Oma TUNING korjaamo

Kuulostaa hyvältä idealta ja tllaiselle voisi olla kysyntää. Ongelmana on, että hintataso pitäisi pystyä pitämään alhaisena, koska asiakaskunta on tod. näk. teineistä nuoriin aikuisiin. Jotta idean pystyisi toteuttamaan kunnolla, tarvitaan melkoiset investoinnit tiloineen ja maalaamoineen puhumattakaan nyk. autoihin tarvittavista mittalaitteista.

Tähänastisten tietojen perusteella loistava ajatus.
Tuollainen toiminta vaatisi käytännössä autoalan koko korjaamokaluston ja sille riittävät tilat maalausta myöten. Sanotaan vaikka, että 1,5 miljoonalla saisit ovet ehkä auki ja kuluja sitten kuukausitasolla palkat mukaanlaskettuina vähintään 20-30 tuhatta, Jos vuokratilat, niin ovet aukeaa puolella miljoonalla, mutta kk kustannukset nousevat ainakin 6-7 tuhatta.
Edelliset arviot ovat täysin hatusta repäistyjä, mutta kertovat kuitenkin investointien suuruusluokan.
Asiakkaina sitten persaukiset nuoret ja aloittelevat kuorma-autoilijat, joilla osamaksu lappuja valmiiksi lattiasta kattoon.
Ja työstähän maksetaan yleensä Suomessa huonosti. Eli palveluiden hinnoittelu kilpailukykyisesti vaatii aikamoista pelisilmää.

Kaikesta huolimatta tämäntyyppisiä yrityksiä on Suomessa perustettu. Ja osa niistä on jäänyt henkiin ja tekevät ihan kannattavaa liiketoimintaa.

Katso esim. Triangle-motor osviittaa.
Eivät taida tehdä tuningia vaan työtä ja taitoa vaativaa entisöintiä, mutta jollakin tasolla vertailukelpoista autobisnestä kuitenkin.

Kaikki asiantuntemusta ja taitoa vaativa työ maksaa suomalaisin työn sivukuluin järjettömästi loppuasiakkaalle, joten tarkkaa miettimistä vaatii keksiä sopiva kategoria ja maksukykyinen kohderyhmä sille muutenkin kalliiden autoilukulujen Suomessa.

Mutta kannustan ehdottomasti ja vilpittömästi yrittäjyyteen.
Tarpeeksi asiakaspohjaa pitää olla, muuten ei investoitiin kuitenkaan kannata riskeerata.