä niiden sisältö välttämättä osu
kohdalleen.
Lisäksi kilpailua on, eikä globaaliin kilpailuun reaalimaailmassa ole eväitä, tarjonta on oltava siellä jossa on kysyntää, kysynnän luominen kannattavasti ei onnistunut aina edes Nokialta.
Matkailussa kyse on vielä kohteen siirtämisestä tapahtumapaikalle.

Jatkuvaa uusiutumista tarvitaan, riittävätkö siihen saatavat tulot ?
Pitkällä ajalla kehä on loputon.
Esimerkkejä on epäonnistumista, raiteelta voi päätyä sivuun.

"Kunnan verorahoilla on kiva leikkiä liikemiestä ja rakentaa utopiaa."
Kokeeseen on kuitenkin ryhdytty.
Seuraavat vaiheet kiinnostavat.

Ajassa taaksepäin katsellessa matkailu on ollut aina epävarmaa.
"Kehitys" on alkanut retkeilystä, joka vähitellen muuttunut vaatimattomista matkailumajoista hotelleiksi ja erilaisiksi lomakohteiksi tai lomaosakkeiksi.
Näiden ympärille on vähitellen syntynyt muuta puuhapuistoa ja teema-nähtävyyttä.
Nykyisin matkailumajat on lahonneet ja uutta on rakennettu, kävijöiden määrät eivät välttämättä seuraa huippukapasiteetin määrää, tyhjää on.
Hmmm.
Taitaa ollakin niin että matkailu onkin kohteiden rakentajille välttämätöntä aika ajoin, vaikka ne kävijät niitä eivät loppuun kuluttaisi ?
Onkohan "kehitys" aina oikeasti kehitystä ?

Rakentajat, grynderit ja konsultit hyötyvät. Heidän taskuihinsa menevät avustukset, joita on tullut niin Leville kuin Ähtäriinkin.

Miksihän esim. Kanarian ja Thaimaan matkailu on ympärivuotista? Ikuinen kesä. Ähtärissä sitä ei ole eikä tule , sattuneesta syystä. Elukkapuisto olisi toiminut kohtalaisesti kotimaisten tai muuten edullisten ja helppohoitoisten elukoiden varassa, sopeuttaen toiminta hiljaiseen talveen.

Liian harva haluaa olla aidosti luonnon rauhassa ja varsinkaan maksaa siitä niin paljon, että syntyy bisnesmahdollisuuksia.

Siltä vaikuttais tosiaan...