idea: perustaa autojen jakopääremmien vaihtoon erikoistunut autokorjaamo joka ei tee mitään muita töitä. palkata ammattikoulusta valmistuva nuori työntekijäksi tekemään remontit. mikä on idean pointti? no, se että erikoistumalla jakopäihin saadaan hankittua nopeasti eri autoista osaamista ja jakopään vaihdot alkaa soljua nopeaan tahtiin. remonteissa olisi kiinteä hinta työn osalta esimerkiksi 200 euroa. se veloitetaan kesti remontti 2 tuntia tai 5 tuntia. osat asiakas tuo itse tai ne myydään asiakkaalle varaosaliikkeen hinnoilla. näin saamme jakopään remontin asiakkaan näkökulmasta järkevään hintaan.
mutta jotta idean ja pointin päälle olisi vielä toinen idea, tehdään niin, että jos asiakas tuo auton korjaamolle ja antaa aikaa remonttiin 2-3 päivää, hän saa työn 150 eurolla. ideana tässä on että näitä ei-niin-kiireellisiä hoidellaan täytetöinä iltapäivisin kuntoon koska ihan keskimäärin kahta täyttä remonttia ei päivään tee jos sattuu vaikeat autot kohdalle. helppoja tekeekin kaksi.
hyötyjä on ettei tarvita koko täyden korjaamon kalustoa erikoistumalla. saadaan osaamista nopeutettua erikoistumalla. saadaan asiakkaita koska työ on huokeampi ko.remontissa.
automaattivaihteiset autot lisääntyy koko ajan. korjaamo voi hankkia myös sellaisen öljyvaihtokoneen joka vaihtaa 100% automaatin öljyt.
mies töihin ja pienet tilojen vuokrat niin jää siitä muita hommia tekevälle omistajallekin jokunen ehkä 20% voittoa. päivässä kassaan tulisi noin 300 euroa. siitä työntekijän palkka ja kulut pois. investoinnit korkeintaan 1 5 tuhatta. nosturi, työkalut, vuokrahallinkoppi ja muutama mainos.
mutta jotta idean ja pointin päälle olisi vielä toinen idea, tehdään niin, että jos asiakas tuo auton korjaamolle ja antaa aikaa remonttiin 2-3 päivää, hän saa työn 150 eurolla. ideana tässä on että näitä ei-niin-kiireellisiä hoidellaan täytetöinä iltapäivisin kuntoon koska ihan keskimäärin kahta täyttä remonttia ei päivään tee jos sattuu vaikeat autot kohdalle. helppoja tekeekin kaksi.
hyötyjä on ettei tarvita koko täyden korjaamon kalustoa erikoistumalla. saadaan osaamista nopeutettua erikoistumalla. saadaan asiakkaita koska työ on huokeampi ko.remontissa.
automaattivaihteiset autot lisääntyy koko ajan. korjaamo voi hankkia myös sellaisen öljyvaihtokoneen joka vaihtaa 100% automaatin öljyt.
mies töihin ja pienet tilojen vuokrat niin jää siitä muita hommia tekevälle omistajallekin jokunen ehkä 20% voittoa. päivässä kassaan tulisi noin 300 euroa. siitä työntekijän palkka ja kulut pois. investoinnit korkeintaan 1 5 tuhatta. nosturi, työkalut, vuokrahallinkoppi ja muutama mainos.
Vastaukset 8
Vanhimmat
>hinta työn osalta esimerkiksi 200 euroa. se veloitetaan kesti remontti 2 tuntia tai 5 tuntia.
Mikäs se vapaiden markkinoiden yleiskorjaamon hinta on tuolle samalle työlle? Yleensä autossa on jotakin muutakin pientä laitettavaa. Jos hintaero teidän eduksenne on vaikka 150 €, ja ette tee mitään muita hommia, niin enpä usko että special-korjaamollenne jakopäineni vaivaudun.
>tehdään niin, että jos asiakas tuo auton korjaamolle ja antaa aikaa remonttiin 2-3 päivää, hän saa työn 150 eurolla. >
Edes eläkeläiset eivät suostu odottamaan kiesiään 3 vrk korjaamolla, jotakin 50 € hntaetua vastaan, pelkän nokkahihnan/jakopään vaihdon osalta. Työssään autoa käyttävälle se yhdenkin päivän autoton aika on hankalaa.
