Skoda superbimme jätti meidät kylmään tienposkeen värjöttelemään kun kone sanoi sopimuksensa irti. Hinaaja hinasi korjaamolle, ja diagnoosiksi tuli: commonrail suuttimista ainakin osa paskana. Että sellaista tällä kertaa. Superb 2.0 tdi , 2009. Miksi 150 000 ajetusta autosta hajoaa perus diesel osat??? Muilla vastaavia kokemuksia?
Commonrail suutinten hajoaminen skodassa!
Nyt.alkaa.viat.riittää
431968
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
yllättävän kauan on kestänyt, suunniteltu kestoikä noille suuttimille on 50 000km.
totta, skoda autoja ei ole suunniteltu kestämään isoja vuotuisia kilometrimääriä. siksihän taksaritkin niitä kiroaa, ne, jotka ovat skeidaan haksahtaneet.
Minulla kestnyt 200000 ja ajo senkun jatkuu. Miksihän täkäläiset taksiajurit siirtyvä yhä useammin Skodaan?
Ei erota kyttien siviili skootista pimeää taksoa. yhtä pönttöjä kummassakin lootassa
Oletteko tarkistanut että paljonko on vettä ovissa?
https://www.youtube.com/watch?v=u2SH11-P2zA
Perusasiat ei ole silloin kunnossa, kun nappulat hajoaa, vaihteisto nykii, maalaus on epäonnistunut, vakionopeudensäädin hajoaa öljyä kuluu ruostepilkut kukkii.jne. jne.
Röllipeikon ajatuksenjuoksun mukaan suuttimet hajoavat, jos on vettä ovissa. Muahahahahaha.
ootko skootan huoltovastaava kun osuit oikeaan diaknoosiin ja jos kuskilla on ollut smurffihaalari ja miekka kauluksessa niin penkit haisee varmaan kissankuselle.........................;D
Vuoen 2009 Superbissa ei varmaankaan ollut vielä 2-litraisessa yhteispaineruiskutuksella totetutettua polttoainesyöttöä vaan se on ollut pumppusuutinkone. Ja niitä suuttimia ei suinkaan ole Skoda valmistanut, vaan Bosch.
Faktoilla ei ole mitään merkitystä trollaajalle!
Toki tämän tiedän, mutta ehkä silti tosiasioistakin saa muistuttaa. Joku satunnainen palstalla vieraileva voi ottaa kirjoituksen tosissaan.
1.9 oli pummpusuutinkone, 2.0 commonrail.
"1.9 oli pummpusuutinkone, 2.0 commonrail."
Vuosimallista 2010 eteenpäin!
siitä 2.0 dieselmoottorista ei ole koskaan tehty pumppusuutinversiota. 1.9 pumpparikoneessa oli myös tyyppivikana pumppusuuttimet, ei ne kestäny kuin max 80tkm.
Kuulehan tojopeelo!
Olisi viisaampaa jos et puuttuisi automiesten keskusteluihin ja nolaisi itseäsi julistamalla tyhmyyttäsi joka ikisessä viestissäsi!
Volkswagen-konsernilla on lukuisia 2-litraista pumppusuutinkoneita. Yksi yleisimmistä Skodan käyttämistä on EA188-perheeseen kuuluva, koodinimeltään BKD, teho 103kW.
Voita tarkistaa asian wikipediasta jos osaat!
Pumppusuuttimissahan oli tyyppivikaa...
Yölläkö kaikki VW autot sippaa kun hinurit tuo pimeän aikaan merkkiliikkeen pihalle oottelemaan diagnoosia.
Talvi ei taida sopia VW tuotteelle.
Viiden ässän ossi näköjään päivystää kaiket yöt Pörhön pihassa.
Hajoavaa sorttia, niinkuin muukin itäauto Skodassa.
Kannattaa vaihtaa Sokota Toyotaan.
On jopa mahdollista että autoliike suostuu ottamaan Sokotan vaihdossa.
Kyllä tuo sotka vaihdossa kelpaisi, kävin kattomassa viisvuotiasta anjovista kotitontuksi. Toi meidän fiiu ei kelvannut😀 Tai siis viissatkuu lupasivat jos ei jätä pihaan😂
Toi anjovis oli ihan jees, kakspuolsatkuu ajettu, siisti ku sika piänenä ja tilava, halvempi ku vastaava ocu.
Aloittajalle.
Jos olet kyllästynyt vikoihin voin ostaa Suberbin pois. Ilmoita tässä ketjussa myyntihalukkuutesi, sovitaan tapaaminen!
Tässä keskustelussa on kyse TDI:stä, jos et trolli sattunut huomaamaan - TSI ei ole TDI!
