Tarvitaanko niitä jatkossa? Miten ne toimivat jatkossa?
1.7. jälkeen on JOKAISESSA puhelussa ilmoitettava kyydin hinta "selkeästi, yksiselitteisesti ja asiakkaan helposti ymmärtävällä tavalla". Näin siis vaati hinnoittelua valvova Trafi. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että normaalit taksitilaukset (ei siis yhteiskunnan maksamat) siirtyvät hyvin nopeasti eri appeihin. Tämän päiväisessä Keskisuomalisessa kansanedustaja, liikennevaliokunnan jäsen, Kopra ennakoi sitä, että tulevaisuudessa autossa on usean eri toimijan appi. Hän kertoo näin "Tästä tullaan näkemään kiistaa, ja uskon, että se tulee päättymään niin, että oikeusistuimet toteavat, että kuski saa olla usean kyytipalvelujärjestelmän kuskina". Samassa artikkelissa taksiliiton toimitusjohtaja toteaa, että "taksiyrittäjän näkökulmasta on yhdentekevää, mistä tilaus tulee, kunhan se tulee."
Nämä molemmat ennustavat vahvaa loppua nykyisille tilausvälitysyhtiöille.
1.7. jälkeen on JOKAISESSA puhelussa ilmoitettava kyydin hinta "selkeästi, yksiselitteisesti ja asiakkaan helposti ymmärtävällä tavalla". Näin siis vaati hinnoittelua valvova Trafi. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että normaalit taksitilaukset (ei siis yhteiskunnan maksamat) siirtyvät hyvin nopeasti eri appeihin. Tämän päiväisessä Keskisuomalisessa kansanedustaja, liikennevaliokunnan jäsen, Kopra ennakoi sitä, että tulevaisuudessa autossa on usean eri toimijan appi. Hän kertoo näin "Tästä tullaan näkemään kiistaa, ja uskon, että se tulee päättymään niin, että oikeusistuimet toteavat, että kuski saa olla usean kyytipalvelujärjestelmän kuskina". Samassa artikkelissa taksiliiton toimitusjohtaja toteaa, että "taksiyrittäjän näkökulmasta on yhdentekevää, mistä tilaus tulee, kunhan se tulee."
Nämä molemmat ennustavat vahvaa loppua nykyisille tilausvälitysyhtiöille.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Olisi hyvä että nykyiset tilauskeskukset ajettaisiin alas ei kenenkään persus kestä rahoittamaan noin tehottomia toimijoita, henkiin jäämis taistelu on jo menossa kelakyydeistä annettu niin halpa tarjous minkä autoilijat joutuvat maksamaan kannattavuudella. Se on helppo luvata toisten puolesta halvat hinnat toimii vielä hetken mutta laadukkaammat ja halvemmat toimijat tulevat se on pommin varma se.
Mahtavaa ulosantia. Missä olit kun yhdyssanat keksittiin? Pomminvarmasti henkiinjäämis taistelu,
Pomminvarmasti henkiinjäämistaistelu skrivataan yhteen.
Varmaan oikeusistuin sitten määrää myös, että alepassa täytyy myydä pirkka-tuotteita ja hesburgerissa big macceja.
Autoilija eli yrittäjä maksaa kaiken mitä päätetään yhtiössä. Hallitus pienellä kokoonpanolla päättää yhteisistä asioista ja tekee kaikki päätökset.
Maksajilta ja yhtiön omistajilta ei mielipiteitä kysellä.
Tätä he kutsuvat vastuun kantamiseksi.
Ihmeen moni autoilija eroaa taksikeskuksesta näinä aikoina.
Valitettavasti ja kaikesta yrityksestä huolimatta suurin osa työpaikoista taksialalla katoaa juuri toimistoista ja kiinteiden autolaitteiden parissa työskenteleviltä henkilöiltä.
