Nyt kun alkaa taas rengasruletti, ja "asiantuntijat" antaa jälleen ohjeita kuinka renkaat tulee asentaa autoon.
Vuodesta toiseen toitotetaan että että ns,paremmat renkaat aina taakse.
Vuodesta toiseen olen aina laittanut-jos eron huomaa- paremmat eteen. Perustelut sille on, että jos etupää on hallinnassa, ei ole suurta väliä missä takapää kuljeskelee. Yleensä autoissa on ohjauspyörä jolla voi tarvittaessa säätää suuntaansa. Enkä enää viitsi vaihtaa tyyliä, viitisenkymmentä vuotta on sentään jo autolla tullut toikkaroitua.
Toinen asia josta tekisi mieli kommentoida on nuo jotka valittavat siitä että jotkut roikkuvat heidän takapuskurissaan. Joskus teen sitä itsekin.(siis yritän tuupata vauhtia) Ja syy on siinä että ovat lähes tientukkona sellaisilla teillä jossa voi ajaa sallitusti 10-20km kovempaa, eikä ohi aina pääse. Senkus menevät vaikka motarilla kävelyvauhtia, siellä pääsee sentään ohitse.
Vuodesta toiseen toitotetaan että että ns,paremmat renkaat aina taakse.
Vuodesta toiseen olen aina laittanut-jos eron huomaa- paremmat eteen. Perustelut sille on, että jos etupää on hallinnassa, ei ole suurta väliä missä takapää kuljeskelee. Yleensä autoissa on ohjauspyörä jolla voi tarvittaessa säätää suuntaansa. Enkä enää viitsi vaihtaa tyyliä, viitisenkymmentä vuotta on sentään jo autolla tullut toikkaroitua.
Toinen asia josta tekisi mieli kommentoida on nuo jotka valittavat siitä että jotkut roikkuvat heidän takapuskurissaan. Joskus teen sitä itsekin.(siis yritän tuupata vauhtia) Ja syy on siinä että ovat lähes tientukkona sellaisilla teillä jossa voi ajaa sallitusti 10-20km kovempaa, eikä ohi aina pääse. Senkus menevät vaikka motarilla kävelyvauhtia, siellä pääsee sentään ohitse.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Älä viitsi. Joku uskoo.
On syytä muistaa että The Rat kertoo totuuden....kaikesta......aina.
Kyllä mukavan lämmintä jo etelässä, nyt kesäkumi laita alle!
Juuri sun kaltaisten "Vatasten" pitää kerran kokea se kun väistöliikkeessa auton perä irtoaa ja menet kipposi kanssa ihan kohtalon omana mihin lie. Paremmat taakse, tonttu.
Parempia en laita taakse ihan vaan, koska siten on mahdotonta kuluttaa rengassarja tasaisesti loppuun.
Suurimmalta osin aloittaja oikeassa, varsinkin nykyisten elektronisten apujen, hyvien autojen, renkaiden ja teiden aikana, mutta kyllä se niin lienee, että ääritilanteissa hieman vaarallisempaa on luistava perä kuin luistava keula.
Yksi seikka sekin, että kun huonommat edessä, niin renkaiden ero kasvaa jatkuvasti, mikä pahentaa etuvedon taipumusta puskea märällä. Toisaalta kuivalla kuluneemmat voivat pitää paremminkin, jolloin auto siis käyttäytyy kuivalla hyvin eri tavalla kuin märällä, mikä voi yllättää.
Laittamalla paremmat eteen, pysyy kuluminen tasaisempana ja auton käytös suunniteltuna.
Harvoin ajan hitaasti, mutta silloin jos joku tulee ”työntämään”, niin hidastan vittuillakseni lisää. Paitsi jos tosiaan olen syystä tai toisesta ”nukahtanut” eli epähuomiossa matelen. En kyllä muista moista käyneen.
Kanssasi liikuttavan yksimielinen, että paremmat eteen. Itsellä olleet kulkineet joko etu tai nevetoisia ja halua "vatasmaisiin" luistatuksiin ei ole, joten rengas-sarjan tasaisen kulumisen nimissä aina paremmat eteen.
Takavetoisilla "kuminpolttajilla" on varmasti erilaiset käsitykset ja he luonnollisesti toimivat kuten tyylilleen parhaaksi katsovat.