Tunnelin rakennuttajat ja rakentajat kehuvat kilvan Rantaväylän tunnelin valmistumista aikataulun ja kustannusarvion mukaan, mutta tunneli ei ole vielä valmis. Tarvitaan ainakin 50 miljoonaa euroa, jotta tunnelin Hämeenpuiston haara saadaan liikenneympyröineen rakennettua.
Löytyyyköhän miljoonanabisneksen tunnelin takia tehneiltä rakennusliikkeiltä tuo 50 miljoonaa tunnelin lisähaaran rakentamiseen?
Lisähaara jätettiin aluksi pois, koska näin saatiin kikkailtua tunnelin rakennuskustannukset pienemmiksi ja valtuusto puoliväkisin hyväksymään hanke.
Samaa temppua on käytetty lähes kaikissa Tampereen suurissa rakennusinvestoinneissa, esimerkiksi Tampere-talossa, jota on laajennettu jo useaan kertaan. Nykyinen Tampere-talo ei tahdo mahtua enää edes omalle tontilleen.
Löytyyyköhän miljoonanabisneksen tunnelin takia tehneiltä rakennusliikkeiltä tuo 50 miljoonaa tunnelin lisähaaran rakentamiseen?
Lisähaara jätettiin aluksi pois, koska näin saatiin kikkailtua tunnelin rakennuskustannukset pienemmiksi ja valtuusto puoliväkisin hyväksymään hanke.
Samaa temppua on käytetty lähes kaikissa Tampereen suurissa rakennusinvestoinneissa, esimerkiksi Tampere-talossa, jota on laajennettu jo useaan kertaan. Nykyinen Tampere-talo ei tahdo mahtua enää edes omalle tontilleen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ikoska/kokkarit ajoi Tampereen vuosikausien velkaloukkuun. ja Bisneskaverit hohottelee!
Onkos Tampere valmis?? Eikös senkin voisi rakentaa kerralla valmiiksi, paljonko maksaisi? Tai Helsingin... tai vaikka new yorkin...
Muista, oi mitä rakastettavin rva Topattutäti, ettei sitten kannata lähteä hiipparoimaan sen vastustan kuin vastustankin -kyltin kanssa Rantaväylän suulle, jottemme vastaisuudessa jäisi paitsi tämän palstan päivystävän kukkahattutädin purnauksista liittyen Tampereen kehitykseen ja rakentamiseen.