Pääsiäisen paluuliikenne oli Etelä-Suomessa lumipyryä tai kunkin auton perässä pyörivää vesisumua. Silti pahimmillaan joka 4:s auto ajoi takapää pimeänä ja vain etuhuomiovalot päällä. Seurasin takavalotilannetta varsin vilkaisemalla taustapeiliin kun huomiovalollinen auto oli sivuuttanut minut.
Pyryssä tai sumussa moottoriteillä on usein tilanteita, että minä jo harkitsen sumutakavalon sytyttämistä kun monet vielä ajavat takapää pimeänä. Myös valaistuilla moottoriteillä ja taajamissa ajetaan usein perä pimeänä hyvässä kelissä, mikä ei liene sallittua pimeän aikaan.
Olisiko tehtävä aloite eduskuntaan, että takavalojen palaminen aina tehtäisiin Suomessa pakolliseksi niin kuin oli taannoin? Sanoisin että joka 10:s suomalainen kuljettaja ei osaa kytkeä takavalot sytyttäviä ajovaloja päälle näkyvyystilanteen mukaan. Takavalojan kun ei tarvita että itse näkee vaan että muut näkee.
Poliiisit tuskin pystyvät valottomia autoja paljoakaan pysäyttämään ja sakottamaan, koska valottoman auton kiinni ajaminen ja pysäyttäminen loskaiselle pientareelle olisi iso turvallisuusriski etenkin moottoriteillä.
(Kahdessa omassa autossani olen huollossa pyytänyt kytkemään takavalot palamaan huomiovalojen kanssa, jotta valokatkaisijan hämäräautomaattiasennossa en edes vahingossa aja perä pimeänä).
Pyryssä tai sumussa moottoriteillä on usein tilanteita, että minä jo harkitsen sumutakavalon sytyttämistä kun monet vielä ajavat takapää pimeänä. Myös valaistuilla moottoriteillä ja taajamissa ajetaan usein perä pimeänä hyvässä kelissä, mikä ei liene sallittua pimeän aikaan.
Olisiko tehtävä aloite eduskuntaan, että takavalojen palaminen aina tehtäisiin Suomessa pakolliseksi niin kuin oli taannoin? Sanoisin että joka 10:s suomalainen kuljettaja ei osaa kytkeä takavalot sytyttäviä ajovaloja päälle näkyvyystilanteen mukaan. Takavalojan kun ei tarvita että itse näkee vaan että muut näkee.
Poliiisit tuskin pystyvät valottomia autoja paljoakaan pysäyttämään ja sakottamaan, koska valottoman auton kiinni ajaminen ja pysäyttäminen loskaiselle pientareelle olisi iso turvallisuusriski etenkin moottoriteillä.
(Kahdessa omassa autossani olen huollossa pyytänyt kytkemään takavalot palamaan huomiovalojen kanssa, jotta valokatkaisijan hämäräautomaattiasennossa en edes vahingossa aja perä pimeänä).
Vastaukset 3
Vanhimmat
EU lait kieltää polttamasta liikaa valoja, ja siksi minäkin olen kytkenyt takavalot pois päältä, edessä on pienet led tuikut ja takana ollaan heijastimien varassa. Jos takana olevalla on ajovalot päällä, niin heijastimet riittää oikeinkin hyvin, jopa pimeällä.
Sä oot niin ihana jänkkä, ai että!
Myös näin sumuisina aamuina voisi laittaa valoa perään. Tänään aamulla näin ainakin puolentusinaa autoa perä pimeänä. Joukossa kolme valkoistakin, joiden havaitseminen pahimmissa sumukohdissa olisi ollut lähinnä tuurista kiinni...