Kun 230hv RS ei jätä takavetoista perhedieseliä kuin vasta pääsee ohi n. 90 km/h paikkeilla kun kiihdytetään paikaltaan esim. valoista moottoritielle
Ensin kun olet raivoisasti repinyt liikennevaloista toisiin itsesi kuninkaaksi tuntien jotakin vanhoja Toyotia ja Nissaneita jättäen ohituskaistaa ja sitten päädyt seuraavissa valoissa etuvetoisella ritsallasi jonkun takavetoisen viereen jossa osaava kuski ja vaikka vähemmän tehoja niin lopputulos on tämä, että takavalot paistavat punottavalle naamallesi 100km/h asti:
2017 Skoda Octavia RS 230hv DSG etuveto:
0-50 km/h: 3,0s
0-100 km/h: 6,9s
2015 M-B C220d A 170hv takaveto:
0-50 km/h: 2,6s
0-100 km/h: 7,7s
Ensin kun olet raivoisasti repinyt liikennevaloista toisiin itsesi kuninkaaksi tuntien jotakin vanhoja Toyotia ja Nissaneita jättäen ohituskaistaa ja sitten päädyt seuraavissa valoissa etuvetoisella ritsallasi jonkun takavetoisen viereen jossa osaava kuski ja vaikka vähemmän tehoja niin lopputulos on tämä, että takavalot paistavat punottavalle naamallesi 100km/h asti:
2017 Skoda Octavia RS 230hv DSG etuveto:
0-50 km/h: 3,0s
0-100 km/h: 6,9s
2015 M-B C220d A 170hv takaveto:
0-50 km/h: 2,6s
0-100 km/h: 7,7s
Vastaukset 42
Vanhimmat
Skoda nelikon takavaloja nuo takavetovehkeet saavat aina katsella.
Tässäpä+vähän+testimateriaalia+Norjasta,+jossa+Bmw+i3+testissä.+BMW+i3+on+takavetoinen+sähköauto,+painonjakauma+n.+45/55%.+Maksimiteho+125kW+eli+170hv.+Kiihtyvyys+valmistajan+ilmoittamana+n.+7,9s.+
Entäs se hidastuvuus? Vaikka sadasta nollaan.
Kovastihan tuo Mese jäi kun päästään sellaisiin nopeuksiin joilla on merkitystä. Perheauto han tuo Skodakin on.
Nopeuksiin joilla on merkitystä...Suomen teillä käsittääkseni 0-120
Kaikki nopeudet ovat merkityksellisiä. Pienemmät voivat karstoittaa moottorin, liian suuret taas merkitä lovea pankkitilillä.
Miltä muuten tuntuu?
2017 ABT Skoda Octavia RS 315 hv (etuveto):
0-50 km/h: 3,0s
0-100 km/h:6,3s
2017 Skoda Octavia RS 230hv (etuveto):
0-50 km/h: 3,0s
0-100 km/h: 6,9s
2015 Mercedes C250 204hv (takaveto):
0-50 km/h: 2,3s
0-100 km/h: 6,9s
2016 BMW 430dA 258hv (takaveto):
0-50 km/h: 2,0s
0-100 km/h: 5,5s
Kuvassa 2010-luvun takavetopremium syöksähtämässä eteenpäin:
https://hs.mediadelivery.fi/img/978/bf2db25457d24c97a49c363786c56e3d.jpg
Onko kokemusta?
Kaikin puolin typerältä ja tarpeettomalta jorinalta.
On kyllä huvittava "sportti" auto tuo skeida RS. Itsellä Volvo V70:ssä 250 hp turbodiesel, tehdasasetuksilla (lastuttamaton) ja komeasti kyykyttää tuon hikisen itäauton sekä paikaltaan lähdössä että moottoritienopeuksissa. Skeidassa ei vain suorituskyky riitä.
Tallissa odottaa inspistä -67 Carrera, aikansa super-auto(tuolla yksilöllä on lisäksi ihan kunnioitettava kisahistoria) Tuo vRS peittoaa suorituskyvyssä Possun mennentullen😶
Eiköhän tuo perheautolle riitä😀
Jos, vastoin odotuksia, täältä löytyisi joku joka pystyisi tekemään peltitöitä(autosta rytöstimpuroitu "turbolook" joskus kaheksakytluvulla, kittiä o varmaan pari ämpärillistä😑
Tekniikka on kunnossa mutta auto on aikanaan kaadettu pariinkin kertaan.
