Kuvittelee tietävänsä mitä tapahtuu kun takseja tulee lisää ja asiakkaita ei mitenkään riitä kaikille.
Kellekkään ei tule mielen, että voisko se asiakkaiden puute kuitenkin johtua ihan omasta toiminnasta? Miettikää nyt ihan hetki niillä herneen kokoisilla aivoilla joiden vaikein päätös päivässä on miettiä, minkä väriset tumman siniset kulmahousut tänään laitetaan.
Miettikää nyt todella kovasti, onko se mahdollista että nämä taksialan ongelmat johtuisivat alan toimijoista itsestään?
Miettikää nyt vielä oikein kovasti. Tiedän, että se on vaikeaa mutta voisiko vika olla tosiaan ihan alan omassa toiminnassa?
Kellekkään ei tule mielen, että voisko se asiakkaiden puute kuitenkin johtua ihan omasta toiminnasta? Miettikää nyt ihan hetki niillä herneen kokoisilla aivoilla joiden vaikein päätös päivässä on miettiä, minkä väriset tumman siniset kulmahousut tänään laitetaan.
Miettikää nyt todella kovasti, onko se mahdollista että nämä taksialan ongelmat johtuisivat alan toimijoista itsestään?
Miettikää nyt vielä oikein kovasti. Tiedän, että se on vaikeaa mutta voisiko vika olla tosiaan ihan alan omassa toiminnassa?
Vastaukset 41
Vanhimmat
Jos faijas olis käyttäny kortsua kun duunas kännistä mutsias räkälän vessassa en skriivais tätä tähän.
Kyllä taksissa tiedetään ihan tarkkaan mistä kiikastaa. Asiakkailla on niin huonot palkat, että valtion välistä vetämä osuus taksin palkka on niin pajon, ettei sitä kyetä maksamaan. Taksissa on nyt palkka alle kympin, joten siitä ei paljoa ole höylättävissä.
Tosin suurin osa asiakkaista on taksiin ihan tyytyväisiä, mutta heidän käyttötarpeensa on rajallinen, joten se ei nykyistä automäärää kovin paljoa elätä, vaan taksin raha tulee verorahoista maksetuista ajoista, joita taas koko ajan kilpailutetaan ja kiristetään ja tuotto heikkenee.
Nimenomaan. Julkiset kyydit tulevat kiristymään hinnoiltaan. Ajot ei lisäänny.
Kolme kertaa pyysin miettimään ja keksit sitten syypäiksi asiakkaat ja asiakkaiden varat.
Voi vittu että olet tyhmä
Vaihdoit sitten nimimerkkiä Supertaksista. Et sitten mennytkään Ranskaan vaikka olit tehnyt sopimuksen ääliö.
En kun piti maksaa kyyti luonossa sulle läskiperse.
Miten alas vajoat yksinäisyydessäsi? Suosittelen hakemaan apua tuohon tilaasi. Ei hyvältä näytä tilanteesi ihan jo ulosantisi perusteella.
Joskus 20 vuotta sitten firmat tarjosivat vielä duunareilleen kunnon pikkujoulupirskeet, jolloin pöydät notkuivat ja firma maksoi taksitkin kotiin. Näitä oli monen monena viikonloppuna aina lokakuun lopusta ja kuppilat oli yksityisvarauksia pullollaan. Nyt mitään pikkujoubileitä ei oikein edes ole ja jos onkin, tarjotaan safkat ja tervetuliaisdrinkit, loput duunari maksaa itse taksin kotiin myös. Pikkujoulubileet typistyneet pariin viikonloppuun. Sellaiset, jotka ovat nämä ajat eläneet ja tietävät totuuden.
Siiloin kun minä ajattelin omia liikennelupia joskus -80 luvulla, vanhemmat isännät sanoi jo silloin, ettet näillä tuloilla kaksista varallisuutta itsellesi saa, ala tekemään jotain muuta. En uskonut ja sain sitten aikanaan liikenneluvat ja nuorena jo alalla vuosikaudet olleena kuvittelin lyöväni rahoiksi. Yötä päivää duunissa ja aina silloin, kun muut juhlii. En ollut koskaan samaan aikaan kavereitteni kanssa ulkona vaan duunissa. Välillä luulinkin, että minulla on nyt rahaa. Sitten kävi postiluukku, laskupino ilmestyi pöydälle ja huomasin, ettei mulla ookkaan fyrkkaa. Ei muuta kuin taas duuniin, kaverit juhli viikonloppuisin ja minä olen duunissa..... Sitten iski -90 luvun lama, ei naurattanut, päivät piteni entisestään ja elämä muuttui helvetin tiukaksi, jotenkin lamasta selvisin, vaikka kolleegoita kaatui ympärillä pilvin pimein, valuuttalainoja kun olivat ottaneet. Lamoja on ollut tuon ajan jälkeenkin ja aina huono taloudellinen tilanne yhteiskunnassa vaikuttaa erityisesti kaikkeen, mikä ei ole välttämätöntä, taksi kuuluu niihin, taksin voi korvata bussilla/ratikalla/junalla.
