Miksi kukaan liittyisi nykyisen kaltaiseen ajovälitykseen kalliine maksuineen sillä sovelluksena saa mittarin kuten kaikilla on ulkomailla eikä maksa kuin 20€ jos sitäkään? Maksupääte halvimmillaan n.70€. Puhelimeen/tablettiin ladattava sovellus on vieläpä hyvin tarkka joskaan ei siedä katveita kovin paljoa.
Tulevaisuudessa
Ehnimittäin
3414
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nykyään päiväsaikaan 12 h vuorossa ajaa n. 20 keikkaa. Näistä kävelypokaa on korkeintaan kolme. Yöllä saattaa olla jopa puolet käveleviä. Eli siis ilman ajovälitystä ei ole riittävästi töitä, varsinkin kun ensi kesänä tolpilla ja kadulla päivystävät autot lisääntyvät rutkasti
Suurimmassa osassa maata pärjää ilman välitystä saatuja kyytejä, mutta ei ilman välitystä. Turussa ja Tampereella muutama auto voisi työllistyä pelkilllä yksityiskyydeillä. Bisnesväki tilaa kyydit keskuksesta ja ottaa tolpalta asemilta. Turha odotella mitään isoa halpataksiboomia. Alkaen halpoja hintoja ei riitä kaikille.
Autoilija ja asiakas on tulevaisuutta, mihin sitä keskusta oikeasti kukaan enää tarvitsee.
Kilpailijalla paljon etuja, vara-auton käyttö edullista ja helppoa ilman kiinteitä mittariasennuksia ja valtavaa brändäystä. Työajat valittavissa.
Kyydit voi ajaa edullisemmin pienemmillä välitys kuluilla, yhteiskunnan kyydit tulee omista keskuksista kaikille hyväksytyille toimijoille hintoineen päivineen.
Asiakas kyllä osaa käyttää hinnat kilpailuttavaa sovellusta ja ottaa näin useimmiten sen edullisimman saatavilla olevan kuljetuksen.