Adressia laaditaan: https://www.adressit.com/vapaudentien_jatketta_vastustava_adressi
Omia näkemyksiä adressin kohtiin:
1. Seinäjoen pyöräilyreitistö on hyvä ja ikäni täällä asuneena ainoa "ruuhkat" näillä raiteilla ajoittuu koululaisten meno-paluu aikoihin, toki ahdasta ei silloinkaan ole. Vapaudentien jatkeen yhteydessä on hyviä mahdollisuuksia kevyenliikenteenkin parantamiselle. Pakokaasuja vältteleville löytyy hyviä reittejä luonnon helmasta, mm. Seinäjokivarresta.
2. Törnävän pururata on heikommassa kunnossa kuin kasperin pururata ja molemmista kävijät ovat siirtyneet pääosin muille parempikuntoisille reiteille. Vihreyttä voi tarkastella mm. Joupiskan päältä ja Lakeudenrististä, kyllä sitä näyttää riittävän moneen suuntaan.
3. Jatke on ollut kaavassa vuosikymmeniä varauksena ja jokainen sen läheisyyteen sijoittunut on voinut tuon asian halutessaan tiedostaa. Oikein toteutettuna jatke ei aiheuta olennaista muutosta ja merkittävää haittaa sen lähialueen asukkaille. Asutaanhan Vapaudentien varressa nytkin ja joillekin tuo muutos tuo nykyistä rauhallisemman ja turvallisemman ympäristön liikennevirran paikan muuttuessa.
4. On ikävä ettei jatkeen mahdollistamaa kehityspotentiaalia haluta tunnustaa ja sitä pidetään mahdottomina toteuttaa. Itikan teurastamoalueesta on uudistettu viihtyisä asuinmiljöö, mikään mahdottomuus ei ole museoalueenkaan palauttaminen lähemmäs entisajan luonnonläheisempää miljöötä.
5. Tämä on jatkeen todellinen haaste ja eri vaakaupissa kohtien 1-4 kanssa. Koska on oikea aika toteuttaa aikanaan kaavaan tehty varaus. Halutaanko toteutus lykätä niin pitkään kuin pelkkä ajoneuvoliikenteen tarve ylittää toteutuspäätöksen, vai nähdäänkö muut mahdollisuudet niin keskeisiksi että ajallisesti ennakoidaan myös ajoneuvoliikenteen tarpeita. Tässä on päättäjille miettimistä. Joka tapauksessa kaavavaraus on tehty aikanaan tulevaisuutta ennakoiden ja toteutuessaan myös jatke tehdään vuosikymmeniksi, seuraaville sukupolville.
Omia näkemyksiä adressin kohtiin:
1. Seinäjoen pyöräilyreitistö on hyvä ja ikäni täällä asuneena ainoa "ruuhkat" näillä raiteilla ajoittuu koululaisten meno-paluu aikoihin, toki ahdasta ei silloinkaan ole. Vapaudentien jatkeen yhteydessä on hyviä mahdollisuuksia kevyenliikenteenkin parantamiselle. Pakokaasuja vältteleville löytyy hyviä reittejä luonnon helmasta, mm. Seinäjokivarresta.
2. Törnävän pururata on heikommassa kunnossa kuin kasperin pururata ja molemmista kävijät ovat siirtyneet pääosin muille parempikuntoisille reiteille. Vihreyttä voi tarkastella mm. Joupiskan päältä ja Lakeudenrististä, kyllä sitä näyttää riittävän moneen suuntaan.
3. Jatke on ollut kaavassa vuosikymmeniä varauksena ja jokainen sen läheisyyteen sijoittunut on voinut tuon asian halutessaan tiedostaa. Oikein toteutettuna jatke ei aiheuta olennaista muutosta ja merkittävää haittaa sen lähialueen asukkaille. Asutaanhan Vapaudentien varressa nytkin ja joillekin tuo muutos tuo nykyistä rauhallisemman ja turvallisemman ympäristön liikennevirran paikan muuttuessa.
4. On ikävä ettei jatkeen mahdollistamaa kehityspotentiaalia haluta tunnustaa ja sitä pidetään mahdottomina toteuttaa. Itikan teurastamoalueesta on uudistettu viihtyisä asuinmiljöö, mikään mahdottomuus ei ole museoalueenkaan palauttaminen lähemmäs entisajan luonnonläheisempää miljöötä.
