Stressi ajaessa että miten selviää.
Yksi mikä auttaa kun vaan malttaa niin selvittää ajoissa jo ajoreitin mitä ajaa.
Aika monilla on varmaan jo sen verran nykyaikainen puhelinkin missä on netti, älypuhelin.
Sillä puhelimellakin voi navikoida, ei tarvitse hankkia enää erikseen mitään navikaattoreita.
Voit puheella kertoa googlemapsille haluton osoitteen, joka ihan ihan suullisilla googlemapsin ohjeilla voit jo ajaa eli ei ole ihan pakko edes nähdä navikoinnin ruutuakaan vaan kuuntele vain ohjeita :) Toiseksi se googlemaps saattaa olla paremmin ajantasalla kartoissaankin, kolmanneksi se ei erikseen enää maksa mitään, ihan ilmainen sovellus! No se oli vinkkiä siihen että jos ressaat sitä kun tie ei ole tuttu, olet ajanut niin vähän.. Malttia vielä, ei kaasua vaan malttia että kerkiät ajatella ja tehdä kaiken mikä kuuluu. Mutta kun hidastelet niin saa ottaa huomioon myös takana olevan liikenteen ja päästää sitä menemään ohi vaikka eikä pidättää takana..
Esimerkiksi kaistanvaihdoissa näkee toisinaan sitä että pelätään että ei kerkiä enää vaikka kilometrin matkalla vaihtamaan kaistaa vaan hätäillään. Tämä on osalla ihan ajotapaakin tehdä niin toistuvasti samalla tutulla reitilläkin. Siirrytään esimerkiksi jo ennen risteystä ajamaan bussikaistalle että on ajoissa risteyksen jälkeen oikeanpuoleisimmalla ajokaistalla.
Näin toiminaan esimerkiksi turunväylän loppupäässä Helsingissä (se on bussikaista), manskulla kuusitien kohdalla kohti keskustaa jossa vaihdetaan bussikaistalle heti kuusitien jälkeen vaikka se on edelleen bussikaista siinä kohtaa. Malmilla kirkonkyläntiellä kohti tapaninvainiota vaihdetaan kaistaa jo ennen vanhaa tapanilantietä ettei vaan jää ikuisiksi ajoiksi vasemmalle kaistalle ja hautakivi muistoksi :)
Länsiväylällä suomenojan ja espoonlahden välisellä osuudella ajellaan pitkin bussikaistaa.
Bussikaistalle saa ryhmittäytyä kääntymistä varten, ei ajamista varten. Länsiväylällä on myös liikennemerkki bussikaista päättyy, joten ennen sitä ei ole tarvetta ajaa bussikaistalla.
Saivartelua joo kun ei siellä ole edes busseja kuin 1 tunnissa vissiin mutta kuitenkin.
Osa pointtiani, pointti pointti pointti... mikä on pointtisi siis...
No sekin että miksi liikennesäännöistä pitää poiketa tavan mukaan, se ei ollut kysymyskään.
Ps, mainittakoon vielä teille bussikaistan luvattomille käyttäjille että te blokkaat tälläisillä suuriin sairaaloihin vievillä reiteillä myös hälytysajossa olevat ambulanssit taaksenne. Ei ole ensimmäistä kertaa kun näkee näin käyvän, latu olisi vapaa mutta ei, ei ole koska bussikaistaa tukitaan.
Ennen tullinpuokin shelliäkin osa ajaa bussikaistaa pitkin jo pitkän matkaa vaikka vasta tullinpuomin jälkeen saat vaihtaa oikealle kaistalle.
Yksi mikä auttaa kun vaan malttaa niin selvittää ajoissa jo ajoreitin mitä ajaa.
Aika monilla on varmaan jo sen verran nykyaikainen puhelinkin missä on netti, älypuhelin.
Sillä puhelimellakin voi navikoida, ei tarvitse hankkia enää erikseen mitään navikaattoreita.
Voit puheella kertoa googlemapsille haluton osoitteen, joka ihan ihan suullisilla googlemapsin ohjeilla voit jo ajaa eli ei ole ihan pakko edes nähdä navikoinnin ruutuakaan vaan kuuntele vain ohjeita :) Toiseksi se googlemaps saattaa olla paremmin ajantasalla kartoissaankin, kolmanneksi se ei erikseen enää maksa mitään, ihan ilmainen sovellus! No se oli vinkkiä siihen että jos ressaat sitä kun tie ei ole tuttu, olet ajanut niin vähän.. Malttia vielä, ei kaasua vaan malttia että kerkiät ajatella ja tehdä kaiken mikä kuuluu. Mutta kun hidastelet niin saa ottaa huomioon myös takana olevan liikenteen ja päästää sitä menemään ohi vaikka eikä pidättää takana..
Esimerkiksi kaistanvaihdoissa näkee toisinaan sitä että pelätään että ei kerkiä enää vaikka kilometrin matkalla vaihtamaan kaistaa vaan hätäillään. Tämä on osalla ihan ajotapaakin tehdä niin toistuvasti samalla tutulla reitilläkin. Siirrytään esimerkiksi jo ennen risteystä ajamaan bussikaistalle että on ajoissa risteyksen jälkeen oikeanpuoleisimmalla ajokaistalla.
Näin toiminaan esimerkiksi turunväylän loppupäässä Helsingissä (se on bussikaista), manskulla kuusitien kohdalla kohti keskustaa jossa vaihdetaan bussikaistalle heti kuusitien jälkeen vaikka se on edelleen bussikaista siinä kohtaa. Malmilla kirkonkyläntiellä kohti tapaninvainiota vaihdetaan kaistaa jo ennen vanhaa tapanilantietä ettei vaan jää ikuisiksi ajoiksi vasemmalle kaistalle ja hautakivi muistoksi :)
Länsiväylällä suomenojan ja espoonlahden välisellä osuudella ajellaan pitkin bussikaistaa.
Bussikaistalle saa ryhmittäytyä kääntymistä varten, ei ajamista varten. Länsiväylällä on myös liikennemerkki bussikaista päättyy, joten ennen sitä ei ole tarvetta ajaa bussikaistalla.
Saivartelua joo kun ei siellä ole edes busseja kuin 1 tunnissa vissiin mutta kuitenkin.
Osa pointtiani, pointti pointti pointti... mikä on pointtisi siis...
No sekin että miksi liikennesäännöistä pitää poiketa tavan mukaan, se ei ollut kysymyskään.
Ps, mainittakoon vielä teille bussikaistan luvattomille käyttäjille että te blokkaat tälläisillä suuriin sairaaloihin vievillä reiteillä myös hälytysajossa olevat ambulanssit taaksenne. Ei ole ensimmäistä kertaa kun näkee näin käyvän, latu olisi vapaa mutta ei, ei ole koska bussikaistaa tukitaan.
Ennen tullinpuokin shelliäkin osa ajaa bussikaistaa pitkin jo pitkän matkaa vaikka vasta tullinpuomin jälkeen saat vaihtaa oikealle kaistalle.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.