Arvatkaapa kuka on tuontifirman takuumiehenä???
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005609499.html
ei mauri tällä kertaa, vaikka pelissä on sähköä, kysykää juhalta. Ne paskakaivothan on menneen maailman tulolähteitä, mutta paska-paula on komiassa virassa ja juha miljönääri.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005609499.html
ei mauri tällä kertaa, vaikka pelissä on sähköä, kysykää juhalta. Ne paskakaivothan on menneen maailman tulolähteitä, mutta paska-paula on komiassa virassa ja juha miljönääri.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Olisiko entinen presidentin vävy?
Tyhmä kansa ostaa mitä hyvänsä, mihin saa tukea. Tyhmän kansan patalaiska eduskunta haluaa tukea tyhmän ja patalaiskan kansan liikuntaa tukemalla sähkökulkuneuvoja. Rivakkaa liikuntaa tulee, kun kämppä lehahtaa tuleen kesken sähköpyörän akun lataamisen.
Päivittäistä työmatkaa on 100 km yhteen suuntaan.
Pitäisiköhän ostaa tuollainen "mopo"?
Odota huhtikuun erikoistarjouusta maaliskuun hinta 400 euron valtiontuki.
Jälleen esimerkki toverikapitalismista.
Oikeassa kapitalismissa paras tueton vaihtoehto voittaa.
Poliitikkojen ja yritysmaailman sidonnaisuuden näkee jo se kuuluisa "sokea reettakin".
kepulaattori tietää mistä tukiaisia haetaan
Laiskat surkimukset saavat sähköpyörätukea €400,-/ kalenterivuosi.
Entä jos haluaa polkea matkat ilman sähköä jonka tuotanto myös kuormittaa ympäristöä, kai nyt päästöttömälle kulkijalle voisi maksaa ahkeruuslisää vaikkapa sen €1000,-/ kalenterivuosi?
On perustuslain vastaista polkea tavallisella mankelilla, kun sähkömankeliin saa valtiontukea.
https://www.verkkouutiset.fi/400-euron-pyoratuki-hammentaa-jarjettomyyksia-pitaa-vastustaa/
Ekonomistin mukaan kyseessä olisi ennennäkemätön tuki yksittäisen kulutustuotteen hankintaan.
Jotain vastinetta - maksan yhtenä 500 miljoonaa euroa YLE-veroa - saamatta MITÄÄN tilalle.
Olen jo parina kesänä katsellut, että Kauppayhtiö Kärkkäisellä on aika hyvän näköisiä Monark-merkkisiä sähköpyöriä.
Hinta on ollut noin 1.300 € paikkeilla. Jos tästä saa valtion kassasta 400 € avustusta, niin pyärä alkaa olla todella kiinnostavan hintainen.
Mutta myyjänä on tosiaan Kärkkäinen Oy. Sitä vastaan Hesari yriotti nostaa Finlaysonin ja Fiskarsin ja Fazerin tyyppisiä firmoja boikottiin.
Tuleeko lakiin joku pykälä, että Kärkkäiseltä tai keneltäkään isänmaalliselta firmalta ostettuun polkupyörään ei saa 400 € avustusta. Ei saa kuin 30 € verran valtionapua noista liikkeistä.
Eikö sähköttömälle pyörälle pitäisi antaa enemmän tukea, kun se ei vie kallista sähköä, eikä tarvitse uusia akkuja jatkuvasti. Nyt sähköttömät pyörät joutuu maksamaan kokonaan ihan itse.
Sähköpyörän käytöstä maksetaan sähköveroa. Sähköpyörän hankintatuki onkin eräänlaista huumekauppaa. Houkutellaan käyttäjäksi halvalla, mutta sitten käyttäjä pakotetaan maksamaan suojelurahoja sähkönsiirtomafialle ja muille rosvoille.
Tavalliselle kansalle on suotava lohdutuspalkinto, jotta voidaan säätää hyvällä omallatunnolla laki sähköautojen hankinnan tukemiseksi.
Täytyyhän köyhempienkin jotain saada.
Miten ministeriössä voi olla tuollaisia ammattirikollisia, jotka edes kehtaavat ehdottaa tukea yksittäiselle tuoteryhmälle.
Ampua tuollainen huijarilauma pitäisi.
Valtion kassa ammottaa tyhjyyttään, velkaa otetaan 5 miljardia euroa joka vuosi. Silti Kokoomus suunnittelee että nyt aletaan jakaa 400 € arvoisia seteleitä niille, jotka hakevat kaupasta Kauko-Idässä valmistetun sähköpyörän itsellensä.
Kaikella tällä köyhälle kansanosalle suunnatulla muutaman satasen hövelillä hölmöydellä pohjustetaan sitä, että kohta rahastaa Kokoomus. Rahastaa isosti.
Silloin aletaan tukea Kokoomuksen kannattajakunnan hankkimia Tesla-sähköautoja useilla kymmenillä tuhansilla euroilla.
https://www.is.fi/autot/art-2000000756433.html
Sipilällä brakaava Tesla-auto jo on. Mutta niitä Tesloja on tarkoitus hankkia valtion tukemana 150.000 kappaletta Suomeen, seuraavan 10 vuoden aikana.
Halpaa sähköä ei ole olemassa, joten halpasähköpyöräkin on siten paradoksi.
Järkevämpää olisi vapauttaa sähköpyöräilijät sähköverkkomaksuista. Näin Caruna joutuisi maistamaan omaa lääkettään, kun valtio veisi monopolirahastajalta tulonlähteen.
Minulla on sähköpyörä ollut 4 vuotta enkä kyllä tällaista keplottelua hyväksy , vaikka olisi ´n ostamassa sitä nyt. Tottakai se pitäisi kohdistaa PERUSPYÖRÄLLE , jos kerran pitää johonkin....aivan kuten täällä onj jo huomautettu.
Sähköpyöräily meni pilalle siinä vaiheessa , kun 250 W ylittävä moottoriteho edellyttää rekisteröintiä ja vakuutusta. Naurettavaa! Suomessa osataan kaikki pilata, kun valtio ryhtyy sömpläämään asioita.
Itselläni on 500-wattinen kiinuri enkä takuulla hommaa mitään uusia maksuja siihen, saatana.
taas jysähti...2 kpl uutta s-pyörää ostanut jo....viimeinen 11/17....tai jäädä ne 800,- saamatta....pkl