5. Tämä on jatkeen todellinen haaste ja eri vaakaupissa kohtien 1-4 kanssa. Koska on oikea aika toteuttaa aikanaan kaavaan tehty varaus. Halutaanko toteutus lykätä niin pitkään kuin pelkkä ajoneuvoliikenteen tarve ylittää toteutuspäätöksen, vai nähdäänkö muut mahdollisuudet niin keskeisiksi että ajallisesti ennakoidaan myös ajoneuvoliikenteen tarpeita. Tässä on päättäjille miettimistä. Joka tapauksessa kaavavaraus on tehty aikanaan tulevaisuutta ennakoiden ja toteutuessaan myös jatke tehdään vuosikymmeniksi, seuraaville sukupolville.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kirkkotien kuuset ovat lahoja ja pian vaarallisia.
Vapis ainakin Pesälle asti piakkoin ensin.
Mitä jos pidettäis vanhoista väylistä huolta ja paikattais isommat montut.
6. urakoista on jo ajat sitten sovittu Vapaamuurareiden ja Kokoomuksen epäpyhän allianssin yhteisessä saunaillassa jossa Kepunkin vaikuttajia mukana.
Kymmenien miljoonien hanke on saatava veronmaksajien taskusta gryndereiden ja vaalirahoittajien taskuun.
Lainalla katetaan, pitkällä maksuajalla. Nyt olis hyvin työkoneita kun ohitustie on valmis.
Montako allkirjoitusta jo on?
Eikös tuota ennen tule samanhintainen tie Jouppiin liikenneympyröineen ja ramppeineen keskelle maaseutumaisemaa? Kaupungin tiebudjetit on vuodessa kymmeniä miljoonia. Ei tämä mikään lisä tie ole budjettiin, vaan se sisällytetään normi vuotuiseen rahaan idiootit.
Jaa sisällytetään? Mistä noita idoootteja sikiää jotka luulee että raha sataa taivaasta. Takuulle et ole senttiäkään elämässäsi kunnallisveroa maksanut.
Tienpito maksaa suuren summan muutenkin ja sen PÄÄLLE kymmeniä miljoonia tiestä joka tehtäisiin vain siksi että saataisiin jo valmiina oleva hyvä tie Törnävällä suljettua ja päästäisiin rakentamaan palatsikeskusta kymmenillä ellei sadoilla miljoonilla Törnävälle.
Vapaudentienjatke maksaa miljoonan/kilometri ja tietä tehtävänä vajaa 2 kilometriä. Kaupungin vuotuiset tienrakentamisrahat budjetissa 20 miljoonaa, jolla tehdään kaupunkiin uusia teitä. Se sisältyy siihen .Ei niin et sinä vuonna tiebudjetti on 25 miljoonaa vaan se on sinäkin vuonna 20 miljoonaa..
Ei totuus valehtemelle miksikään muutu. Jatke maksaa todellakin paljon enemmän kuin miljoonan kilsa. Ensimmäinen vaihe Ruukintielle saakka ainakin 12 miljoonaa arvioiden mukaan ja jatkopala siitä ohikulkutielle samanverran.
HUOMIO! Sinne suunnitellaan isoa 4-kaistaista tietä.
Jos tie saadaan tehtyä siitä seuraa Törnävän sulkeminen autoilta ja puiston rakentaminen joka maksaa taas ison kasan miljoonia jonka jälkeen uusi vaihe on maakuntapalatsin rakentaminen Keskustan muistomerkiksi kymmenillä miljoonilla.
Nykyiset tiet mätänee alle ja lisää ollaan rakentamassa. Mitä jos pistettäisiin kuntoon edes nykyisiä?
Yli kymmenen miljoonan investointi vapaudentien jatkeelle, kun tie on suurimman osan päivästä lähes tyhjä! HULLUUTTA!
Jos siinä muutaman minuutin päivässä on pieni letka, niin mitä sitten? Ei siinä koskaan ole ruuhkassa tarvinnut seisoa kovin montaa sekuntia. Käykää katsomassa muualla mitä on ruuhkat.
Rakennetaan sitten lisää, kun nykyinen tieverkko ei vedä! Ei ole lähelläkään sellaista tilannetta.
Heinonen touhuaa taas veronmaksajien rahoilla. Milloin tehdään umpihullu kymmenen miljoonan lisäinvestointi Areenaan.. Ei ole paljon kyselty perään, että oliko tarvetta ja mikä on käyttöaste! Selvitelkääpä...lähes tyhjillään on sekin kokoajan!
Jatketta ei voi järkiperäisesti vastustaa vaan takana on selvästi tunteet ja nimbyily.
Toivottavasti kaupungin muurarit ja muut illuminaatit runnovat tämän projektin väkisin läpi ja valittajat pistetään kylmäksi (vertauskuvallisesti).
Itäväylän vieressä Kuortaneentien lähellä on iso
vapaa hyväpohjainen asuntoalue vapaana.
Sinne on helppo tehdä taloja ja kunnallistekniikkaa.
Itäväylän ja Pallokentän välillä.