Miksi näin.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/6000-korvausvaatimusta-vwlle-jalleenmyyntiarvo-mennyt
ja suomessa yksi-tollot hyväksyy kaiken
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/skodan-ostanut-vaati-alennusta-paastomanipuloinnin-takia-ei-nayttoa-taloudellisesta-vahingosta/6669948#gs.g2FJAnU
jormat itkee tuskissaan
Sveitsi ei kuulu Euroopan Unioniin. Suomessa noudatetaan EU:n linjauksia. Euroopan Unioni on suomalaisten oma talousalue ja hyvinvointimme perusta. Ennen sanottiin, että osta kotimaista. Nyt sanotaan, että osta eurooppalaista.
Toyotaan tarvitsee vaihtaa koko 2.2 D4D kone vasta 120 tkm paikkeilla
Toyotan 2,2 D4D dieseli on erittäin kestävä moottori. Nykyisiä päästönormeja se ei täytä. Siksi se poistui valikoimista. Noilla moottoreilla taksit ajoi paljon. Ne monasti kesti yli miljoona kilometriä.
Noissa avensiksissa sai (ja saa toki nykyisissäkin) hiljaisen, miellyttävän ja tilavan kyydin. Skodassa sen sijaan..... Noh....ei jaksa toistaa itseään.
En kyllä pidä tuota skodaa edes autona. Surkeaa, paskaa , täysi susi jo syntyessään.
Sä käyttäydyt muutenkin omituisesti, joten mielipiteesi ei kiinnosta ketään.
Minäkin annan skootalle ehdottoman jyrkän tuomion. Ei tule skootasta ikinä autoa eikä siasta hieromalla koiraa.
Commonrail? Pikemminkin communistrail.
Skodan diesel on Neuvostoliittolaista panssarivaunun teknologiaa 1940-luvulta. Saa kelvata jormalle. Savu nousee ja noki sotkee...
Communistrail ei hyydy pakkaseen!
"Sveitsi ei kuulu Euroopan Unioniin. Suomessa noudatetaan EU:n linjauksia. Euroopan Unioni on suomalaisten oma talousalue ja hyvinvointimme perusta. Ennen sanottiin, että osta kotimaista. Nyt sanotaan, että osta eurooppalaista."
Ei kuulu USA:kaan EEUUHUN mutta pisti vikavaagenille luun kurkkuun petoksesta. Pelkkää liturgiaa Suomen hyötyminen EEUU:sta kun ei kukaan ole vielä pystynyt erittelemään näitä "hyötyjä." Onko vanhojen kommarimaiden elättäminen ja kreikan velkojen maksu suurikin hyöty itsenäisyyden menettämisen ohella josta kaikesta maksamme sikamaista nettomaksua. Kaiken huijaamiseen hyväksymisen jälkeen pitäisi vielä ostaa noita hitlerin kostoja kahden vuoden takuulla. Ei kiitos!
Jenkit voi rakentaa vaikka muurin Meksikon rajalle niillä VW-konsernilta ryöstämillään rahoilla. Pitkässä juoksussa jenkit tulevat kuitenkin politiikkansa takia uimaan ahtaan salmen.
Varsin perussuomalaiset näkemykset sulla. Olet siis juntti.
Suomen kannattaa liittoutua jenkkien kanssa ja erota EU:sta. Ja silloin kommari kerkät skootat kiellettäis tykkänään tästä puoli-itäblokinmaasta. In Trump We Trust!
Millä me täällä itäblokin kupeessa sitten ajellaan?
Ladalla tietysti. Sehän Venäjä-trolleilla (ja hyödyllisillä idiooteilla) on mielessä.
Trump ja Putin jakaa maapallon. Päästään voittajien puolelle. Valitettavasti Putinin, kun Jenkeillä on tuo "Amerikka ensin".
Tiedoksi, että EU on ennenkaikkea ollut todellisen rauhan projekti, jossa Saksa ja Ranska on saatu samalle puolelle. Ns. Rauhanaate taas oli Neuvostoliiton lanseeraama lähinnä maanpetoksellisia piirteita omaava projekti, joka on herätetty Venäjällä henkiin KGB:n upseeri Putinin toimesta.
Puhutaan EU:n taloudesta, kun ensin hankit vähän perustietoja. Ei pelkästään mistään "vaihtoehtosivuilta"...
Onnea aktiivimallin parissa!
Siis Skoda Communist trial. Siitähän tässä on kysymys, Venäjä-trolli yrittää vedättää.
Skodan tehtaalla Moskovan soluna toimineet kommunistit joutuivat 90-luvulla oikeuteen tihutöistä, joilla yritettiin saada Volkswagen luopumaan yhteistyöstä Skodan kanssa.
Joo
täyttä valetta koko aloitus.diesel kestää
Paskaks meni mullakin nämä. Kallis remppa tiedossa, superb vm. 2011
Sama homma 2011 diesel Ocussa. Eivät näköjään kestä mitään. Miten VW ennen niin laadukas tekniikka on voinut mennä tällaiseksi sonnaksi?
Itsellä kävi samalla lailla. Commonrail suuttimet pettivät. On kuulemma yksi harvemmista mutta satunnaisista vioista kaikissa Skodan dieseleissä, joissa nyt nuo suuttimet ovat.