Luulisi, että paneelit altistuvat jonkinlaiselle rasitukselle auton kyljessä. Miten ne voisi toteuttaa veneeseen?
Yhtään kaupallista ratkaisua asiaan ei kai vielä ole?
http://www.greenmatters.com/living/2017/08/31/ZHQvPu/solar-rv
Yhtään kaupallista ratkaisua asiaan ei kai vielä ole?
http://www.greenmatters.com/living/2017/08/31/ZHQvPu/solar-rv
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo, olisi aika suuri motivaatio pitää fendarit paikoillaan satamahässäköissä...
Tämä Arcona 380 Z oli 2015 venemessuilla. Aurinkopaneelit isopurjeessa, mastossa ja puomissa tuottavat 2kw..
https://oceanvolt.com/testimonials/arcona-380-z/
Haluan olla kriittinen, en ilkeä. Z väitetään tarkoittavan nolla päästöjä. Nolla päästö ei tarkoita nolla saastetta, vaikka vihreät sitä haluavat uskoa (Vihreä uskonto). Minä en pidä tuollaisesta harhamarkkinoinnista. Rehellisyys edellyttää saasteiden ilmoittamista esim. kahdenkymmenen vuoden ajanjaksolla. Mikään energia ei ole saasteeton, se on valitettavasti mahdotonta. Oma ei laskelmiin perustuva käsitykseni on, että vähän käytetty dieselmoottori on kokonaissaasteissa paljon edullisempi kuin nämä hihhuli aurinkopaneelisysteemit.
Jos tarkoitat vaikkapa moottorin valmistuksessa syntyvää saastutusta verrattuna aurinkopaneelien vastaavaan, niin enemmän kai moottorin valmistaminen saastuttaa.
Saattaa hyvinkin olla näin. Kuitenkin sinä päivänä, kun fossiiliset polttoaineet loppuu, ajellaan aurinkopanelilla ja sähkömosalla vielä kybällä, diisseli kylläkin hyytyy löpön puutteeseen.
Diiseli toimii kohtuullisesti myös näillä rypsi/rapsi ym. uusiutuvilla härpäkkeillä. Mitään energiaa ei kuitenkaan saada saasteettomasti. Saasteetonta energiaa ihmiset eivät saa mistään , tämä on hetken fakta, on aina ajateltava koko prosessi elinkaarineen.
Ne jarruttaisivat ja kärsisivät kulkiessaan veden alla veneen kyljessä