Mikä olisi oikea tapa huoltaa purjeveneen potkurin taittolavat? Potkurin lavat ovat hyvin todennäköisesti valurautaa (Volvo Penta). Potkurin osat ovat kunnolla ruosteen peitossa ja lavan pinta alkaa olla epätasainen/röpelöinen. Eli, paras tapa poistaa ruoste (sitruunahappo,hionta?)? Puhdistuksen jälkeen suojaus (primeri, antifouling maali?)? Joku muu pinnoite? Neuvoja otetaan kiitollisena vastaan. Vene liikkuu Saaristomerellä.
Volvo Penta taittolapapotkurin huolto/valurauta
potkuri123
51464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Enpä ole koskaan kuullut, että pataraudasta olis tehty taittolapa.
Ainakin minun Volvon kolmilapainen on jotain nikkeli-prossi tms sekoitusta jos muistan oikein. Sen puhdistus on helppoa, teräsharjalla pahimmat pois kerran vuodessa jos jotain jäi painepesurin jäljiltä ja eipä muuta. Onhan se vähän likainen kun tulee vdestä, mutta ei vielä jarruta. Lavat on täysin puhtaat, niille en ole tehnyt mitään eli mattapinta mutta sileä.
No on tietenkin V-P:n rautaropeli! Mulla on kans, aikoinaan kun vene tuli minulle niin purin ja putsasin (rälläkkä teräsharjakuppi) raudalle, epoksia muutama kerros ja myrkyt päälle. Siitä se into on sitten laimentunut, keväisin epoksia töpötellen kohtiin joista rauta paistaa. Blakes Cruising päälle. Röpöläisyydellä ei juurikaan ole vaikutusta suorituskykyyn eli hyötysuhteeseen, ainakaan ns. perstuntumalta.
Muuten yllättävän hyvä ropeli, jarruttaakin melko hyvin jo tyhjäkäyntikierroksilla (MD 7a), kun taas nykyisen veneen 3GM30 3-lapanen Flex-o-fold vaatii reilusti kierroksia että jarrutus alkaa.
En tiedä miten sitruunahappo puree valurautaan? Messinkiin puree kyllä.. Olisko hiekkapuhallus (?) jollain verstaalla tehokkaampi ratkaisu?
Mun rautaroppelin historia päättyi putsaukseen. Toisen lavan niveltapin lukituskuusiokolo ei auennut, vaikka teki mitä. Oli porattava auki ja se oli tack adjö sen jälkeen.
Tuo austeniittisen ja valuraudan yhdistelmä lukitsee ruuvit joskus pysyvästi.
Putsaisin möhnät kiillotuslaikalla, schott-brite tms. Helppo homma, jos on sähköä tai sitten akkulaikalla. Sitten vasta näkee onko kuppakorroosiota perusaineessa vaiko myrkkymaalissa olevia kuplia. Ei se VP:n rauta nyt niin tarkka ole pinnan muodoille purkkarin kierroksilla.
Kiitos vastauksista ja eiköhän näillä neuvoilla saada potkurin lavat parempaan kuntoon.