Vakuutusyhtiöt ovat ymmällään uudesta taksi muutoksesta 1.7 alkaen.
Hs julkaistu 26.3.2018 artikkieli:
Liikennepalvelulain uudistuksen vuoksi heinäkuusta alkaen taksia saa periaatteessa ajaa millä tahansa autolla. Liikennevakuutusmaksut ovat kuitenkin kalliimmat, jos autoa käytetään taksiliikenteen harjoittamiseen.
”Luvanvaraisen henkilöiden kuljettamiseen käytettävän auton liikennevakuutus on noin kolme kertaa kalliimpi kuin tavallisen auton liikennevakuutus”, Fennian yritysajoneuvovakuutusten tuotepäällikkö Timo Kangas sanoo.
Lakimuutoksen takia ammattimaiseen henkilökuljetukseen käytettävien autojen vakuutusten valvonta vaikeutuu, eikä vakuutusyhtiöillä ole vielä selvillä, kuinka valvonta tulisi toteuttaa. Tällä hetkellä valvonta on helppoa, koska vakuutusyhtiöillä on tiedossa kaikki luvanvaraiset taksit.
”Haaste on, miten löydämme keinon tunnistaa nämä kuljettajat, kun laki muuttuu. Keino voi olla ilmoituspohjainen, tiedustelu tai mahdollisuus seurata digitaalisesti ajoneuvojen vuosittaisia kilometrimääriä, joihin hinnoittelua voisi pohjata”, Kangas sanoo.
Riski ei Kankaan mukaan riipu siitä, ajaako autoa taksiluvan haltija vai tavallinen kuljettaja. Taksinkuljettaja saattaa ajaa vuodessa jopa viisinkertaisen määrän kilometrejä tavalliseen autoilijaan verrattuna, jolloin riskit kasvavat ja vakuutusmaksu nousee.
Ajoneuvon kuljettajalla on velvollisuus ilmoittaa vakuutusyhtiölle riskin lisääntymisestä. Jos käy ilmi esimerkiksi onnettomuuden jälkeen, ettei kuljettaja ole vakuuttanut autoaan asianmukaisesti, voi vakuutusyhtiö velvoittaa auton omistajan maksamaan korkeampaa vakuutusta, jos auton omistaja aikoo jatkaa taksiajoa.
”Riskiä mitoitetaan sen jälkeen, kun saadaan todellinen tieto asiakkaan ajosuoritteiden määrästä”, Kangas sanoo.
Liikennevakuutus kattaa kolarissa tai onnettomuudessa loukkaantuneiden ihmisten osuuden riippumatta vakuutuksen laadusta. Vakuutuksen laadulla on merkitystä etenkin silloin, jos ajaa auton lunastuskuntoon.
”Jos kolaroi auton lunastuskuntoon, voi vanhan auton lunastussumma olla huomattavasti pienempi kuin tällaisen niin sanotun standarditaksin.”
Suurin haaste on, kuinka riskimaksut saisi kohdistettua niille, jotka käyttävät yksityisautoa myös taksiliikenteen harjoittamiseen. Vaarana on, että vakuutusmaksut kallistuvat kaikilta autoilijoilta.
”Mietintää aiheuttaa, kuinka saamme kohdistettua liikennevakuutusmaksua niille, joiden ajosuoritteet kasvavat, etteivät niin sanotut tavalliset autoilijat joudu kustantamaan sitä omasta pussistaan.”
Toistaiseksi taksiliikenteen muutosten ennustaminen on hankalaa. Lakimuutoksen voimaantuloon saakka on vain arvailujen varassa esimerkiksi se, kuinka paljon taksiautoilijoiden määrä kasvaa.
”Sen näkee vasta heinäkuun jälkeen.”
linkki uutiseen:
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005619212.html
Hs julkaistu 26.3.2018 artikkieli:
Liikennepalvelulain uudistuksen vuoksi heinäkuusta alkaen taksia saa periaatteessa ajaa millä tahansa autolla. Liikennevakuutusmaksut ovat kuitenkin kalliimmat, jos autoa käytetään taksiliikenteen harjoittamiseen.
