Luftwaffen mikrofilmattujen listojen ilmavoittoväitteissä olevat sijaintimerkinnät. Tällä sivustolla on jotain matskua liittyen karttakoordinaattien lukemiseen. Aikansa tutkittuni alkoi hahmottua yhtä sun toista....
http://airfields-wwii.com/tools/gradnetz.html
http://airfields-wwii.com/tools/gradnetz.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tämä perustuu Luftwaffen systeemiin ja koordinaatit koostuvat
1) Großtrapez: suuri alue, käsittää numerosarjan kaksi ensimmäistä numeroa. Leveyspiirien avulla 15 ', 30' ja 45 'sekä pitkittäinen pituuspiiri 30' käsittää kaikkiaan 8 Mitteltrapezia
2) Mitteltrapez: on ensimmäinen osa Großtrapezia ja on kooltaan suurinpiirtein 35x28 kilometriä. Jokainen Mitteltrapez on numeroitu 1-8 alkaen ylhäältä vasemmalta ja päättyen alhaalle oikealle. Merkitty karttaan valkealla pallolla jossa sininen numerointi.
3) Kleintrapez: kooltaan noin 9x11 kilometriä. Leveyssuuntaiset parit, joiden välinen etäisyys on 5 'ja pitkittäiset rinnakkeet 10' toisistaan, jakaa "Mitteltrapezin" yhdeksään "Kleintrapeziin". Ne merkitty vihreillä numeropalloilla. Kleintrapeze-numerointi alkaa 1: stä 9: een alkaen vasemmasta yläkulmasta, jolloin tehdään kolme riviä "Kleintrapezia", yhdeksäs sijoitettu "Mitteltrapezin" oikeaan alakulmaan.
4) Meldetrapeze: 3x4 kilometrin alue. Leveyspiirteet, jotka sijaitsevat 1'40 ", 3'20", 6'40 "ja 8'20" sekä pitkittäiset rinnakkeet, jotka sijaitsevat 3'20 "ja 6'40", jakavat "Kleintrapezin" yhdeksään "Meldetrapeziin" . "Meldetrapezin" koko oli yleensä riittävän pieni, jotta annettaisiin tarvittava tarkkuus tietyn sijainnin raportille.
Näillä tiedoilla voi alkaa sitten metsästämään noita sijainteja joilla mm. Osasto Kuhlmeyn lentäjät antoivat ilmavoittoväitteensä. Mainittakoot että 1943 huhtikuun 30.päivään asti tuo Meldetrapeze numeroitiin vain 1-4 (punaiset pallot) joten viimeisen numeron osalta ne eivät pädet esim. Osasto Kuhlmeyn numeroihin. Niissähän viimeinen numero saattaa olla vaikka 7 tai 8 eikä 1-4.
Ei noista numeroista voi vetää suoraa johtopäätöstä ellei tiede missä isossa ruudukossa (xxxx O) yksikkö operoi. 26 O = Alue joka kattaa huomattavan osan Suomea mutta 25 O puolestaan on alue joka kattaa Baltian, Valko-Venäjää ja osan Ukrainaa. Ja kaikki nämä merkitään samalla 00-99 numerojaolla.
Viipurin kaupungin keskusta on noilla lukemilla suurinpiirtein 81425 (ja Viipurin linna 81421). Ihantalan taistelun muistomerkki mahtuu juuri ja juuri 81254 ruudukun kaakkoiskulmaan.
Mutta esim tuolla Viipurin numerolla löytyy Zhitomyrin alueelta läntisestä Ukrainasta.
91-alkuiset taas käsittävät alueita jostain Kiovan ja Zhitomirin läheltä. Vastaavat 91-alkuiset numerot liittyvät muuten Äyräpään taistelualueeseen Kannaksella. Ei ole kyllä selvinnyt sitä esim. missä määrin 5./JG 54 ja 6./JG54:n ilmavoittoväitteitä onkin muualla kuin Suomen alueella. Hannu Valtonen on maininnut että 6./JG 54 ei ole osallistunut Kannaksen taisteluihin ollenkaanja että osa muiden lentueiden operaatioista olisi tapahtunut myös Kannaksen ulkopuolella.
