Cabonline aikoo lisätä autoja Helsinkiin 300 kpl, Kajon 100 ja niin edelleen. Mietin tässä, kukahan niitä aikoo tulla ajamaan, kun kuskipula on aivan kaoottinen jo nyt? Joku sanoi tuossa aiemmin, että maahanmuuttajissa on reserviä yllin kyllin. Miksiköhän nämä maahanmuuttajat eivät ole hakeutuneet alalle jo nyt? Kuka siis ajaa näitä tulevien uusien firmojen autoja?
Kaootinen kuskipuula
KukaVasttaa
299590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Möttö myös pistää oman Kyyti -palvelunsa kunnolla rokkaan kesällä. Satoja tai tuhansia autoja ympäri Suomen.
Palkka+kohdilleen,+niin+kyllä+työntekijöitä+löytyy.+provikka+55%+sopiva.
Sehän onnistuu, kun ryhdyt torppariksi ja jätät kaikki turhat maksut pois. Sellaiset sekopäät on kesällä kovaa valuuttaa, jotka ovat valmiita puskemaan 300 tuntia kuukaudessa parin kolmen tonnin bruttotuloilla (ilman vakuutusta, eläkettä jne).
400.000 työtöntä on. Kyllä sieltä kuskeja löytyy, kukaan ei vaan halua tehdä töitä typerille isännille. Täysin eri homma mennä töihin isoon taloon missä on ison talon edut esim. Työterveys ja varma palkka
Kohta loppuu suomesta työttömyys. Mitä siellä torilla mieltä osoitellaan taksin rattiin vaan kaikki. Jos kaikilla olis oma taksi niin ei tarviis jonotella taksia. Ajais vaan omalla taksilla kun tarvii kyytiä. Hintakin ois helppo sopia
On.++se+hienoa,+että+usko+on+luja.+Lujalla+uskolla+mennään+vaikka+läpi+harmaan+muurin.+Luja+usko+saa+uskomaan+myös,+että+kuskeja+vaan+ilmaantuu+jostain+tyhjästä.+Itselläni+on+ollut+jo+vuoden+taksinkuljettajjan+paikasta+avoinnna,+yksi+soitto+on+tullut.+Sovittiin+tapaaminen,+kuskia+ei+vaan+ilmaantunut.+Että+kauheasti+on+tarjokkaita+juu.+Ei+kuulkaa+taksiin+helpolla+kuskeja+saa,+prossapalkka+ja+jos+keikkaa+ei+oo,+ei+oo+liksaakaan.+Mitä+tuumaatte,+kuski+ajaa+15+tunnin+vuorossa+kassa+385€+alvitonta,+siitä+35%+palkkaa+ja+siitä+maksat+verot.+Mikäs+se+mahtaakaan+olla+tuntipalkka?+9€+tunnissa+ja+kyse+on+vielä+hyvästä+kassasta.+Paljonko+palkka+on,+kun+on+huono+kassa,+jotain+alle+300€?
Toimiva taksisysteemi ei sitten ilmeisesti ollutkaan niin toimiva, jos liikevaihtoa on niin vähän ettei palkkakuljettajalle pystytä maksamaan. Tulevaisuudessa yhteiskunnalla on kaksi mahdollisuutta edetä tässä asiassa A hyväksyä hintojen nousu sellaiselle tasolle että toiminta on oikeasti kannattavaa, B hyväksyä että tietyillä aloilla (taksi, pizzeria ,kotivuokraus ym) veronmaksua ja muita velvollisuuksia katsotaan sormien läpi.
Hyvin on toiminut. Olen ollut tyytyväinen palkkaani joka on prosenttipalkka verottomasta kassasta. Ajoa on riittänyt. 1.7 kaikki muuttuu. Silloin näissä hommissa ei enään tienaa. Kiitos lupakiintiöiden poiston.
Siirryn muihin töihin. Taksin ratissa olen viihtynyt hyvin.
Näin juuri on käynyt, kuskit siirtyvät muihin hommiin. Kun autokanta on jollain tavoin rajattu, jokaiselle on riittänyt särvintä syötäväksi, jos ei mitään suuria annoksia, taksi on elättänyt hyvin 2,5 perhettä (2 vakituista kuskia ja 1 tuuraaja). Autoja tulee tulevaisuudessa olemaan aivan liikaa, ajoa ei riitä riittävän paljon enää kaikille, että tulisi toimeen. Tai sitten niitä lisäautoja ei tule, kun ei ole kuskeja, jotka niitä ajaisivat. Taksojen on noustava, että pärjää. Kysymys kuuluukin, missä on taksannoston kipuraja, ajaako kovinkaan moni enää silloin taksilla? Pian se nähdään, kuinka käy.
Ei se kyllä perheitä ole elättänyt enää vuosikausiin. Ehkä isännän perheen, muttei todellakaan voi puhua rengin perheen elättämisestä. Kuski voinut nipinnapin saada itselleen sen verran rahaa, ettei oikeissa töissä käyvä emäntä ole potkinut luuseria pihalle.
Mutta muuten kyllä samoilla linjoilla; autotarjonta kasvaa, tuntipalkka laskee, vaikka se on ollut umpisurkea jo ainakin kymmenen vuotta, keskivertokuskille ainakin.