Aika monella tilauskeskuksella on allekirjoitettava sopimus, ettei aja rinnalla kenenkään muun välityksen alla. Ihan varmasti voit ottaa kenen tahansa tilausappsin käyttöön, et vaan voi kuulua samaan aikaan välitysyhtiöön, jonka kanssa olet sopimuksen allekirjoittanut.
Välitysyhtiöiden maksattamat kulut on pikkuhiljaa nousseet rajustikkin ja nousevat vastakin. Jokaisen on vaan sitten harkittava, ajatko sen kalliin tilausyhtiön kautta esim. 500 euroa päivässä, tai sen halvemman appsin kautta 150 euroa päivässä. Erota saa ihan vapaasti ja alkaa ajamaan vaikka ilman mitään välitystä. Uskon kuitenkin, että esim. Taksihelsingin välitys tulee olemaan haluttu ja suosituin, sen saatte sitten ”syksymmällä” havaita.
Aikoinaan stadin taksit ottivat rinnalleen villin ”TaciCab” välityksen. Siihen liittyneille annettiin 2 vaihtoehtoa: Valitse toinen, molemmissa et ole. TaxiCap lopetettiin, kukaan ei jäänyt siihen. Semmonen tarina se.
Sopimuksia+voi+olla+kaikenlaisia,+toiset+ovat+lainmukaisia+toiset+ei.+Eduskunnan+liikennevaliokunnan+edustaja+siis+ennusti,+että+nämä+rajoittavat+sopimukset+kaatuvat+oikeudessa.+Se+on+oikeastaan+sivuseikka.+Pääpointti+on+se,+että+vieläkään+ei+KKV+ole+antanut+lupaa+saman+keskuksen+alla+toimivien+autojen+samasta+hinnoittelusta.+Jos+tätä+lupaa+ei+tule,+niin+silloin+yhtenevä+hinnoittelu+on+lain+vastainen,+kartelli.+Toinen+pointti+on+se,+että+miten+kukaan+kuvittelee,+että+puhelimessa+voidaan+kertoa+matkan+hinta?+Tämä+on+kuitenkin+pakollista!+Tästä+syystä+tilaukset+tulevat+siirtymään+appeihin+ja+puhelin+jää+historiaan.+Ja+näitä+appeja+voi+siis+olla+monta+samassa+autossa.
Vain yli 100 euron kyytien hinnat ilmoitettava etukäteen, huom. huom. Trafi antoi juuri määräyksen.
Vaan on teillä ihan kauheesti tulevaisuuden huolia, itse olen jo oloneuvos ja oikein hyvillä mielin. 😀
K-kauppias ei voi toimia samaan aikaan myös S-kauppiaana. Miksi saman ketjun kaupoilla on yhteneväiset hinnat, sehän on ilmiselvä kartelli sinun näkemyksesi mukaan? Yritätkö nyt sanoa, että kaikilla pitäisi olla eri hinta? Eikös uudessa liikennepalvelulaissa sanota, että hinnoittelu on VAPAA. Mitens....?
Kyllä se on niin, että yli 100€ kyydit pitää sopia kirjallisesti. S-kauppiaita ei ole olemassakaan. K-kauppiailla suurin osa hinnoista on erilaisia.
No korjataan sanamuotoa: K-ketjun kaupat eivät toimi samaan aikaan S-ketjussa, eivätkä ole Lidlejä. Kotipizza toimii ketjun ohjeistuksessa ja ketjun hinnoittelun mukaan, eli samoin hinnoin. Se on franshising tapa, sama koskee R-kioskeja. Ynnä paljon paljon muita.
Ammenna täältä itsellesi tietoa, ei tarvitse alkaa väittelemään liikennepalvelulaista:
https://www.trafi.fi/#q=Taksiliikenne
” Kyllä se on niin, että yli 100€ kyydit pitää sopia kirjallisesti”
Missäs niin sanotaan? Miten taksia tilatessa esim. puhelimitse ilmoitat hinnan kirjallisesti?
Kaikenlaisia insinöörejä...
Tässä tämä mielenkiintoinen juttu onkin? Tästä syystä tilaukset siirtyvät appiin. Parasta aikaa Trafi pitää tilaisuutta, jossa asiat kerrotaan...