Sinun ongelmasi on se, että lähestyt täysin teoreettisesti asiaa, Excel-laskurisi ääreltä. Pitäisi olla useamman kuukauden kokemus autokorjaamon töiden vastaanottotiskiltä. Silloin sinulla olisi jotakin hajua miten kiireiset asiakkaat oikeasti käyttäytyvät. Ja onko sen viimeisen 50€ säästö muka heille yhden autottoman lisäpäivän veroinen.
Ei ole. Ellet usko, hommaa itsesi vaikka ilmaistyövoimana jollekin korjaamolle muutamaksi viikoksi.
Voi herranjestas sentään mikä idea! Kannattaa laittaa heti yritys pystyyn, miljoonavoitot odottavat!
Laita iso mainos paikallisen VAG-tuotteita (Audi, Volkkari, Seat, Skoda) myyvän liikeen pihalle ja täystyöllisyytesi on varma !
Volkkareilla on sairaan huono maine noiden jakopään ketjujen ja hihnojen kanssa. Uudet, 100.000 km ajetut Golfit ja Passatit levähtää, ja edessä 2.000 € remontti.
Aloittajan ideassa on vaan se haitta, että nää remontit ei ole ammattikoulusta juuri valmistuneiden, halvalla saatavien sällien hommia. Volkkarillakin kymmeniä erilaisiarakenteita ja välilevyjä ja tiivisteitä ym. noissa rakennelmissa.
Kun tällaiset sällit sitten oppii hommat 2..3 vuodessa, niin ne lähtee paremmin palkattuihin merkkiliikkeisiin töihin.
Jakopään hihnoja on esim. Opeliin satoja erillaisia, jo Omegaan on kymmeniä eri vesipumppuja ja erillaisia hihnoja.
Yksi tälläinen autokoulupoika vaihtoin autooni vesipumpun ja hihnan. 10000 km ja kone laukesi. väärä hihna vesipumppuun..
Nyrkkipajat konkurssiin.
Aika monta aukkoa tuosta ideasta löytyy, mutta takerrutaan nyt yhteen.
Jos aikoo pitää paria autoa "koko ajan" keskeneräisinä ns. täytehommina niin täytyy olla vähän isompi vuokrahalli kuin yhen auton koppi (ja pari nosturiakin lisää?) joka taas lisää vuokrakuluja mutta ei käytännössä tuota mitään.
Jos taas aikoo automaattilaatikoiden öljynvaihtoja tehdä niin samalla sitä voisi vaikka vaihtaa moottoriöljyt kun jakopäänrempan tekee. Josta päästäänkin siihen, että olikos tää firma erikoistunut vain jakopäänremppoihin? Jos kuitenkin kaikkea pikkuhommaa voidaankin tehdä ohessa niin joutuu sitä työkalua ja muutakin varata sen mukaan, että pystyy muutakin tekemään. Joka taas lisää aloituskustannuksia....
Keväällä ja syksyllä vois vaikka vaihtaa renkaita, sillei tiäkkö, että asiakas vois tulla vaan paikalle renkaineen ja te vaihdatte ne alle. Sit hei voisitte vaikka korvaustavastaan säilöä ne renkaat sielä vuokrahallinkopinnurkas, kyl siitä nyt varmasti jäis rahaa omistajallekkin kun eihän se vaadi ees työntekijää tai työkaluja!
Insinööriopiskelija työssään vai joko loppututkinto on tehty ja ensimmäinen kehitysehdotus tekeillä.
Muistuupa mieleen erään V8 mersun jakopään remontti eräällä nyrkkipajalla, mesessähän on ketju, poika sanoi, että ketju on kunnossa, ei ole venynyt liiaksi, voidaan vain kiristää.
Hyvin kiristi, 2 pakoventtiiliä pamahti paskaksi, kannet auki, venttiilit uusiksi, uusi ketju, hitosti työtä ja ketjun kiristys tuli maksamaan karvan alle 5000..
10 e masentaja sai tollasen vahingon aikaiseksi, mitä saisi just koulusta tullut "rasvari" ?