Taksiyrittäjät - taksiliikenneluvat 1.7.2018 alkaen
Keskeiset muutokset
Toimivalta liikennelupa-asioissa siirtyy ELY-keskuksista Trafille
Olennaiset tiedot tulee avata rajapinnassa jo 1.1.2018 alkaen
Taksilupakiintiöistä, asemapaikoista ja päivystys- sekä liikennöintivelvoitteista luovutaan
Enimmäishintasääntely poistuu
Taksimatkan hinta tai hinnan määräytymisen perusteet tulee kertoa asiakkaalle ennen matkan vahvistamista
Taksiliikennettä saa harjoittaa henkilöauton lisäksi kuorma-autolla, pakettiautolla, kevyellä ja raskaalla nelipyörällä sekä kolmipyörällä, mutta ei bussilla
Taksiliikenneluvat muuttuvat ajoneuvokohtaisista yrityskohtaisiksi ja taksien lukumäärää ei ole rajoitettu
Taksiluvat muuttuvat toistaiseksi voimassaolevista 10-vuotisiksi taksiliikenneluviksi
Museoautot vaativat taksiliikenneluvan
Nykyiset taksiluvat 1.7.2018 jälkeen
Nykyisellä taksiluvalla, joka on myönnetty ennen 1.7.2018, voi jatkaa liikennöintiä.
Koska toistaiseksi voimassa olevissa taksiluvissa ei ole päättymispäivää, Trafi muistuttaaa luvan uusimistarpeesta hyvissä ajoin.
Jatkossa yrittäjälle riittää yksi taksiliikennelupa. Trafi ohjeistaa useamman taksiluvan haltijaa vuoden 2018 aikana.
Lähde trafi.fi
Huomatkaa, liikennettä voi harjoittaa kevyellä kolmipyörällä, eli esim. Thaimaassa käytössä olevalla tuktukilla.
Nikäs siinä, kesällä sellaisessakin tarkenee. Kyydinkin voi hinnoitella kaluston mukaan. 👍
Keskeiset muutokset
Toimivalta liikennelupa-asioissa siirtyy ELY-keskuksista Trafille
Olennaiset tiedot tulee avata rajapinnassa jo 1.1.2018 alkaen
Taksilupakiintiöistä, asemapaikoista ja päivystys- sekä liikennöintivelvoitteista luovutaan
Enimmäishintasääntely poistuu
Taksimatkan hinta tai hinnan määräytymisen perusteet tulee kertoa asiakkaalle ennen matkan vahvistamista
Taksiliikennettä saa harjoittaa henkilöauton lisäksi kuorma-autolla, pakettiautolla, kevyellä ja raskaalla nelipyörällä sekä kolmipyörällä, mutta ei bussilla
Taksiliikenneluvat muuttuvat ajoneuvokohtaisista yrityskohtaisiksi ja taksien lukumäärää ei ole rajoitettu
Taksiluvat muuttuvat toistaiseksi voimassaolevista 10-vuotisiksi taksiliikenneluviksi
Museoautot vaativat taksiliikenneluvan
Nykyiset taksiluvat 1.7.2018 jälkeen
Nykyisellä taksiluvalla, joka on myönnetty ennen 1.7.2018, voi jatkaa liikennöintiä.
Koska toistaiseksi voimassa olevissa taksiluvissa ei ole päättymispäivää, Trafi muistuttaaa luvan uusimistarpeesta hyvissä ajoin.
Jatkossa yrittäjälle riittää yksi taksiliikennelupa. Trafi ohjeistaa useamman taksiluvan haltijaa vuoden 2018 aikana.
Lähde trafi.fi
Huomatkaa, liikennettä voi harjoittaa kevyellä kolmipyörällä, eli esim. Thaimaassa käytössä olevalla tuktukilla.
Nikäs siinä, kesällä sellaisessakin tarkenee. Kyydinkin voi hinnoitella kaluston mukaan. 👍
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kerro jotain uutta.
No kerron. Taksialalla ei pärjää kunnolla enää kukaan. Luulitko muuta?
Kyllä täällä niin luullaan vankasti. Kun ei vaan tulis pettymystä, samoista kyydeistä taistelee moninkertainen auto- ja kuskimäärä, riittääkö keikkaa kaikille? Sitten vielä kun maakuntien kituvat kylätaksit tulee ”mualikylille” niin....? Tästähän saatiin esimakua isossa kuntaliitoksessa Salon seudulla. Kyläpirssit meni Saloon ajamaan ja kun Salo vielä alkoi autioitumaan, ei kaiken jälkeen kukaan pirssimies voinu hyvin. Stadiin saapuu pirssejä pilvin pimein Cabonline jne.
Kerro mihin siellä" mualikylällä" taksia tarvitaan? jos siellä ei ole asiakkaitakaan
Mualikylä on se kuntien isompi keskus, kirkonkylä tai kaupunki. Opettele termit ja murteet, sillä ne syrjäkylien äijät saapuvat suurina parvina sinne isompiin kaupunkeihin. Stadilaiset varokaa, kun koko Uudenmaan pirssit syöksyy stadiin, tulee tunkua. Muissakin kunnissa sama juttu, eipä tarvii enää päivystää tuppukylillä.
Jos ei enää pärjää niin sitten täytyy lopettaa. Niinhän se on muussakin bisnestoiminnassa
Eihän bussilla saa tänäänkään ajaa taksia. Mikäs ihmeen muutos se on?
Kilpailua tulee varmaan tulee lisää mutta ei se niin helppoa ole päästä mukaan niin että homma kannattaa. Kuka tässä sitten kärsii eniten, veikkaan että palvelun saada on se kuka tässä tulee vielä häviämään eniten.
Asiakkaita ei tule itsestään kuitenkaan, että saa tilauksia niin pitää olla näkyvä palvelu joka vaatii markkinointia, kotisivut, välityspalvelu ja vaikka mitä. Niin kuin nytkin.
Toinen vaihtoehto mikä nyt aukeaa, on se että pienyrittäjiä tulee kärkkymään kyytiä paikkoihin missä asiakkaita saa lennosta, kuppilat, juna-asemat, lentokentät, kauppakeskukset jne. Ei muuta kuin hiacen katolle taksikyltti ja kärkkymään.. Tämä syö sitten omia välityspalveluita ylläpitäviä taksi firmoja, saa nähdä millaiseksi menee.
ikävä puoli tässä on se että saako taksia enää niin hyvin kuin ennen koska ei ole mitään takeita sille että paljonko tarjontaa on taksipalveluissa vaikka kuten jo mainitsin niin yrittäjiä varmaan tulee mutta miten se homma sitten pelaa. Vai muuttuuko ns mikään..
Voi kai lentoasema tehdä diilin jonkun taksifirman kanssa joka eniten maksaa tolppa paikoista lentoaseman edessä tai vaikka kauppakeskus mutta mitä se kyyti sitten maksaa..