Osa akkujen sisältämistä metalleista on luokiteltu EU:ssa kriittisiksi raaka-aineiksi.
http://www.iltalehti.fi/digiuutiset/201803142200811619_dx.shtml
Ellei elinkaarensa päähän tulleiden akkujen sisältämiä materiaaleja saada tehokkaasti otettua talteen ja kierrätettyä, ne ovat myös vakava uhka ympäristölle. Tällä hetkellä litiumin kierrätys on olematonta.
Aalto-yliopiston tutkijat pyrkivät selvittämään keinoja, joilla jätevirtoihin menetetyt metallit voitaisiin ottaa talteen.
Aallon tutkijat ovat muun muassa esitelleet uuden hydrometallurgisen menetelmän akkumetallien erottelemiseksi liuottamalla pelkistävissä olosuhteissa murskattua akkujätettä rikkihapolla. Prosessissa käytetään aiempia tutkimuksia korkeampia kiintoainepitoisuuksia, minkä ansiosta tuloksena syntyvällä liuoksella on korkea litium-, nikkeli- ja kobolttipitoisuus.
http://www.iltalehti.fi/digiuutiset/201803142200811619_dx.shtml
Ellei elinkaarensa päähän tulleiden akkujen sisältämiä materiaaleja saada tehokkaasti otettua talteen ja kierrätettyä, ne ovat myös vakava uhka ympäristölle. Tällä hetkellä litiumin kierrätys on olematonta.
Aalto-yliopiston tutkijat pyrkivät selvittämään keinoja, joilla jätevirtoihin menetetyt metallit voitaisiin ottaa talteen.
Aallon tutkijat ovat muun muassa esitelleet uuden hydrometallurgisen menetelmän akkumetallien erottelemiseksi liuottamalla pelkistävissä olosuhteissa murskattua akkujätettä rikkihapolla. Prosessissa käytetään aiempia tutkimuksia korkeampia kiintoainepitoisuuksia, minkä ansiosta tuloksena syntyvällä liuoksella on korkea litium-, nikkeli- ja kobolttipitoisuus.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mene piiperö puhaltelemaan hyrriisi vauhtia.
Valitettavasti minulla ei ole rahaa tuhota maapalloa sähköautoa ostamalla.
Eipä sen puoleen ole rahaa bensalla tai dieselillä kulkevaankaan.
Kyllä autossa pitää olla veekasi
Bensan kulutus on merkityksetön sivuseikka