Autokorjaajat Huom!!!

Pulttikiinnitteisiä apurunkorakenteita ei saa (enää) korjata hitsaamalla, vaan ne pitää vaihtaa ehjiin. Poikkeuksena museoautot, ja niissäkin hitsaaminen tulee kyseeseen vain silloin, kun ehjempää osaa ei todistettavasti ole saatavilla.

Sen voi korjata hitsaamalla, kunhan korjaat sen hyvin ja kätket hitsausjäljen. Se on sitten romuttamolta haettu "purkuosa" kysyttäessä.

Itsellä mulla käskettiin vaihtaa reikäinen taka-akseli, joten otin koko akselin irti, hitsasin sen kunnollisesti ja maalasin ja massasin. Leima tuli.

Muutama vuosi sitten mua huvitti katsuri, joka tutki, rapsutteli ja nuuhki mun bensatankkia varmaan kymmenen minsaa, että "tän on pakkoa olla kusetusta". 77-mallinen Datsun sai korjauskehoituksen vuotavasta tankista ja hylyn apusimpukasta. Tallissani oli uusi tankki, jonka vaihdoin ja seuraavana päivänä olin jo uusintakatsastuksessa, ja sen äijän ilmeestä näkyi aikamoinen epäilys, että "et varmasti oo vaihtanut tankkia". No olin kyllä.

Apusimpukkaan leikkasin puutarhaletkusta uuden puslan siitö tuli hyvä niin.

Eihän se puutarhaletku mitään kusetusta ole, ei vaan tahdo kestää. Minä olisin käyttänyt kaljatölkkiä, sillä saa melkein minkä tahansa väljyyden pois, ja on kestävyydeltään monissa kohteissa alkuperäistä parempi. T. Katsastusmies.

Taitaa olla joku vanhempi Mazda kyseessä? Saattaa paali kutsua kun ehjiä purkuosia ei saata löytyä. Sama lahovika vaivaa varmaan monia muitakin purkuun joutuneita yksilöitä, tarvikeosia ei varmaan valmisteta ja Mazdan alkuperäisosien hinnoittelun muistaen ei varmasti uuttakaan osaa kannata ostaa.
Jos hyväkuntoinen ja kohtuuhintainen purkuosa löytyisikin, on se iso työ purkaa ja koota, kaikki pultit ja kiinnikkeet on tietysti niin kovasti ruosteessa etteivät aukea kohtuudella. Putoaako se edes alas ilman tankin irrotusta?