Hei! Olisko ehdotuksia, mikä huoltamo Espoon tietämillä olisi hyvä korjaamaan Mazda Diesel 2.2 Dieselsuuttimiin liittyvä ongelman. Ongelmasta seuraavassa. Eli suuttimet pitäisi irrotta ja tarkistaa/vaihtaa runkotiivisteet (ohessa tekstiä toisesta linkistä tällä foorumilla).
Hei! Minulla on Mazda 6 Diesel 2.2 vm. 2010. Öljynpaineen varoitusvalo on alkanut ajossa ajoittain ensin vilkkua, sitten palaa muutaman minuutin koko ajan, sitten vilkkua jälleen ja sitten sammua kokonaan. Sitten saattaa taas mennä tuhatkin kilometriä, ennen kuin sama toistuu jälleen. Öljynpaineessa ei ole ongelmia ja öljykello (tms) ja öljynpainekytkin on huollossa vaihdettu, ja öljynpaineet testattu. Autolla on ajettu n. 140.000 km.
Analyysi: "Öljyn sekaan pääsee suuttimien kautta polttoainetta. Tämä polttoaine/öljykarsta tukkii öljypumpun sihdin.
Nyt pitäisi käyttää suuttimet irti ja tarkistaa vuotaako suuttimen runkotiiviste. Jos tiiviste vuotaa, pääsee palotilasta polttoaine ja sen mukana nokikarstaa venttiilikoneiston öljytilaan.
Siis riittää kun nämä suuttimien tiiviste vaihdetaan."
Analyysi oli ilmeisesti oikea, sihti on tutkittu ja putsattu, oli hyvin tukossa.
terv. Rami.
P.S tästä samasta hommasta löytyy tietoa mm. UK:n Mazda 6 forumilta.
Hei! Minulla on Mazda 6 Diesel 2.2 vm. 2010. Öljynpaineen varoitusvalo on alkanut ajossa ajoittain ensin vilkkua, sitten palaa muutaman minuutin koko ajan, sitten vilkkua jälleen ja sitten sammua kokonaan. Sitten saattaa taas mennä tuhatkin kilometriä, ennen kuin sama toistuu jälleen. Öljynpaineessa ei ole ongelmia ja öljykello (tms) ja öljynpainekytkin on huollossa vaihdettu, ja öljynpaineet testattu. Autolla on ajettu n. 140.000 km.
Analyysi: "Öljyn sekaan pääsee suuttimien kautta polttoainetta. Tämä polttoaine/öljykarsta tukkii öljypumpun sihdin.
Nyt pitäisi käyttää suuttimet irti ja tarkistaa vuotaako suuttimen runkotiiviste. Jos tiiviste vuotaa, pääsee palotilasta polttoaine ja sen mukana nokikarstaa venttiilikoneiston öljytilaan.
Siis riittää kun nämä suuttimien tiiviste vaihdetaan."
Analyysi oli ilmeisesti oikea, sihti on tutkittu ja putsattu, oli hyvin tukossa.
terv. Rami.
P.S tästä samasta hommasta löytyy tietoa mm. UK:n Mazda 6 forumilta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.