Kiinnostusta?
ja jää 170hv takaveto BMW i3 ekoauto sähköautolle
BMW i3 ei myydä täydellisenä urheiluautona kuten etuvetopaska Ocu rs
Mutta tuota Possua myydään superautona, ja hitaampi kun RS😝
Menepä iltapissalle niin äitis lukee sulle sitten iltasadun.
Sjeeidu skeeidu
Ja jäät ja jäät ja jäät ja jäät ja jäät ja jäät ja jäät ja jäät ja jäät. Vielä kerran jäät.
Asemalle. Luulisi V-käyrän nousseen, mutta ei. Onnellisia ovat yksinkertaiset.
Tiedän kyllä itsekin ettei skodan RS mallit pärjää kunhan vain pilailin tossa edellä.
Tässäpä esimerkki kun valmistajan mukaan 6,7s 0-100 km/h etuvetoinen GTI jää tehottomammalle takavetoiselle BMW i3, juuri ja juuri pääsee tasoihin hieman ennen 100 km/h.
Näin se käytännössäkin menee etuveto vs. takaveto
https://www.youtube.com/watch?v=Iyk8p4fh6mw
Skoodalla ei mitään jakoa WV cc kanssa.
Skodalla ei jakoa wc:n kanssa? Eikös se Yeti = Bajamaja?
Miltä muuten tämä tuntuu?
Tarkastellaan mittaustulosten avulla, että onko näin:
2017 ABT Skoda Octavia RS 315 hv (etuveto):
0-50 km/h: 3,0s
0-100 km/h:6,3s
2017 Skoda Octavia RS 230hv (etuveto):
0-50 km/h: 3,0s
0-100 km/h: 6,9s
2015 Mercedes C250 204hv (takaveto):
0-50 km/h: 2,3s
0-100 km/h: 6,9s
2016 BMW 430dA 258hv (takaveto):
0-50 km/h: 2,0s
0-100 km/h: 5,5s
www.autobild.de/artikel/abt-octavia-combi-rs-tsi-test-12968807.html
http://www.autobild.de/artikel/skoda-octavia-rs-combi-test-11854997.html
www.autobild.de/artikel/bmw-320d-fl-mercedes-c-250-d-test-6013027.html
http://www.autobild.de/artikel/bmw-4er-gran-coupe-test-11722371.html
Tuntuu selvästi siltä, että olet joko henkisesti 13-vuotias tai sinulla on hoitoa vaativa pakkomielle.
Skodistille totuuden kertominen on kuin suvelassa asuminen. Kukaan ei halua myöntää sitä, mutta NY NAPPAS!
milloin ensimetrien ajokokemukset skodisti hankkii 2015 vuoden modernilla takavedolla?
Täytyy kaikkitietäviltä "analyytikoilta" taas kysyä tähän väliin taas, että milloin hankitte ensimmäiset ajokokemukset vm. 2015 tai uudemmalla takavetoisella?
Vastauksia ei ole tullut yhtäkään, ilmeisesti asia kuitenkin vaivaa ja skodisti alkaa kiertelemään ja kaartelemaan muihin aihepiireihin
En ole analyytikko, mutta sen tiedän etten aiokaan hankkia takavetosista kokemuksia. Omaan käyttöön sopivin on etuvetoinen, joka ei jää sutimaan paikalleen, kun liukkaat yllättävät. Näinhän kävi mm. sille talvitesti penarille, joka jäi talviajo-ominaisuuksiltaan kakkoseksi, jopa puolta halvemmalle skodalle. Sille neljällekymmenelle erotustonnille löytyy muutakin käyttöä, kuin jatkeeksi.
Milloin itse otat ensi tyypit neliveto Karoqista? Meinaan, jos ajelet talvisilla teillä, on siinä puolet enemmän autoa kuin penarissa. Mutta kesäisille liikennevalokiihdytyksille sitten tietenkin penari.
Ohuet ilot!
Eipä hankita takavetokokemuksia ikinä ihan sinun kiusaksesi, lällällää!
Takatyöntökokemuksia sain jo autokoulussa puoli vuosisataa sitten.
hyvin kiihtyy rs octavia, 0-100km/h=ruosteessa.