Noissa Kuhlmeyn karttakoordinaattinumeroissa on omituisuuksia kuten se että Thybenin koordinaattinumero 29.kesäkuuta eli 21 447, joka viittaa Frampolista parikymmentä kilometriä lounaaseen, siis joissain Puolan ja Ukrainan rajalla. Sitten sama heppu seuraavana päivänä lentelee jo Kannaksella. Koska hän oli 5./JG 54:n lentäjä on luultavaa ettei tuo tie listauksessa pidä paikkaansa.
Viroon liittyviä koordinaattinumerojen alkuja ovat 30, 40, 50, 60, 70, 80 ja 90-alkuiset....Sen sijaan Suomen etelärannikkoon liittyvät ovat 31, 41,51,61,71-alkuiset. 81-alkuinen viittaa Viipurin alueeseen ja 91-alkuiset Vuosalmen ja Karjalan Kannaksen itäiseen alueeseen aina Leningradin porteille asti.
Sen sijaan 21.7.44 kaikki 88- ja 78-alkuiset viittaavat numerot ilmavoittoväitteissä näyttävät uskottavampaa sijaintia eli nykyisen Venäjän ja Latvian rajaseutua Operaatio Bagrationin katastrofin jo reaalisoiduttua.
Ilmeisesti on niin että 14.07.44 Heinz Wernicke kaksi 91 -alkuista ilmavoittoväitettä liittyy Äyräpään taisteluihin vaikka mies on kyllä (ilmeisen virheellisesti merkitty) 6./JG 54:n lentäjäksi, siis lentueen joka ei osallistunut Kannaksen taisteluihin. Muina päivinä hän kyllä oli merkitty 5./JG 54 miehistöön.
Miten Viipurinlahden taisteluihin liittyvät ilmavoittoväitteet? Entä Immolan kentän lähellä?
Viipurinlahden alueen karttakoordinaatit olivat kai etupäässä 8147, 815, 816, 817 ja 818-alkuisia. Noin äkkipäätä vilkaistuna niitä näytti olevan yllättävän vähän ilmavoittoväitteissä. Thybenillä pari ja Helmut Grollmußilla pari 17-19.6.
Immolan kenttä on lähellä Imatraa ja koordinaatiston alku pitäisi olla jotain 828-luokkaa - niitä ei ole eikä edes 812-alkuisia ole montaa. Nuijamaan eteläpuolella alkaa löytyä vasta ensimmäiset.
Immolan+kentän+koordinaatit+näillä+Luftwaffe-numeroilla+ovat+8269+ja+viimeinen+numero+sitten+olisiko+7+tai+8.+Vanhalla+systeemillä+olisi+merkitty+82693+(tai+viimeinen+numero+4).+
Suomalaisilta en ole löytänyt vastaavaa karttakoordinaatistaluetteloa jossa minuuttien tarkkuudella on määritelty ilmavoittoväitteet.
Tuo oli hyvä sivusto ja varsin hyödyllinen kun jatkossa aletaan selvittämään miten analysoida Osasto Kuhlmeyn ja suomalaisten hävittäjälaivueiden ilmavoittoväitteitä ja niiden todenperäisyyttä.
Äyräpään koordinaatit noilla Luftwaffen sivuilla ovat tarkalleen ottaen taistelujen painopisteen osalta 91411, 91414 ja 91412. Esimerkiksi sen kirkonkylä Pölläkkälä (ven. Baryševo) on koordinaatiston mukaan 91415.
Koordinaatiston kaikki 91 alkuiset eivät välttämättä liity Äyräpään taisteluun. Esim. 14.heinäkuuta 1944 lentäjä Guardan antama koordinaatisto ilmavoitosta (Jak-9) oli 91717 joka paikka on Kannaksella mutta Suomenlahden rannikolla Vammelsuun ja Koiviston välillä. Aika omituista että Guarda olisi lentänyt Immolasta Vuoksen poikki Suomenlahdelle, siis syvälle vihollisalueen halki 70 km. Pikemminkin tämä viittaa siihen - mikäli koordinaatit merkitty oikein - että Guarda oli tuona päivänä operoinut Viron rannikolta käsin.