Mitkä ovat mielestäsi Hangon turhia investointeja?
-siirtoviemäri
-autokentät
-kalahalli
-uimahalli
-kalasatama
-satama-altaan täyttö
-muut ns. EU projektit
-alikulku
-siirtoviemäri
-autokentät
-kalahalli
-uimahalli
-kalasatama
-satama-altaan täyttö
-muut ns. EU projektit
-alikulku
Vastaukset 24
Vanhimmat
Näitä on niin paljon, ettei maksa vaivaa..
Mieluummin uusia investointeja jäähalliin jne.
Jaa mikä noista esimerkeistä oli kaupungin kassasta..minun mielestä ei mikään
Kaikki kaupungin eli veronmaksajien taskuista menneet! Kannattaa olla tarkkana, tarkistaa voi vaikkapa kaupunginkamreeri Kuittiselta!
Suosittelen että tarkistat itse en tosiaankaan löydä yhtään
Qwerpuhutotta, kaikki investoinnit edellä ovat maksaneet kuntalaisille enemmän tai vähemmän. EU ym tuet kattavat vain osan, alle puolet investoinnista. Esimerkiksi kalahalli tuli loppujen lopuksi kokonaan Hangon maksettavaksi. Uimahallia ei ole vielä rakennettu. Alikulku, jota ei ole vielä rakennettu, tulee maksamaan kuntalaisille arvion mukaan 2,5 miljoonaa. Kunnalliset projektit tuntien, siihen uppoaa hankolaisten veronmaksajien rahaa lähes 5 miljoonaa ullatusten takia.
Lähtökohtaiset tuet tai ulkopuolisen osuus ollut suurempi kuin kaupungin. Olisi hullua jättä tilanne käyttämättä. Se että jokin investointi menee pieleen on eri juttu. Tästä esimerkkinä esim homekoulut.
Kalahalli ja satama ei olleet todellakaan ilmaisia.
Mikään ei ole ilmaista. Tosi tyhmää rakentaa tunneli sillä perusteella, että siihen saa vähän tukea valtiolta ja vielä äkkiä ja kiireellä ja valmistelematta, ettei vain luvattu tuki katoa jonnekin. Valmistelu menee poliisitutkintaan. Toimittiinko oikein? Väärennettiinkö pöytäkirjoja? Poliisi selvittää.
Uimahallia ja alikulkua ei ole luettelon investoinneista vielä toteutettu.
- Kunnan lähipalvelu uimahalli olisi tärkeä toteuttaa. Siihen saa tukea veikkausvaroista.
- Alikulku vastaa tarpeeseen ylittää rata jostain rautatieaseman tienoilta, kun Kadermonkadun ylikulkua ollaan sulkemassa ratahallinnon toimesta. En rakentaisi kallista tunnelia, koska siihen liittyy rakennusvaiheessa valtava määrä ongelmia ja kustannuksia kaapeleiden, putkistojen ja pohjaveden takia. Vesiongelmat jatkuvat koko tunnelin käytön ajan ennenkuin se täytetään. Ylikulku olisi halvempi, nopeampi toteuttaa ja täyttää haaroitettavuutensa ja sijoituspaikkamahdollisuuden takia paremmin tarpeen. Vastaus: alikulku turha investointi, mutta kevyen liikenteen silta pitäisi rakentaa sen sijaan.
- satama-altaita on täytetty ja rakennettu liian innokkaasti, eikä ole annettu investointien maksaa itseään takaisin. Uuden kaijan rakentaminen on hulluutta, kun silloin laajennetaan satamatoimintoja asuntoalueelle päin ja Koverharin kapasiteettia ollaan ajamassa ylös. Koko Länsi-sataman toiminta pitäisi siirtää Koverhariin, autotuonnin keskittyessä ulkosatamaan, jolloin meluhaitat ja liikennehaitat vähenevät merkittävästi ja alueelle annetaan tulevaisuuden mahdollisuudet: risteilyliikenne, jahtisatama, asuin- ja huvittelualue.
- autokentät taitaa olla vapaasataman maksamia...
Hyvä investointi maksaa itsensä takaisin. Lainakanta yli 60 miljoonaa, tyhjä kassa, puuttuvat perustarveinvestoinnit ja korkea veroäyri osoittavat, että invstoinneista saadut tulot ovat olleet odotuksia selvästi pienemmät.
On paljon hyviä investointeja, esimerkiksi kirjasto, Cuplis, urheilutalo ja viheralueet. Näille on ominaista se, että ne ovat olleet investointeja viihtyvyyteen. Yrittäminen ei ole kunnan toimialaa. Kuntalaisista huolehtiminen on.
Investointien suunnittelussa pitää ottaa huomioon vallitseva tilanne. Esimerkiksi juuri nyt kaupunginjohtajan neuvo on, ettei rahoja ole varaa haastakate sinne tänne. Ihmettelen, miten löytyy 2,5 miljoonaa tunneliin, kun sillan saisi ilmaiseksi. Mietippä sitä.
