Parikymmentä vuotta vanha saha, nyt ilmeni ongelmia.
Lähtee kylmänä käyntiin hyvin, tehot tallella, käý normaalisti.
Tukkivahvuiseen kun tuuppaa, alkuun toimii hyvin mutta kun lämpiää kunnolla alkaa ongelmat. Ottaa kierroksia, puree hyvin, mutta puolivälissä puuta hyytyy täysin. Kun nostaa painon pois terältä, kerää kierrokset ja taas mennään hetki, kunnes sama juttu. Ja kuumana ei käy tyhjäkäyntiä, vaan sammuu.
Ja säädöistä, niin L-ruuvi on helppo saada kohdalleen, mutta mitä pienemmällä H-ruuvi on, sitä paremmin toimii. Eli L-ruuvi täysin kiinni, toimii parhaiten , mutta ei hyvin.
Mitä kuumempana käy, sitä laihemmalla kuulostaa käyvän.
Kaasari putsattu kahteen kertaan ja kaikki tiivisteet kalvo bensaletku vaihdettu.
Lähtee kylmänä käyntiin hyvin, tehot tallella, käý normaalisti.
Tukkivahvuiseen kun tuuppaa, alkuun toimii hyvin mutta kun lämpiää kunnolla alkaa ongelmat. Ottaa kierroksia, puree hyvin, mutta puolivälissä puuta hyytyy täysin. Kun nostaa painon pois terältä, kerää kierrokset ja taas mennään hetki, kunnes sama juttu. Ja kuumana ei käy tyhjäkäyntiä, vaan sammuu.
Ja säädöistä, niin L-ruuvi on helppo saada kohdalleen, mutta mitä pienemmällä H-ruuvi on, sitä paremmin toimii. Eli L-ruuvi täysin kiinni, toimii parhaiten , mutta ei hyvin.
Mitä kuumempana käy, sitä laihemmalla kuulostaa käyvän.
Kaasari putsattu kahteen kertaan ja kaikki tiivisteet kalvo bensaletku vaihdettu.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos olis toinen kaasari, niin vois kokeilla toimiiko sillä paremmin, jos sama juttu, niin voi olla että kampiakselin stefat vuotaa. Kaasari kyllä ylennsä säädetään niin, että ensin molemmat suuttimet kierros auki ja siitä sitten hienosäädöllä seos sopivaksi.
stefa/stefat vuotaa.
kyllähän tuo on jo väljä kone
eli sylinteri ja mäntä renkaineen vaihtoon
saattaahan tuo olla leikannutkin, kuka tietää...
sama lääke kumpaakin vaivaan
Ei kromisylinterit mene miksikään moottorisahoissa mäntä menee väljäksi jolloin ei enää käy.
jaa...a
ompa sitten nuo sahojen vara-osakauppiaat sangen tietämättömiä, kun
hyllystä kuin hyllystä löytyy noita sylintereitä, sekä koko
pakettia eli sylinteri/mäntä renkaineen..
Täytyypä laittaa infoa kauppiaille, jotta teillä raha makaa hyllyssä
noissa sylintereissä, kun ne ei koskaan mene rikki/kulu ym.
Ei stihl liikkeillä ole sylintereitä varastossa. Ne tilataan jos joku ostaa. Ja kukaan ei osta kun ovat kalliita. Kiinasta saa tarvike roskaa halvalla. Sylinteri ei kulu käytössä. Mäntä kuluu. Sylintereitä vaihdetaan kun kone leikkaa kiinni tai sinne on joutunut joku vieras osa joka rikkoo sylinterin pinnan sisäpuolelta.
Kulunut moottori ilmenee käyntiääninä, puristuksen ja voiman puutteena. Voi käydä muuten ihan normaalisti.
Aloittajan sahassa on vuoto. Todennäköisesti stefat. Voi olla muutenkin peruskorjauksen tarpeessa.
niin ..alustavasti kuudesta verkkokaupasta löytyy tilaten kokopakettti.
suomesta.
kyllä tuo väljyyteen kosahtaa, koska voima loppuu lämpiämiseen.
Siitä ostamaan halpaa sylinteri pakettia.
http://www.kanavankauppa.net/product/556/mahle-sylinterisarja-stihl-026-ms260
Mitä sitten ostetaan ellei toimi vieläkään?
Kiitos mielipiteistä.
Säätöongelmasta ei siis liene kyse, joten sahakaupan kautta.
Ja tämä saha siis hyllylle odottamaan, josko jossain vaiheessa olisi aikaa sekä intoa purkaa ja vaihtaa alakerta ja mäntä.
Ei sieltä alakertaa tarvi vaihtaa vaan tukkia vuoto. Stefat saa vaihdettua ulkokautta. Mäntä ja laakerit tarvittaessa.
Ja samalla mulkasee tarkemmin, että oliko kytkimenpuolen laakeri mis kunnossa. Näkee suoraan, kun näitä on tullut vastaan missä kohta pahat rempat ees ja sit ei oo ku uus stefa ja menoo.
Eli stefan irti ollessa katsoo et miten ne laakerikuulat on sidoksissa toisiinsa. Osassa siis kierros herkkyyden pyörintä herkkyyden takia kuulat jonkin sorin muovisidoksissa kii ja osa metallisissa...
Itselle aikoinaan tuli kaupoissa isäntälinjassa ollut Ms260 ja varuille stefoja vaihtaan, kun seisonutkin niin pitkään ja onneksi aukasin. Löyty alkanut laakerivika, kun siellä tuo muovisekotteinen kuuliensidonta poiki useemmast kohdin ja kohta ois ollu sisukissa sit... Ei muuta ku halki ja uuta laakeria NTN:n tekeleenä. Ja paikallinen Stihl kauppias meinas ettei noita oo ikinä myyty, mutta tarkemman tutkinnan jälkeen tuumas et onkin kaksi myyty heidän kautta. Itse tilasin Teollisuus Tasannon kautta Japanilaisena nuo ja tuli heillekkin Ukrainasta sitten.
Ja tänkin jälkeen kunnotettu 026:sia ja näissäkin siis tuota herkemmin pyörivää laakeria seassa jo ollut... Ja osaan riittänyt uusi mäntä, kun sylinterit käyttökuntosia edelleen. Nytkin tallissa odottaa ms260 lohkon vaihtoo, kun entinen omistaja tiputtanut lattialle et takapotkun kahvan korvakko poikki... Onneks on ehjä alkuperänne lohko varastossa käytettynä, kun ostetlu ajoittan harrastuksen takia pienkonekorjaamon varastoja talteen. Ja epäilen, että tuon laakerivian takia menny osina sit laatikkoon ja varastoon ku ollut kallis korjata asiakkaan mielestä. No, ymmärtäähän sen, jos korjari ottaa 50-60€.a tunti ja siihen osat... Ja korjausarviostakin vielä pyytää 25€.a ja asiakas maksaa, kun tälläisiäkin on oleva maakunnassa.