Tätä hommaa sitten tein vuosikymmenet duunipäivän pituuden ollessa koko ajan ainakin 12 tuntisia, myös viikonloppuisin. Mitään kummallista omaisuutta en ole saanut kasaan, vaikka luulin lyöväni rahoiksi ja rikastuvani.
Näin jälkeen päin olis kannattanut kuulla vanhempia kolleegoja ja todella painua muualle duuniin, kahdeksan tunnin päivä, lomarahat ja vapaat viikonloput. Mutta ei, kyllä minä ihan oikeasti olin helvetin tyhmä ja jäin alalle, näinhän tuo otsakekin puhuu tyhmistä taksikuskeista.
Nyt on sitten taas uusi sukupolvi tulossa alalle suurine luuloineen, ei näille järkipuhe tepsi. Suurin elein, suurin luuloin ja odotuksin odotetaan rikkauksia ja maallista mammonaa. Oikein odotan tuota ensi kesää, kun tulevat kokeilemaan, toivottavasti nämä suurinta ääntä pitävät saavat tuntea taksityön ihanuuden ja pääsevät toteuttamaan itseään ja vuolemaan kultaa!
Tyhmien taksikuskien uusi sukupolvi rynnii alalle.
TERVETULOA!
Tämän päivän hesari julkaisee artikkelin aiheesta, kannattaa lukea.
Asiallinen kirjoitus, kiitos! Ei ole kukaan tähän väittänyt vastaan mitään.
Kerrankin joku kirjoittaa pelkkää asiaa. Kiitos.
Saap nähä paljonko kyyti tulee maksamaan pikkujoulu viikonloppuna kun pikkukännissä ajelee kotiinsa.
Ottaa isomman välityksen auton, niin mittarilla menee kuten ennenkin. Ei perustaksi mihinkään muutu ja suurin osa maasta on niin pientä markkinaa, että kusetetuksi joutuminen tarkoittaa sitä, että seuraavana päivänä voi isän kanssa hakea kusetetun osuuden naapurin pojalta pois. Ei zumbalandiasta mitään metropolia tule, vaikka kuinka vapautetaan.
No, sun pitää ilmoittaa hinnat trafin rajapintaan ja pistää auton ikkunaan. Et sä niitä noin vaan muuttele tai jos kusetat joltain enemmän, löytyy trafilta sun ilmoittama hinta kyllä.
Miten sen vaan ”ottaa”, sen isomman välityksen auton? Ei niitä oteta, kaikki ei niihin pääse. Perustakaa oma.
Turhaa aiheesta on enempää kirjoitella, lupahakemukset sitten vaan ja katsokaa mitä homma on.
Sanonta kuuluu: SUOMALAINEN EI USKO, ENNEN KUIN NÄKEE!
Jos ei neuvot kelpaa niin.....
Mietin pitkään, en edelleenkään ymmärrä, miten voisin vaikuttaa siihen, että ihmiset viettävät iltojaan kotona perheen kanssa mieluummin kuin ajaisivat taksilla. Tai notkuvat työaikana työpaikoillaan sen sijaan että.viilettäisivät taksilla paikasta toiseen. Tai kaiken huippuna; jopa nukkuvat öisin! Miten itsekästä käyttää aikaansa nukkumiseen kun voisi ajella taksilla!
Eli sun mielestä kadut on täysin tyhjiä jatkuvasti ja kukaan ei liiku mihinkään?
En ole huomannut samaa
Turussa liikkuu tavallisena yönä 50 ihmistä ja kaupungissa on yli 300 taksia. Ei kalustoa sen takia tarvitse lisätä.
4.30 tulee autoja aamuvuoroon, että saadaan asiakkaat lentokentälle ja aamujuniin. Sitten ennen kahdeksaa tulee lisää autoja viemään ihmisiä kouluihin, töihin, sairaaloihin ja sairaaloista pois. Sitten muutama tunti on olemista ja tulee iltapäiväajot kouluista, sairaaloista ja töistä ja illalla vielä junat, laivat ja lentokoneet, minkä jälkeen yöksi taksit viedään talliin odottamaan seuraavaa aamua. Yöllä osa autoista palvelee satunnaisia juhlijoita, kunnes taas uusi aamu alkaa.
Mumiset jotain turhaa etkä mieti
Mieti nyt vähän edes
Ethän nyt voi tosissasi uskoa, että on n määrä taksiasiakkaita ja n on vakio. Koska se ei todellakaan ole totta. Mieti siis lisää.
Sinulta on turha odottaa järkevää keskustelua.
Turhauduit kun vaadin aivojen käyttöä. Hyvä alku kuitenkin. Mieti oikeasti, onko taksiasiakkaiden määrä vakio? Miksi se olisi vakio? Miksi se ei ole vakio?
