Miksi on niin hemmetin vaikeaa pitää tasainen vauhti siellä baanalla. Joillakin vauhti seilaa lähes 10 km/h. Ihme vauhdin jojottelua.
Eniten häiritsee ja haittaa epätasainen vauhti
lopettajaa..jojoilu
6144
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vakkari puuttuu tai sitä ei osata käyttää.
Sinänsä esimerkiksi ohituksen aikana nopeuden pieni nostaminen on ihan suotavaa. Eniten ärsyttävät ne tyypit, jotka moottoritiellä laskevat nopeutta ohituksen ajaksi ja nostavat sitä taas ohituksen jälkeen. Yritä nyt sitten mennä sellaisesta ohi ilman merkittävää ylinopeutta...
Ärsyttävistä pyyhkästään ohi. Hanki parempi auto..
Kyllä niitä "pumppaajia" löytyy ihan auton malliin, merkkiin tai "paremmuuteen" katsomattakin. Nopeus seilaa 100km/h-alueella usein 85 - 105km/h välillä ja auto voi olla 97-mallinen Corolla tai Astra, se voi olla yhtä hyvin myös 2017-mallinen kallis Lexus tai Maybach. Pumppaus johtuu kuljettajasta.
Onkohan nämä nopeuttaan pumppaavat samoja jotka esim. ohituskaistoilla ylämäissä nostavat nopeuttaan kun joku lähtee ohittamaan? Sekin on ihan perseestä.
Ainakin hiljaisempaan aikaan tuo ei ole ongelma, voi pitää vaikka 500 metriä väliä edellä olevaan tai mennä ohi vaan sitten.
Kyllähän tuo joskus on tosi rasittavaa, jonossa nopeudenlasku kaiketi vähän kertautuu vielä.
Aamusella kun ajelee kehä II kehä I pitkin työmaalle kun jonoon ohittelee edelle useampi auto niin kohta nopeus jonossa putoaa 40km/h tai jopa pysähtyy. Teen samaa itsekkin, ei jaksa aina olla kiltti jonottaja, otan vasenta kaistaa koko työmatkan ajan, säästää muuten aikaa ihan piip paljon jos et jää yhteenkään jonoon könkimään. Ainakin myöhäisemmässä vuorossa teen noin kun lähden liikkeelle vähän ennen kahdeksaa niin ruuhkat on pahimmillaan, siihen vielä huonompi ajokeli niin on aikamoista ruuhkaa. Usein vielä se vasen kaista vetää edes jotenkin.
Olisi kyllä kiva muuttaa pelkästää vaikka työpaikan sijainninkin takia mutta eihän noita asuntoja saa varmaankaan.
Hiljaiseen aikaan maanteillä ei tosiaan mitään haittaa, kun väliä voi pitää riittävästi.
Oikeastaan turvallisin ja optimaalisin ajotyyli edellyttääkin jatkuvaa nopeuden vaihtelua tilanteen mukaan. Esimerkiksi vastaantulijan kohdalla pimeällä ja liukkaalla on hyvin luontevaa laskea nopeutta, sillä onhan silloin riskikin koholla ja näkyvyys huonompi.
Voisihan sitä sitten myös ajaa sitä alinta nopeutta koko ajan, mutta valittaisi joku siitäkin.
Ruuhkissa sitten asia erikseen, kun oman kaistan kulkijoilla enemmän merkitystä, ja pumppailu kertaantuu.
Joo. Toi on aivan totta, mitä aloittaja sanoo. Varsinkin takana näitä ihme hyökkäilijöitä näkee lähes päivittäin. Joskus ollaan ihan fiksun matkan päässä hanurista, ja yhtäkkiä rynnätään sinne kiinni. Miksi?