Kauniista autoistaan (esim. Multipla) tunnettu italialainen pikkuautovalmistajakin aikoo lopettaa dieselmoottorin käytön. Tietoa ei ole vielä vahvistettu, mutta näin epäillään tapahtuvan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ft-taas-yksi-autotehdas-lopettamassa-dieselautojen-valmistamisen/QxchBMik
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ft-taas-yksi-autotehdas-lopettamassa-dieselautojen-valmistamisen/QxchBMik
Vastaukset 16
Vanhimmat
Siinä 7 automerkkiä siirtyi kertaheitolla nykyaikaan.
Diesel-moottorin painolla saa jo melkoisen akkupaketin autoon.
Joo. Sen painoisella akulla tosiaankin ajaa moottorivenettä sähköperämoottorilla yli 30km .
Tuon verran ajaa jo tavallisella 60Ah käynnistysakullakin. On siis aika kevyt diesel-moottori.
Surkuhupaisinta se, että iso osa sen raskaan akun energiasta menee sen itsensä liikuttamiseen. Nerokasta.
Sähköauto ei ole teollisen mittakaavan ratkaisu.
Kaikkein surkuhupaisinta on, että autossa joudutaan kuljettamaan mukana tuhansista epävarmoista osista koottua rautamöttikkää, jäähdytysvesilastia, polttoainekuormaa, starttimoottoria, laturia, vesipumppua, polttoainesäiliötä, käynnistysakkua, vesiletkuja, vaihdelaatikkoa, paisuntasäiliötä, ilmanpuhdistinta, katalysaattoria, jäähdyttimen tuuletinhärpäkettä, pakosarjaa, kardaniaksilia, pakoputkistoa ja kymmeniä muita täysin turhia monimutkaisia, vikaherkkiä ja painavia järjestelmiä. Kun pärjää paljon vähemmälläkin.
Tuota aloittajan Fiat MULTIPLA -sarkasmia ei varmaan kaikki havainneet...karsee tosiaan.;
https://www.google.fi/search?q=Multipla&ie=utf-8&oe8wfa8afIAQ
Mitä vähemmän liikkuvia osia sitä luotettavampi ratkaisu.
Dieselillä tehdään voimaa, mutta bensa ei kelpaa muuhun kuin pensseleiden pesuun.
Turbolla se dieselinkin voima tulee, sillä dieselillä voi huuhtoa moottorin öljytilan, kun siirtyy etanooliin
Dieselmoottori on tulevaisuuden moottori.
Uskoohan osa porukasta vielä jumalaan ja pannukakun muotoiseen maapalloonkin. Joku sen tyylinen yritti presidentiksikin.
Fiiateilla ei ole kohta enää asiaa Saksalaisiin kaupunkeihin.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/oikeus-salli-dieselautojen-ajokiellot-saksassa-vanhan-auton-omistajat-vaikeuksissa-saastuneimmissa-kaupungeissa-200775417/
Suomessa kumpuaa vihamielisyys sähköautojen voittokulua vastaan? Vaikka jo kaikki autotehtaat ovat ilmoittaneet laittavansa sähkömootorin jokaiseen automalliinsa ja valtaosa suurkaupungeista on kieltänyt, tai on kieltämässä poltomoottoriautojen käytön ympäristölle vaarallisena ja maapallon ilmakehää tuhoavana, niin silti meillä kaikin tavoin tuetaan nykyautojen korvaamista biodieselillä ja kaasuautoilla. Näitten biopolttoaineiden valmistus jätteestä tehtävävää kaasua lukuunottamatta on paljon energiaa vaativaa ja ympäristöä tuhoavaa. Jätteestä tehtävä biokaasukin sopii käytännössä vain lämmitys- ja paikallisvoiman tuotton, ei autokäyttöön - puhumattakaan puuraaka- aineperustaisesta polttoaineen tekemisestä sähköautoa korvaavaksi.
Ja millä polttomoottorilla meillä Suomessa tullan näitä biopolttoaineta käyttämään kuin autotehtaat valmistavat ainoastaan akkusähköautoja ja vetykennosähköautoja? Ja missä ajamme näillä polttomoottoriautoillamme, kun kaikkialla on sellaisen käyttö kielletty?
Woikoskihan pisti vetyautonsa jäihin. On liian paljon aikaansa edellä. Ainut järkeenkäypä konsepti vaihtoehtoautoista kuitenkin tällä hetkellä.
Akkujen raahauslaitteet eivät ole realistinen malli. Siihen liittyy valtavia ongelmia.
No, kuitenkin, ellet pian aio lopettaa maanpäällistä kulkuasi kokonaan ja ajat autoa, niin joka tapauksessa tulet olemaan sähköauton käyttäjä!