Miten olisi paras liottaa perämoottorista jumittuneet männänrenkaat avaamatta konetta?
Mikä olisi paras aine liotukseen?
Mikä olisi paras aine liotukseen?
Miten jumiutuneet männänrenkaat irti
aloittelevaveneilijä
1810140
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sekoita+50%+suolavesi+ja+anna+vaikuttaa+muutama+päivä,+mielellään+viikkoja.
Älä+usko+tätä+sillä++Suola+kiihdyttää+korroosiota.+Olet+erittäin+hauska+henkilö.+Henkilö+jonka+pitäisi+antaa+ollaa+50%+suolaveden+liotuksessa+muutamia+päiviä,+mielleään+viikkoja.
Kokeile täysisynteettistä vetelää moottoriöljyä eli sitä tulpan reiästä sisään ja pyörittele konetta. Myös lämpölaajentamisella irtoaa, eli kuumennat tai kylmennät nestemäisellä typellä nopeasti. Paras tapa silti on purkaa kone.
Jumiutuneet emännänrenkaat irti vain panemalla se sinne.
Jarrunestettä.
Rikkotarkastuksissa käytettävä tunkeumaneste on sellaista, että se "ui" pienimpiinkin rakoihin irroittaen pinnat toisistaan. ensin irti ja sitten liuotus esim puhdistetulla petroolilla.
Ei petroolia kone menee lopullisesti jumiin. Sitten joutuu lekalla irrottaan ..
Kiitos vastauksista. Ehkä nafta tai valopetrooli olisi aika tunkeutuvaa ainetta ilman koneen purkamista. Pitää ainakin kokeilla.
Wd40 reilustija anna muhia yön yli, jollain puu tapilla voisi antaa pientä iskua avittaa irtoamista tulpan reiästä, jos reiät jotenkin järkevästi kannessa lyöntiä ajatellen.
Jollain jenkkifoorumilla oli yritetty löytää tehokkainta irrotusöljyä jumittuneisiin kierteisiin. Parhaiten toimi 50:50 seos asetonia ja automaattivaihteistoöljyä.
Ei se ainakaan huonoa auton alustassa ole - näinköhän sillä irtoaisi männänrenkaatkin?
Näin on. Itse katoin youtubesta vähä aika sitten videon missä se testattiin.
https://www.youtube.com/watch?v=CESDxCloCoQ
Jos männänrenkaat noin ovat jumittuneet, miten on oletettavissa että ne enää tekisivät tehtäväänsä männän ja sylinterinseinämän välisessä tiivistyksessä? Entä mistä ylipäätään voidaan päätellä tuo renkaiden kiinnileikkautuminen, heikentyneistä puristuspaineistako tms? Ihan ensin olisi mietittävä syy renkaiden jumiutumisen, vasta sen jälkeen keinot sen jumin irrottamiseen.
Kun esim. isoissa laivakoneissa männänrenkaat alkavat takertua kiinni uriinsa, ne usein myös katkeilevat ja "törölleen" jäävät renkaiden terävät kulmat naarmuttavat nopeasti sylinterien seinämiä, eli ollaan hintavissa ongelmissa.
Mihin sitä syytä tarvitaan kai jokainen ymmärtää että moottori karstoittuu sisäpuolelta esimerkiksi laiminlyö edessä huollot tai ajellessa hiljaa kaupunkiajoa. On varmasti muitakin kymmeniä eri syitä mistä karstoittuminen voi johtua.kannattaa varmaan keskittyä olennaiseen syyhyn jos esimerkiksi puristuspaineet ovat kadonneet. Tai sitten tehdä täydellinen moottoriremontti moottorin jos lompakko sen kestää. Yksi olennainen seikka esimerkiksi rikkoutunut katalysaattori aiheuttaa moottorin voimakasta sisäistä karstat tuumista.
Öljyä tulpanreikään vuorokaudeksi. Sitten varovaisia nykäisyjä ilman tuppaa.
Kun alkaa liikkumaan ilman suurta vastusta, tulppa paikalleen ja tuoretta polttoainetta.
Kun on saanut männät liikkumaan, niin hiomatahnaa silintereihin, ja moottori pylväskoneeseen kampiakselin päästä ja antaa votkuttaa yön yli, niin puristuspaineet palaa, kun ruosteruvet hioutuu sylinteistä pois.
Kyllä on tyhmän ihmisen vastuuton vastaus, omasta mielestään varmaan "hassu"
Ompa sulla puolenmetrin tönkkö huumorintaju. Miksi sen moottorin purkaminen on niin vaikeaa, vai etkö osaa.
Ei niistä renkaista tule eläjää kuitenkaan, kun puristuspaineita ei tule.
Tarkoitus om myydä roskalavalta löydetty kone jollekin, joka joutuu sen kanssa merihätään.