Eivätkä ne taksat nouse, kun kerran nykyisilläkin niin moni suostunut ajamaan. Autoja ja kuskeja tulee lisää, kilpailu kiristyy entisestään eli palkat laskevat. Töitä tekevät ne, jotka eivät välitä siitä, että työttömänä saa saman rahan tai ne, joiden jostain syystä pakko tehdä töitä tai toiveikkaina uskovat taksista ponnistavansa oikeisiin töihin tai ne, jotka tekevät työnsä pimeästi ja nostavat työttömyystuet samalla tai ovat laittomasti maassakin.
Eli yhdenkään täysijärkisen ja rehellisen ei kannata enää ajaa taksia. Ellei sitten aktiivimalli tms. siihen pakota lopulta.
Se on juuri näin.
Luulen, että vanhat kuskit liittoutuvat ja tekevät sopparin jolloin ei niitä uusia kuskeja tarvitse etsiä, kun ovat jo olemassa. En usko, että yleensäkään mitään taksikaaosta tulee. Korkeintaan perjantai ja lauantai-vuoroissa mutta ei enää maanantaina. Partureille lisätuloja.
Ei tuollainen auto määrä mahdu, pikkuruiseen suomeen kun ei ole pokaa tarpeeksi!
Kyllä asiakkaita tulee valtavasti lisää ,kun hinnat laskee vaikkapa n.49 prosenttia
ei se asiakasta kiinnosta saako kuski eläkettä ja maksaako veroja tai muita kuluja
kiva päästä valitsemaan kyyti ,kun joka kulmassa mankuu muutama kuski
On se vaan hienoa olla asiakas, palvelusta viis ku halavalla saa
Pitää paikkansa, järjettömät jonot jos jostain saa ilmaista makkaraa
tai ämpäreitä. Suomalainen on siitä pöljä, että ostaa jos saa halvalla
vaikka se lopuksi tulisi kalliimmaksi.
Veikkaan, että noissa luvuissa on hevosmiehen lisää huolella. Optio 300 autoon, mutta ensin tulee muutama kymmenen ja kalustoa lisätään tilanteen mukaan.
Joku Kajon ei varmasti tuo suoraan 180 uutta 500-sarjan Bemaria, vaan ensimmäiset kymmenet on jo paalattu, ennenkuin 180. kärry saapuu.
Olisin jäänyt taksiin jos järjestelmä olisi pysynyt nykyisellään. En vain usko että kesän jälkeen alalta saa elantoa. Huono juttu, mutta näin se meni.
Kun hinnat laskee, niin kyytejä tulee varmasti lisää. Barcelonassa esim. lähtömaksu 2,15 EUR , vastaavalla hinnoitteluilla duunia riittää Suomessakin. Eikä taksisuhareiden perseen alla tarvitse olla premiumauto - tilava halpis riittää oikein hyvin.
Espanjassa onkin takapajuinen säädelty taksi järjestelmä. Vapaaksi vaan sekin niin kyllä ne lähtömaksut putoavat alle 2 euroon. En itse kyllä käytä niin pitkään taksia espanjassa kun lähtömaksu on yli 2e. Afrikassa on kuskeja jonossa. loppuu se turistien kusettaminen barcelonassakin kun saadaan paremmat veneet afrikan rannikolle.
Espanjassa myös ihmisten keskipalkka on huomattavasti pienempi kuin esimerkiksi Suomessa josta seuraa että aika moni muukin asia siellä on halvempaa kuin meillä.
Pitää laskea niitä keskipalkkoja täälläkin niin saadaan hinnat kohdilleen. Pääasia että ei eläkkeitä leikata niin on kohta vara ajaa taksilla ja syödä ulkona. Parturitkin on sika hintaisia kauppakeskuksessa maksaa 35e mutta kalliossa saa maahanmuuttajalta 7e hiusten leikkauksen. Rajat auki ja vapaa liikkuvuus koko mailmaan.
Kyllä taksin käyttö asiakkaalle halpenee ainakin pariksi-kolmeksi vuodeksi.
No jos se kerran halpenee, mitä järkeä on Trafin hintavalvonnalla?
Ei kukaan ehdota että kotisiivoojien tai partureitten enimmäishintoja pitäisi jonkun instanssin valvoa. Taksi sensijaan halpenee, joten hintaa pitää valvoa.
paremminkin sanoisin 2-3 viikoksi max.
Pääkaupunkiseudulla halpenee varmasti. Maaseudulla tilanne on täysin toinen.
Kuka ajaa taksilla Heinäkuussa?
Pimeät taksit yleistyvät eli joku eläkkeellä oleva harrastuksenaan kuljettaa tuttujaan ja vakioasiakkaitaan ilman kuitteja, ilman mitään ylimääräisiä veroja ja kuluja. Ei siinä tarvita välityskeskuksia eikä appseja yms. Kyllä 25-30 euroa stadista lentoasemalle riittää ihan hyvin.
1.7 alkaen runsaasti vapait työpaikkoja. Kesä muutenkin surkeaa kassojen osalta. Kukaan ei tienaa, konkursseja tulossa.
Cabonlinen omistaa jenkkiläinen eläkevakuutusyhtiö, nuokin eurot vaihtuu dollareiksi. Nythän rahat on jäänyt Suomeen, ei enää kauaa.