Kuka oikeastaan haluaa enää metrokuljettajaksi, kun lukee näitä artikkeleita millaiseksi työ on mennyt?
https://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/3836884-pakkotahtista-tyota-metronkuljettaja-ei-aina-ehdi-vessaan
https://www.lansivayla.fi/artikkeli/583322-uusista-metrojunista-paljastui-paha-turvallisuuspuute-kuljettaja-lehdelle-asemilta
https://www.jhl.fi/motiivi-lansimetro-maksoi-miljardin-mutta-vessat-unohtuivat/
Nuo työajat varsinkin on ihan sairaat! palkkaus ihan keskitasoa, mutta työn vastuullisuuteen nähden ala-arvoinen verrattuna ratikkakuskiin.
https://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/3836884-pakkotahtista-tyota-metronkuljettaja-ei-aina-ehdi-vessaan
https://www.lansivayla.fi/artikkeli/583322-uusista-metrojunista-paljastui-paha-turvallisuuspuute-kuljettaja-lehdelle-asemilta
https://www.jhl.fi/motiivi-lansimetro-maksoi-miljardin-mutta-vessat-unohtuivat/
Nuo työajat varsinkin on ihan sairaat! palkkaus ihan keskitasoa, mutta työn vastuullisuuteen nähden ala-arvoinen verrattuna ratikkakuskiin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Helsingin valtuusto olisi voinut aikanaan estää junien lyhentämisen, vaikka Espoo sitä halusikin. Joukkoliikennealaa seuraavat ihmiset eivät voineet käsittää lyhennyspäätöstä silloin, eivätkä tänään.
Espoon metron hintaa olisi laskenut, vaikkapa jos edes osa siitä olisi tehty pintaratana. Maisematkin olisivat olleet hienot.
Minulle jäi jostain artikkelista käsitys, että junia jouduttiin lyhentämään Espoon laiturien pituuden mitoitusvirheen takia. Korjatkaa.
***
Ratikankuljettajia tietääkseni perui metrokuljettajiksi siirtymistä, koska kuulemma eläkeikäkin nousisi.
Ja näin alkoi uusi aamu ääliön elämässä:))))))))))))))))
Näyttää siltä, että metrokuskin työstä on tehty elukan hommaa. Ratikkakuskit tienaa paljon paremmin ja työolotkin taitaa olla paremmat. Ainakin saavat tauot pitää ja päivänvalossa olla. Jännä nähdä vaikuttaako nämä uutisoinnit hakijamääriin, nythän heillä on taas haku päällä metrokuskeiksi.
Millaiset nuo työvuorot metrokuskilla on kuka tietää?
Kun kattelee spora kuskei niin ainakin paljon rennomalta näyttää hommat ja saa ihmisten ilmoilla kulkea, eikä pimeis tunneleis. Ohan se liksaki heil tosiaan paljon parempi et ei ihme että ne hakijamäärät sporakuskeiks on paljon suuremmat.
Pitäsköhän itekkii hakee, millaiset heidän työaikansa on?
Tuollahan noi lauantaina ajelivat pitkin poikin ratoja, opiskelijat meinaan. Liekkö edellistä kurssia vielä
Onko täällä jo hkl:llä kuljettajina toimivia? minua kiinnostaisi tietää millaiset työvuorot metrokuskeilla on? joissain lehtijutuissa puhuttiin 9h vuoroista, mutta ilmeisesti aika vaihtelevia nuokin?
Ei ihan unelma duuni ??
https://www.kansanuutiset.fi/artikkeli/3836884-pakkotahtista-tyota-metronkuljettaja-ei-aina-ehdi-vessaan
"Nyt ******** ajaa jaksoa, jossa on kolme työvuoroa, kaksi vapaapäivää, kolme töitä, kaksi vapaa, neljä töitä, yksi vapaa ja neljä töitä. Kolmessa viikossa on yksi vapaa viikonloppu."
Tuohon veemäiset aloituskellonajat niin eipä kyllä taida houkuttaa. Kaikki ennen kuutta tai seitsemää alkavat työt rasittaa ihmistä tosi paljon, kun joutuu heräämään käytännössä syvän unen aikaan. Huh huh.
Tähän on tultu, että perustason työntekijälle ei makseta kunnon palkkaa ja työoloja kiristetään ja sitten kuitenkin jollekin ökypalkkaa nauttineelle norsunluutornissa nuutuneelle äijälle lyödään käteen 40 000 €/kk eläke.
Sipilä joukkoineen ajaa koko ajan mahdollisuutta, että yrittäjät saavat sopia paikallisesti alaistensa palkkauksen ja työolot. Muualta tulee halpaa työvoimaa ja perustason suorittajien palkat tulee entisestään laskemaan. Työajat, työolot ja viikkotuntimäärät heittää häränpyllyä näissä paikallisissa sopimuksissa.
Mitä valittavat.Vertaa hoitajan palkoihin. Mikä vastuu hoitajilla. Vuorotyö ym,Ai niin hoitajat yleensä naisia.
Taitaa kohta loppua kuskit metroista...
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005569285.html