Olet oikeassa. Lisää mietittyäni sain vaihteluväliksi Turun tavallisessa yössä kulkevan taksiasiakaskunnan määräksi 40-70. Osa heistä on taksinkuljettajia, kun eivät pääse baariin niinä öinä, kuin oikeat ihmiset ja loput tarjoilijoita, näyttelijöitä ja sen sellaisia irtolaisia. Mukavia ihmisiä toki, mutta ei niitä loputtomiin piisaa. Duunarit, jotka heidän palkkansa ja heidän käyttämiensä taksien palkat maksaa, ovat niinä öinä nukkumassa ja päivisin sorvin ääressä tekemässä sitä tulosta, jolla nämä palvelutyöntekijöiden palkat kustannetaan.
Jos raha tulisi maailmaan taksia ajamalla, niin olisi se helppoa. Ajelisi taksia ja ostelisi virtuaalivaluuttaa ja maailma olisi huolia vailla. Mutta kun se raha toistaiseksi tulee kaivoksista, karjasta, rakentamisesta ja kaikesta muusta, kuin rattihommista, niin taksisektori pyörii muiden armoilla.
Tarkista lääkityksesi. Sä olet todella sekaisin tai aidosti tyhmä.
Et olekkaan katsonut kaupunkien elämää taksin tuulilasin läpi, se näyttää sieltä katsoen ihan toisenlaiselta. 😂
Taksimatkojen käyttö voi lisääntyä merkittävästi, jos hinnat tulevat alas. Sitä ei kukaan tiedä varmasti. Turha jauhaa asiasta.
”Jos” hinnat tulee alas? Niinkö? Entäs mitä sitten, jos/kun tulot ei riitä laskuihin? Taksikuskin tulot on jo nyt alle kympin tunti, onko varaa laskea niitä enempää?
Mahtavaa, ensimmäinen joka lähti rohkeasti miettimään muita vaihtoehtoja kuin asiakkaiden syyttelemistä siitä, ettei kukaan halua maksaa pyydettyjä hintoja.
Kiitos
On+asia+tutkittu.+Kun+hinta+puolitetaan,+kysyntä+nousee+20%.
Aivan vitun sama ...en tuu sulle töihin vitun runkkari...en aja sun taksilla ... ajan omalla autolla ...vaikka saatana käden ennemmin ...tällaset jutun kirjoittajat saa haistaa kaikki pitkän vitun ....
Jos+hinta+puolitetaan+jonka+johdosta++kysyntä+nousee+20%+niin+silloinhan+taksien+tulot+laskevat.
Jokainen joka alalla on ollut ja on tietää, ettei alennusmyyntiin ole varaa. Eikä niihin ole tarvettakaan, koska asiakaskunta on pääsääntöisesti tyytyväistä palveluun ja hintaankin. Valtaosalle asiakkaista on ihan sama, maksaako kyyti 14€ vai 20€?
”Jatkossa kun tarvitsee autoa ja heti, niin hyvät tippaajat saavat paremman palvelun, eikä tarvitse räntäsateessa jonotella.”
Mistä kaupungin taksit tietävät kuka on hyvä tippaaja jos isossa kaupungissa on monta sataa taksia.
Entä millainen tappelu syntyisi taksijonossa jos taksi ottaa valikoidusti asiakkaita eitä jonon etummaista.
Entä kun taksi tilataan välitysjörjestelmän kautta. Taksi tulee paikalle mutta huomaa että asiakas ei olekaan hyvä tippaaja ja jättää asiakkaan ottamatta.
Et taida lainkaan ymmärtää miten järjestelmä toimii. Suurin osa asiakkaista tilaa kyydin välitysjärjestelmän kautta ja kyyti tulee kenelle taksille hyvänsä.
Räntäsateessa kapakoiden sulkeutuessa on kyllä myyjien markkinat.
Olen ajanut taksia sen verran pitkään ja tiedän että asiakkaat ovat tyytyväisiä kun saavat taksin eikä silloin tarvitse hinnoista tinkiä.
Olenkin sanonut jos joku tinkii autoon noustessaan että kukä haluaa maksaa normaalin hinnan että pääsee kotiin räntäsateesta niin tämä herra jää tinkimään seuraavan taksin kanssa. Kummasti on tinkimishalut kadonneet ja kyyti kelpaa aivan sillä normihinnallakin.
Se oli ennen se.
Paitsi että kapakat ei mee enää kiinni
Kapakat sulkeutuu pääsääntöisesti viideltä aamulla. Silloin alkaa julkinen liikenne pikkuhiljaa liikennöimään ja bussilla/ratikalla/metrolla/junalla kotiin. Saas nähdä, miten se vaikuttaa taksiliikenteeseen? 👍
Nyt on jo osoittautunut että myöhempi aukioloaika kapakoilla ei aukioloajan viimeisillä tunneilla ole rysisasteella lainkaan. Porukat ei jaksa olla pilkkuun asti baariloisa.
Eli asiakaskuntaa tullee riittämään ainoastaan pidemmälle ja laajemmalle ajankohdalle.
Tai sitten aamulla liikennöinnin alkaviin julkisen liikenteen kulkuneuvoihin....
Kyllä se on ihan tätä päivää. Koska itse viimeiksi ajoit taksia, itse ajoin eilen.
Kuoleva ala joka tapauksessa.
Tosin kun 200 kansanedustajan pelleä ajaa taksissa jopa 700 metriäääääääääääääääääääääää.........