Eipä ollut hassumman oloinen kapistus. Kyllä tuollaisella ajelisi ihan mielellään.
Uusi Subaru Impreza - jokos kävitte tutustumassa?
Subifan
131328
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 20 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tässä odotellaan suomen julkistusta uudesta 2019 Foresterista jota juuri usassa esiteltiin
Forester, XV ja Imppu perustuu pitkälti samaan alustarakenteeseen, ja voimalinjaan, joten veikkaan että tulee kunhan vanhat varastoissa seisovat autot on myyty.
Kovasti on saanut kehuva jenkkilässä.
Joko ovat saaneet oikeat koneet ettei vanhoja kuplavolsun koneita pulputtamassa ja bensaa vetämässä
... eikös ne ole PORSCHEn koneita?
Urheilullisissa autoissa on eduksi, että matala on moottori - tällöin auton painopiste on alempana.
Tekniikan Maailman koeajo XV-mallista kertoi, että ohjaus on keskeltä tunnoton ja ei palauta kovin hyvin. Impreza lienee sitten täysin sama, kun kerran on sama rakenne.
On kyllä outoa ettei tällainen asia, joka on osattu jo tehdä vuosikymmeniä sitten hyväksi, enää kiinnosta autonvalmistajia kuten Subarua. Ei pysty käsittämään. Tuleva Forre lienee sitten myös samanlainen, kun kerran rakenne on siinä sama uusi pohjalevy.
Jotain pientä hienosäätöä voi tehdä, mutta ei paljoa.
Se on sit toinen asia miten pitää suhtautua TMn arvosteluihin. Vain vikawagen on heidän mielestään hyvä ajettava. Aina ollut ja tulee olemaan, siitä pitää huolen mainoseurot.
Mutta kokeillaan sitten uutta Forrea kun sen aika koittaa. Silloin se selviää että sopiiko omaan hanskaan.
Niissä on ihan erilaiset pyöränripustukset. Imprezassa on 13 sentin maavara, kun XV:ssä se on 22 senttiä. Tuollaista 9 sentin eroa ei tehdä vain puslaa vaihtamalla, vaan niissä on täysin eri palikat alla ja sen takia ohjaustuntumasta ei pidä tehdä yleistyksiä mallien välillä. Odotetaan koeajoraporttia ensin.
Foresterissa ja XVssä samat palikat. Samat ongelmat.
Kannattais kokeilla Vw "tä se ohjaus on muuten tosi hyvä oli mainoseuroja taikka ei
Ja maksaa moottorin ja vaihteiston korjaukset kun takuu ei korvaa mitään vaikka on kyse suunnittelu- ja valmistusvirheistä. Saa siis jäädä vilsut kokeilematta ja kauppaan.
Heh kuka täyspäinen haluaa moista itäautoa? Täytyy olla aika masokistinen kun subaruun sekoontuu. Mitäs tampio tähän?
Eiks sun HybridYarisPorsi olekin se maailman paras vekotin?
Ja urheilullista autoahan suomen nopeurajoituksilla tarvitaankin....