”Luvanvaraisen henkilöiden kuljettamiseen käytettävän auton liikennevakuutus on noin kolme kertaa kalliimpi kuin tavallisen auton liikennevakuutus”, Fennian yritysajoneuvovakuutusten tuotepäällikkö Timo Kangas sanoo.
Lakimuutoksen takia ammattimaiseen henkilökuljetukseen käytettävien autojen vakuutusten valvonta vaikeutuu, eikä vakuutusyhtiöillä ole vielä selvillä, kuinka valvonta tulisi toteuttaa. Tällä hetkellä valvonta on helppoa, koska vakuutusyhtiöillä on tiedossa kaikki luvanvaraiset taksit.
”Haaste on, miten löydämme keinon tunnistaa nämä kuljettajat, kun laki muuttuu. Keino voi olla ilmoituspohjainen, tiedustelu tai mahdollisuus seurata digitaalisesti ajoneuvojen vuosittaisia kilometrimääriä, joihin hinnoittelua voisi pohjata”, Kangas sanoo.
Riski ei Kankaan mukaan riipu siitä, ajaako autoa taksiluvan haltija vai tavallinen kuljettaja. Taksinkuljettaja saattaa ajaa vuodessa jopa viisinkertaisen määrän kilometrejä tavalliseen autoilijaan verrattuna, jolloin riskit kasvavat ja vakuutusmaksu nousee.
Ajoneuvon kuljettajalla on velvollisuus ilmoittaa vakuutusyhtiölle riskin lisääntymisestä. Jos käy ilmi esimerkiksi onnettomuuden jälkeen, ettei kuljettaja ole vakuuttanut autoaan asianmukaisesti, voi vakuutusyhtiö velvoittaa auton omistajan maksamaan korkeampaa vakuutusta, jos auton omistaja aikoo jatkaa taksiajoa.
”Riskiä mitoitetaan sen jälkeen, kun saadaan todellinen tieto asiakkaan ajosuoritteiden määrästä”, Kangas sanoo.
Liikennevakuutus kattaa kolarissa tai onnettomuudessa loukkaantuneiden ihmisten osuuden riippumatta vakuutuksen laadusta. Vakuutuksen laadulla on merkitystä etenkin silloin, jos ajaa auton lunastuskuntoon.
”Jos kolaroi auton lunastuskuntoon, voi vanhan auton lunastussumma olla huomattavasti pienempi kuin tällaisen niin sanotun standarditaksin.”
Suurin haaste on, kuinka riskimaksut saisi kohdistettua niille, jotka käyttävät yksityisautoa myös taksiliikenteen harjoittamiseen. Vaarana on, että vakuutusmaksut kallistuvat kaikilta autoilijoilta.
”Mietintää aiheuttaa, kuinka saamme kohdistettua liikennevakuutusmaksua niille, joiden ajosuoritteet kasvavat, etteivät niin sanotut tavalliset autoilijat joudu kustantamaan sitä omasta pussistaan.”
Toistaiseksi taksiliikenteen muutosten ennustaminen on hankalaa. Lakimuutoksen voimaantuloon saakka on vain arvailujen varassa esimerkiksi se, kuinka paljon taksiautoilijoiden määrä kasvaa.
”Sen näkee vasta heinäkuun jälkeen.”
linkki uutiseen:
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005619212.html
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ne ovat olleet muutenkin muuttamassa tätä kilometripohjaiseksi, niin tässäpä hyvä keppihevonen lisää.
Kyllä vakuutusyhtiöt hinnan osaavat periä, ei ne ainakaan halpene. Vuosikymmenten kokemus aiheesta... Sitten kun olisi vakuutusyhtiöillä korvausten maksun aika, niitä ei heru oikein millään, vedotaan kaikenmaailman pienellä kirjoitettuihin pykäliin. Kun allekirjoitatte vakuutussopimuksia, lukekaa ne kymmenen sivua pienellä kirjoitettuja pykäliä.
Pahin näistä yhtiöistä on se englanniksi kirjoitettu ”Jos”, välttäkää ko yhtiötä.
Vakuutusyhtiöt eivät ole ymmällään, hierovat jo käsiään, miten saadaan rahastettua yhä kasvavaa yhä yksinkertaisempien taksikuskien joukkiota... 😜
Kontrolliin löytynee aina keinot.