Eli auto hylättiin vajaa kuukausi sitten muutaman jarruihin liittyvän vian takia. Ne on nyt korjattu, mutta airbag valo syttyi palaaman perkele ja muutama päivä aikaa viedä uusinta leimalle. Vikakoodit luettu ja turvavyönkiristimeen liittyvä maavuoto kyseessä. Johdotus luultavasti, 90luvun saksalainen auto kyseessä. En millään kerkeä autoa korjaamaan. Eli mitä tapahtuu seuraavaksi?
Jos vien uusintakatsastukseen ja airbag valo palaa niin sehän on automaattisesti hylky, mutta tämä ns. uutena vikana. Uusintakatsastus maksaa 25€.
Voin jättää leimaamatta nyt ja korjata ajan kanssa vian = auto on käyttökiellossa. Eli joudun tekemään uuden määräaikaiskatsastuksen koko paskaan. Toisaalta päästömittaus pitäisi olla 3kk voimassa. Eli 40€ maksaisi uusi leima ilman päästökatsastusta.
Onko mitään järkeä hakea toinen hylky vaikka jarrut on laitettu kuntoon? Niin mukavaa katsastus setää tuskin löytyy kuka leiman antaa vaikka bägin valo palaa. Vai ottaako riskin?
Jos vien uusintakatsastukseen ja airbag valo palaa niin sehän on automaattisesti hylky, mutta tämä ns. uutena vikana. Uusintakatsastus maksaa 25€.
Voin jättää leimaamatta nyt ja korjata ajan kanssa vian = auto on käyttökiellossa. Eli joudun tekemään uuden määräaikaiskatsastuksen koko paskaan. Toisaalta päästömittaus pitäisi olla 3kk voimassa. Eli 40€ maksaisi uusi leima ilman päästökatsastusta.
Onko mitään järkeä hakea toinen hylky vaikka jarrut on laitettu kuntoon? Niin mukavaa katsastus setää tuskin löytyy kuka leiman antaa vaikka bägin valo palaa. Vai ottaako riskin?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vastaus riippuu aivan siitä, onko "vajaa kuukausi" oikeasti alle kuukausi vai ei.
Jos jälkitarkastusaikaa todellakin on vielä muutama päivä jäljellä, niin ei muuta kuin jälkitarkastukseen vaan. Jälkitarkastuksessa tarkastetaan vain määräaikaiskatsastuksessa havaitut viat kokonaisuutena. Eli jos olet jarruja korjannut, ei tuo turvatyynyn häiriövalo ole mitenkään voinut syttyä remonttia tehdessä. ABS-jarrujärjestelmän häiriövaloon puuttuminen olisi jälkitarkastuksessa edes jollain tapaa perusteltua. Jälkitarkastuksessa voidaan arvostella myös uusia vikoja, mikäli kyseessä on ajokiellon arvoinen, välitöntä vaaraa tai ympäristöhaittaa aiheuttava vika. On tietysti mahdollista, ettei jarrujen korjaustyöt ole onnistuneet, jolloin tietysti jälkitarkastus hylätään..
Jos jälkitarkastusaika on umpeutunut, on vaihtoehtoja kaksi: esität auton määräaikaiskatsastukseen temppuilevan häiriövalon kanssa, jolloin saat selville myös sen, että onko edellisessä määräaikaiskatsastuksessa jäänyt mahdollisesti muitakin vikoja havaitsematta - tiedät korjata jälkitarkastukseen sitten nekin. Toinen vaihtoehto on korjata turvatyynyjärjestelmä ennen määräaikaiskatsastusta, jolloin ongelmaksi muodostuu ne mahdollisesti autossa piilevät viat, joista saattaa hylkäys kuitenkin tulla.
Hyväksytysti suoritettu päästömittaus on kolme kuukautta voimassa, ja jos ensimmäinen katsastus on suoritettu ajallaan, on auto katsastamattomuuden takia käyttökiellossa vasta kahden kuukauden kuluttua ensimmäisen katsastuksen päivämäärästä (tai mikäli on menty katsastukseen oikein hyvissä ajoin, käyttökieltoon auto menee vasta auton katsastusajan päätyttyä - käyttöönottopäivämäärä tai vanhemmilla rekisteritunnuksen viimeisen numeron määrittelemä ajankohta).
Kiitos! Kyseessä on vanha vika joka nyt ilmestyi sitten uudestaan ja kuten sanoin kyseessä on takamatkustajan turvavöiden kiristimeen liittyvä vika, luettu läppärin kanssa koodit. Ei enää katoa vaikka koodit nollaa, eli on pakko korjata.
Jarrut on kunnossa kyllä, uudet osat vaihdettu!
Eli jos bägi valo palaa ja vaikka siellä takana ei ikinä kukaan matkustaisikaan (tavaraa takapenkit täynnä), niin ei auta itkut katsastusmiehelle. Tuntuu vaan tyhmälle hakea uusi hylätty lappu ja maksaa 25€ tästä. Korjausaikaa ei ole enää.
Mikä hylätty lappu? Ei airbag -valo ole jarruihin liittyvä vika, menee heittämällä jälkitarkastus läpi. Jos ei mene, vaihda asemaa sellaiseen jossa Trafin ohjeita noudatetaan.
Ei olekkaan, mutta uusi vika ja turvallisuuteen liittyvä josta lukemani mukaan tulee automaattisesti hylky kun katsastus setä käynnistää auton niin näkee valon. Noh kokeilemallahan se selviää hyvin pian.
AutoJobbarille; Vähillä vioilla/kuluilla menty tähän asti ~7-8vuotta, mutta nyt vähän v-mäisempi vika paikallistaa/korjata. Jossain vaiheessa lähtee vaihtoon kyllä. Eikä se välttämättä vaihtamalla parane. Vikoja on niissä 2000-luvun autoissakin. Toki tietyissä merkeissä vähemmän..
Ajat vielä 90-luvun autolla?
Olisiko jo aika vaihtaa 2000-luvun autoon?