Kelan julkistama kilpailutus korjaa vihdoin ja viimein taksinkuljettajien palkka-asiat. Jatkossa niiden autoilijoiden, joiden autot ajavat Kelan maksamia kyytejä, on maksettava palkat lain mukaan. Tämä tarkoittaa ylitöiden ja sunnuntaitöiden maksamista.
Kela on tehnyt asiaan mukavan automaatin. Kilpailun voittaneiden välitysyhtiöiden on vaadittava omilta alihankkijoilta lain vaatima selvitys "keskeisistä työehdoista". Nämä "keskeiset työehdot" on määritetty työsopimuslaissa. Nämä paperit välitysyhtiö sitten toimittaa Kelaan kerran vuodessa. Nyt jos joku autoilija yrittää välttää tätä velvollisuutta, niin kanssa-autoilija saa ajot loppumaan tekemällä ilmoituksen sopimusrikkomuksesta. Näin saa omalle autolle lisää ajoja. Tai kuljettaja ilmoittaa suoraan Kelalle, ettei sopimusta noudateta, voi Kela pahimmillaan irtisanoa/purkaa välitysyhtiön sopimuksen, jolloin kaikilta menee ajot.
Mitä nämä "keskeiset työehdot" sitten ovat. Ne voi kukin lukea työsopimuslaista ja samalla lukea kyseisen lain 2. luvun 10§. Samalla lukemisella tutustutaan kyseisen lain 10. luvun pykäliin 2§ ja 3§.
Koska ne autoilijat, jotka ajavat Kelan ajoja joutuvat näin parantamaan kuljettajiensa palkkaehtoja, tulee tietenkin muille autoilijoille puute kuljettajista, koska kaikki kuljettajat haluavat paremman hillotolpan juurelle. Tai sitten nämä Kela-autoilijat saavat valita kuljettajien parhaimmiston ja muille jää loput.
Kela on tehnyt asiaan mukavan automaatin. Kilpailun voittaneiden välitysyhtiöiden on vaadittava omilta alihankkijoilta lain vaatima selvitys "keskeisistä työehdoista". Nämä "keskeiset työehdot" on määritetty työsopimuslaissa. Nämä paperit välitysyhtiö sitten toimittaa Kelaan kerran vuodessa. Nyt jos joku autoilija yrittää välttää tätä velvollisuutta, niin kanssa-autoilija saa ajot loppumaan tekemällä ilmoituksen sopimusrikkomuksesta. Näin saa omalle autolle lisää ajoja. Tai kuljettaja ilmoittaa suoraan Kelalle, ettei sopimusta noudateta, voi Kela pahimmillaan irtisanoa/purkaa välitysyhtiön sopimuksen, jolloin kaikilta menee ajot.
Mitä nämä "keskeiset työehdot" sitten ovat. Ne voi kukin lukea työsopimuslaista ja samalla lukea kyseisen lain 2. luvun 10§. Samalla lukemisella tutustutaan kyseisen lain 10. luvun pykäliin 2§ ja 3§.
Koska ne autoilijat, jotka ajavat Kelan ajoja joutuvat näin parantamaan kuljettajiensa palkkaehtoja, tulee tietenkin muille autoilijoille puute kuljettajista, koska kaikki kuljettajat haluavat paremman hillotolpan juurelle. Tai sitten nämä Kela-autoilijat saavat valita kuljettajien parhaimmiston ja muille jää loput.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eiköhän tämän voi kiertää käyttämällä työvoiman vuokrausyhtiötä
Ei onneksi voi. Tämä Kelan vaatimuksessa mainittu laki on juuri sitä varten laadittu, ettei asiaa voida kiertää ketjuttamalla alihankkijoita.
Laissa on myös maininta siitä, kenelle sakko kuuluu, mikäli pykälää rikotaan. Sakot maksaa tilaaja, eli tässä tapauksessa Kela. Luuletko, että Kela on valmis maksamaan sakkoja sen tähden, ettei joku autoilija halua noudattaa lakia palkanmaksussa?
Taitaa tulla vielä kalliiksi veronmaksajille tämä taksiuudistus ??
Miten yrittäjän palkkakulut voivat kääntyä veronmaksajien maksettavaksi?
Luultavasti taksien hintoja pitää nostaa reippaasti, jotta yrittäjä voi maksaa lain mukaista palkkaa kuljettajille.
Kelan rahathan tulevat meiltä veronmaksajilta.
Mikään ei pakota autoilijaa ottamaan työläistä vaan aina voi ajaa itse. Elinkeinohan se taksi on, ei mikään suuryritys. Ei kuskia, ei palkkakuluja. Jollei omaa palkkaansa laske siihen. That's it.
Näin+jatkossa+pitänee+toimia,+jos+meinaa+Kelan+ajoja+ajaa.+Tilanne+on+surkuhupaisa,+pahimmillaan+sitoudut+5,5,+vuodeksi+sopimukseen+ilman+korotuksia.+Lisäksi+maksimi+hinta,+minkä+Kelan+ajoista+voi+saada+on+nykytaksa.+Mutta+koska+kilpailutuksessa+kysytään+alennusprosenttia+nykytaksasta,+on+vahva+olettamus,+ettei+voittaja+ole+se,+joka+antaa+0+%+alennuksen.+Siis+hinta+tippuu+ja+palkkakulut+nousee+-+kannattavuus+romahtaa.