Käytännössä etuvetoinen POLO GTI (valmistaja lupaa 6,7s) päsee juuri ja juuri 0-100 km/h tasoihin ja jää alle 0-100 km/h kiihdytyksissä takavetoiselle 7,9s BMW i3.
Siinäpä sitten GTI / RS kuski vinguttelee eturenkaitaan "täydellisellä urheiluautollaan" kun takavetoinen 50hv tehottomampi pyyhkii lähdössä karkuun
https://www.youtube.com/watch?v=Iyk8p4fh6mw
AUTOMOTIVES VIRITTÄJÄ VELHO KIRJOITTI NÄIN JONKA POISTI ALYTÖMÖN TÖLVÄISYN MYÖTÄ. NÄIN SE MENEE.OTSIKKO LASTUTETTU A6 3,0 TDI KAASULLE POLKAISUN MYÖTÄ PUTKISTA LEVISI SAVUPILVI JA TÄYTYI KYLLÄ SIINÄ PERÄSSSÄ KIIHDYTÄESSÄ HUOM PERÄSSÄ MIETTIÄ ETTÄ ONKO KONE JO NOIN VÄLJÄ..MILLON AUDI KUVIA MILLON MOOTORI RAKENTELUVIDEOO.EI KOSKAAN TÄLTÄ PELLELTÄ.HAAAAAAAAAAAAA. MILLON ILMI ANNAT KUN VITUTAA PALATAAN ASTIALLE.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Tyypillinen skodisti
Naurattaa se liikenteessä polkeva etuvetoinen kokematon ja kädetön Octavia RS ritsassaan. Luulee sitä etuvetoista vetelevää kinneriä jotenkin sporttiseksi.
Ei todellisuudessa paskaakaan ajokokemusta missään olosuhteissa oikeasti tehokkaista ja sporttisista autoista.
https://www.youtube.com/watch?v=Vu5tCopAA-c
Ei kai sitä osaa arvostaa takavetoisen ajettavuutta kun ei ole metriäkään ajokokemusta. Skodamies / Audimies luulee sen etuvetoisen tai nelivetoisen olevan jokin ihmepeli.
Aito quattro-nelivetokin on yllättävän tylsä ajettava aliohjaustaipumuksineen tunnottoman ohjauksen kera
Tietenkin quattron saa yliohjautumaan, mutta yleistendenssi on puskeminen ja balanssin puute aliohjauksen ja yliohjauksen välillä kovemmassa ajossa
Ainahan voi haaveilla vaikka Rolls-Roycesta ja haukkua sitä huonompia autoja, mutta tosimaailmassa auton valinnan ratkaisee viime kädessä se, paljonko on rahaa käytettävissä. Sinäkin saattaisit ehkä pystyä ostamaan Skoda Octavian, mutta se kymmeniä tuhansia enemmän maksava vastaavankokoinen takavetopremiumi jäisi kauppaan.
Renault lisäsi omistusosuuttaan Ladasta maksamalla sen velkoja pois.
Milloin rata-ladasta videoo?
Älkääs Jonnet leikitelkö ajoradoilla, etenkin aloittaja!
Milloin loppuu tuo aloittajan mainitsema erhediisselöinti Suomessa?
Oliko ajokokemusta 2010-luvun takavetoisilla henkilöautoilla vielä metriäkään?
Jos vastaus on kyllä, niin oletan sen tarkoittavan muuta kuin vain se 30 minuutin koeajo jossakin tapahtumassa vuonna 2012
Oliko omistuskokemusta 2010-luvun takavetoisista henkilöautoista? Tai edes Skoda Octavia RS:sta tai samanhintaisista?
Ei toi hikinen räsä jätä edes etuvetoista perhediesel farkkua. 230hepoa löytyy ja vääntöä n 500 nm niin sekin oli liikaa päristin-räsä-oku pellelle. pelle näytti keskaria kun ei pärjännyt. sääliksi kävi skodapelle persvakoduunari.
Näitähän nämä ovat. Luulevat liikoja itäritsoistaan ja sitten ajellaan kuin euroopan omistajat tuolla liikenteessä. Voitteko kuvitella mikä myötähäpeä syntyy, kun olemme perheen kanssa liikennevaloissa meidän E250d-mersulla ja viereen pamahtaa kaljupää Räsällään. Sitten kun valot vaihtuvat niin rauhalla kiihdyttelen eteenpäin ja tämä tapaus lähti taas renkaat vinkuen edelle... miksi?