Saako ilmaiseksi siltoja?
VR on luvannut 5 miljoonaa, Silta maksaa vähemmän, joten kaupungille "ilmainen",
Pelkotunneli ei helpota keskustan elävöittämistä. Keskustatoiminnot tulevat siirtymään akselille Haaga-puiston koulu- aseman tienoo. Vuorikadulle ei jää kuin elokuvateatteri, pari kukkaukauppaa, kultaseppä, Viromyymälä ja suljettu kahvila. Mitä tulee vanhan s-marketin paikalle? Mitä tulee Tokmannin paikalle? Tuleeko niistä kirrpishalleja? Rakennetaanko tilalle asuinkerrostaloja? Tuleeko asemaa vastapäätä S-marketin tilalle asemahotelli, johon on asemalta kävelysilta. Kävelysiltaa pitkin pääsee asemlata suoraan hotelliin ja hotellista asemalle, kauppoihin, Alkoon ja uusiin asema-aukion ravintoloihin.
Ei kannata uida vastavirtaan, uidaan mieluummin sinne suuntaan minne kaupunki kehittyy!
Jos käy niin, että keskusta siirtyy k-supermarketin ja keskuskoulun ympärille, kuten todennäköisesti käykin ja on jo osittain tapahtunutkaan, niin keskustaa täytyy kehittää K-Marketin ympärillä!
Muista kaupungeista voi katsoa mallin miten on käynyt ns. Vanhan keskustakaupungin. Verratkaa esim. Porvoo, Naantali, Tammisaari, esimerkkejä löytyy kyllä. Vanhat puutalot keskustassa menevät loma-kesäasunnoiksi, syntyy ravintoloita ja venepalveluita, majoitusta.
Hangossa aseman ympäristöön voisi sovittua Vuorikadun pienet putiikit, ei niitä voi väkisin elossa pitää väärällä puolella kaupunkia! Se on väärin kauppiaita kohtaan. Vuorikadulle riittää silti toimintaa; elokuvateatteri, kirjasto ja kaupungintalo!
Ruotsinkielinen koulu voisi sopia myös jonnekin aseman ympäristöön, uusi koulurakennus vaikkapa?
Eli alikulku saattaisi olla liian iso investointi, jos keskusta keskittyy kuitenkin kaupungin pohjoispuolelle!
Kun+ruotsinkielinen+yläkoulu+ja+lukio+siirtyvät+Haagapuistoon,+niin+kenen+tarpeisiin+kadermonkadun+radanalitus+rakennetaan?+
Aivan turhaa: Kaupunginvaltuutetun matkakustannusten korvaaminen (edes puoltaa hakemusta) kokouksiin tänne Turusta. RKP, RKP, RKP...
Hyvä että nuoria kannustetaan tulemaan mukaan hoitamaan yhteisiä asioita. Täällä on haukuttu jo ihan tarpeeksi vanhoja naamoja jotka eivät ymmärtävät astua sivuun.
”Kaupunginvaltuutetun matkakustannusten korvaaminen” hyväksyttiin, mutta nuorten ”opiskelijoiden matkakulut” esim. Lohjan Luksiaan ei, mitä tämä on? Onko RKP:llä enemmistö vai miksi näin?
RKP llä selvä enemmistö tällä kertaa!
Helsingin sanomien artikkelissa myönnetään Hangon olevan rutiköyhän. Se on kuitenkin ”vain” toimittajan näkökulma, vai onko?
Rahaa on kuitenkin vuosien varrella törsätty vaikka mihin. Sen huomaa itse kukin kun ajelee ympäri kylää:
-Länsisataman massiiviset laajennukset,
-Koverharin 10milj. ja sen . . .
-investoinnit sekä nyt viimeisimpänä . .
-kallis Alikulku!
Ei voi muuta kuin ihmetellä miten rahaa löytyy aina näihin kohteisiin, mutta ei esim. terveyspalveluihin!
... eikä kuntalaisten ykköstoiveisiin, uimahalliin ja jäähalliin.
Viimeiset satamainvestoinnit vuoden sisällä 30-40 milkkiä. Sillä olisi saanut jo neljä uimahallia. "Ei ole rahaa", sanoo poliitikko (sdp ja rkp). Niin ylimielistä suhtautumista, niin ylimielistä, etten yhtään ihmettele, kun väki vähenee. Syöksykierre syntynyt tuosta moi, moi -politiikasta. Kohta satama laajenee torille, kun nykyinen siirretään asema-aukiolle ELLEI sokeat poliitikot lähde jo eläkkeelle!
Hesarin juttu Sotesta (ja Hangosta) https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005660972.html?utm_source=facebook&utm_medium=toimitus
Hangon satamainvestoinnit on verrattavissa johonkin kleptomaanin tai narkkarin touhuun, kun ei voi olla tekemättä, kun on koukussa. Ei siinä mitään järkeä ole, mutta pakonomaisesti toistaa touhuaan. Tekijöiden on otettava vastuu teoistaan, mihin järjetön käytös on johtanut.