” Kyllä se on niin, että yli 100€ kyydit pitää sopia kirjallisesti. ”
Edelleen, missä noin sanotaan? Et vastannut, vaikka kysyin.
https://www.youtube.com/watch?v=VFeq___RXn0
Kuuntele siitä. Alussa on 9 minuuttia tyhjää, mutta sitten alkaa asia.
Hei hieman jäitä hattuun keskisuurissa kaupungeissa 90 .pros .tilauksista on mummeleita ja pappoja. ja ne ei edes tiedä mikä on äppi saati osaa tilata sellaisella. keskukset pitää edelleen pintansa ja niitä tarvitaan . vkl yöt on oma maailmansa silloin pätee viidakon lait. ja silloin hinta voi olla joko kalliimpi tai hieman halvempi. ja tiedoksi että keskukset tekee paljon muutakin kuin vain välittää kyytejä. siellä on mm. kyytien järjestelyä,reittien suunnittelua,laskutusta,erityiskyytien järjestelyä,vammaistoimintaa, sosiaalitoimintaa,ihmisten kuuntelua,koulukyytien järjestelyä ym. ym. ym....
Hyvä, näin se on. Täällä on näitä ”äppimiehiä” asialla, vain äppi on oikea tilausmuoto, äpillä ne kaikki ja jne... Tosiasiassa näitä äpillä tilaajia löytyy vain nuorista, liikemiehistä ja VAKITUISISTA taksinkäyttäjistä. Vakituiset taksinkäyttäjät tilaavat kyytinsä ENNAKKOON aamukoneille jne. Miten on, kuinka moni näistä ”puhelimenräplääjistä” käyttää taksia päivittäin, edes viikottain? Maalla meilläpäin vanhuksilla ja papoilla EI OLE ÄLYKÄNNYKKÄÄ, ei edes nettiyhteyttä kotona ja nämä ovat ahkeria taksinkäyttäjiä.
Syksymmällä sitten äppiälyköt pääsevät kokeilemaan äppiensä voimaa ja siipiensä kantavuutta. Mielenkiinnolla luen syksyllä kokemuksista, miten äppiälyköt on pärjänneet. Onkohan keskukset ajettu alas, niinkuin nää älyköt sanoo? 😎 Epäilen.
Tulevaisuudessa+taksin+käyttäjät+jakautuvat+selvästi+eri+ryhmiin.+Ja+näitä+ryhmiä+palvelevat+eri+toimijat+ja+heitä+kuuluukin+palvella+erilailla.+Lisäksi+näillä+eri+ryhmillä+on+erilaiset+hinnoittelut.
Tarkoittaako tuo kommenttisi: "Lisäksi pääkaupunkiseudun yrittäjiä kiinnostaa varmasti lentokenttä. Siellä on nyt tarjouskilpailu käynnissä ja halvimman hinnan lupaava vie voiton. Kolme halvinta yritystä valitaan" sitä, että lentokentältä kyytejä ajavan on noudatettava samaa, jonkun sopimaa hintaa. Jos näin on niin onpahan mielenkiintoista . Eihän kukaan voi sopia hintaa yksittäisen yrittäjän puolesta ilman lupaa.
Finavia omistaa lentokentän alueen ja on nyt päättänyt rajoittaa kentällä toimijoita myös taksin osalta. He hakevat kolmea "toimijaa", joille antavat luvan ottaa matkustajia kentältä. Näiltä toimijoilta kysytään hinta (tarjouspyynnössä on hintataulukko), joilla he lupaavat toimia. Tämän lisäksi ei saa olla muita hintoja. Halvimman hinnan tarjonnut saa valita kaistansa. Kolme halvinta valitaan.
Matkan lopullista hintaa ei tarvitse ilmoittaa etukäteen, jos se ei ole tiedossa. Silloin riittää, että matkustajalle ilmoitetaan hinnan määräytymisen perusteet.