Runkoikkunan asennus kaarevaan pintaan?

Saahan tommosen tehtyä vaikka polykarbonaatista, mikä kestää ja taipuu helpostikin loivahkolle kaarelle ja lämpökäsittelyllä jyrkemmällekkin. Suurempi homma on lasikuitupaatin kyseessä ollen laminoida kehys mahdolliseen sandwich rakenteeseen, millä varmistetaan rakenteen lujuus ja vesitiivyys.
Jos tavoitteena on lähinnä valon lisääminen, niin esimerkiksi valoprisman asentaminen kanteen on paljon suoraviivaisempaa ja suurempi valoteho saadaan aikaiseksi huomattavasti pienemmällä aukotuksella toki sillä olettamalla jotta joku vielä suomessa niitä myy. Jos ei niin sitten katsetta Brittein saarille.

Prisma vois olla hyvä idea! Polykarbonaattilevy myös toimisi, mutta pystyisiköhän perinteisen alumiinikehyksen taivuttamaan loivalle kaarelle?

Alumiini- tai rosterikehyksen saa helpostikkin taivutetuksi kaarelle rullaamalla kehystä peltiseppien käyttämässä mankelissa varovasti, joskin ennen manklausta kehykseen ikkunan paikalle pitää asentaa peltilevy kiinni puitteeseen jottei kehys vahingossa nurjahda työstön aikana.

Manklaamisen voi ostaa palveluna jostain peltisepän firmasta tai jos sattuu itse omaamaan käden taitoja, niin sitten vaan ilmottautuu Aikuisopiston ( ennen työväenopisto ) teknisen työn kurssille sellaiseen kouluun, missä on metallipaja - niissä kun em. mankeli kuuluu usein ns. perusvarustukseen...

Ja on vielä sekin ratkaisu olemassa, että jättää ikkunan kehyksineen tasopinnaksi.
Kerrosrakenteessa helpompi tehdä lujasti ja vesitiiviisti:
Sahaa/työstä ulkokuoreen ikkunan kehyksen ulkomittojen mukainen aukko, lisättynä aiotun tiivistemassan paksuudella joka suuntaan. Sahaa/työstä sisäkuoreen joka suuntaan muutaman sentin suurempi aukko ja työstä väliaine samaan mittaan. Poista rasvat ja vahat alueelta jota aiot hioa. Hio gelcoat pois aiotun laminaatin alueelta, ja viistä hieman laminaattiakin aukkoa kohti ohenevaksi. Poista pölyt huolella. Tee tasopintainen muotti (esim filmipintainen vaneri) käsittele iirrotusaineella, ja laminoi ulkopinnasta hiotulta alueelta alkaen väliaineen pintaa pitkin ja kääntyen muotin pintaa vasten laminaattia, kun muotti on paikallaan sopivassa syvyydessä. Kun laminaatti on kovettunut, poista muotti ja työstä laminaatin reunat oikeaan kokoon. Sovita ikkunaa paikalleen, ja työstä sieltä lisää mistä tarvitaan.
Laminoi sisäkuori uuden laminaatin sisäpintaan kiinni väliaineen pintaa pitkin. Kun on kovettunut ja pinnan jälki siistitty, kiinnitä ikkuna paikalleen tiivistysmassalla. Viimeistele sisä ja ulkopuoli oikeaan värisävyyn suojattuasi ensin ikkunan ja kehyksen pinnat maalilta teipillä muovikalvolla.
Ja valmista tuli.

Umpilaminaatissa vaikeampi, koska kaarevuus voi olla suurempaa kuin laminaatin paksuus, Kerrosrakenteessa ikkunan molemmat pinnat jäävät paksuussuunnassa kerrosrakenteen ulko- ja sisäpintojen väliselle alueelle, jos se ikkuna on sen kokoinen mikä veneen vessoissa yleensäkin, eikä liian iso.

Aika monessa tehdasveneessä on valmiiksi tasopintaisia runkoikkunoita kaarevalla alueella. Useimpia ne eivät häiritse, eikä kaarevaa ikkunaa kaivata.