Olen lupautunut katselemaan sopivaa käytettyä autoa tuttavalleni jolle toin joskus 15 vuotta sitten Saksasta vähänajetun Primeran. Vanha auto alkaa olla nyt tiensä lopussa joten toimeksiantona olisi etsiä seuraava menopeli joko Suomesta tai Euroopasta Kiriteereitä on seuraavasti:
-bensakone tai vaikka hybridi
-luotettava
-hintaluokka 7-8 tonnia
-kohtuukilometrit
-kolaroimaton
-ei herkkä ruostumaan
Auton kokoluokka voisi olla yhä Primeran luokkaa.
Mitä merkkejä ja malleja teille tulee mieleen annetuilla kriteereillä.
Mikä olisi hyvä käytetty auto vanhahkolle naiselle
Pitäisi.harkita.tarkkaan
19
668
Vastaukset
- ihmisten.solvaajalta
Katsele sopivaa sieltä halpakaupan sivuilta.
- SäilytHengissä
Kyllä taksi on mummulle paras!
- Tomatochevyisti
Suosittelen aina Chevrolet Cruzea, tässä tapauksessa ehkä automaattina.
Ei, Cruze ei ole luotettavin, eikä hitaimmin ruostuva auto, mutta kun rajoitteena on myös raha, niin kokoonsa, ikäänsä, kilometreihin, ominaisuuksiinsa ja hintaansa nähden uskoisin olevan aika kova sana. Perustuen siis siihen, että luotettavimpien merkkien mallit samassa hinta- ja kokoluokassa ovat jopa monta kertaa enemmän ajettuja.- järkeä
Ford Ka on sellainen, joka on naisten mieleen. Pieni kulutus ja näppärä kaupunkiauto, eikä hintakaan ole pilvissä. Rahaa kannattaa laittaa auton hankintaan https://goo.gl/LpPHc4 riittävästi, sillä mieluummin ajelee uudehkolla ja kunnossa olevalla autolla, kuin loppuun kuluneella ja jatkuvia huoltoja tarvitsevalla autolla. Autohuollot ei ole kovin halpaa lystiä.
- Lieroautokauppias
Automaatti kannattaisi ottaa, jotta ei polttaisi kytkintä ja voisi keskittyä enemmän ajamiseen. Hybridiä, ainakaan alle 10 vuotiasta ei tuolla rahalla saa. Ensimmäisen mallin Priuksetkin maksavat vielä kymppitonnin, mutta ovat varmoja pelejä ja hyvin huollettuja.
Saksalaiset kansanvaunut menevät paalattavaksi keskimäärin 10-vuotiaina eivätkä ole tunnetusti kovin ongelmattomia.
Yli 15 vuotta vanhan Volvon S60-sarjalaisen voisi saada alle 160 tkm ajettuna ja olisi taatusti luja peli. Vähän kömpelöhän se on ahtaissa paikoissa. - salama44
Noilla kriteereillä ottaisin Ford Fusionin, viattomuustilastoisssa Saksassa vuosi kärkitiloilla.
Nettiautossa nytkin muutama kohtuuhintainen kohtuukulometreillä. - AutoVaihtooni
Suosittelisin pikkuautoa jossei tarvitse välttämättä isoa. Nykyiset autot ovat kasvaneet ja pikkuautossa huonompaa on lähinnä sisämelu ja takakontin koko.
Isommista autoista cruze voisi olla hyvä, kun niitä saa melko huokealla.
Pikkuautoista vaikkapa micra voisi olla hyvä. Micraan mahtuu hyvin kyytiin ja on ihan toimiva auto. - voivoijavoivoivoi
Suosittelisin vahvasti tälle vanhahkolle naiselle, ettei käyttäisi noin kädettömän avustajan palveluja lainkaan.
Jos etsimällä etsien 15 vuotta sitten ei Saksasta asti hakien parempaa löytänyt kuin Nissan Primeran, ei voi olla kovin taidokas auton hankkija. Primerat oli silloin kuten ovat tänä päivänäkin saman hintaisia, yhtä huonoja tai jonkun mielestä kai sitten hyviä Saksassa kuin Suomessakin. Autoverotuskaan ei saa Primeran kaltaisen bulkkitavaran hintaa "karkaamaan" edes Suomessa. Ne maksaa bulkkihinnan täällä, kuin myös Saksassa. Säästöä ei ainakaan saa eikä saanut silloin 15 vuotta sitten Saksasta noutamalla, mieluumminkin päin vastoin sai kalliimman kun huomioi hakukulut, rekisteröinti- ja autoveromaksut. Tänään tuon Primeran kaupallinen arvo on nolla. Joku muu 15 vuotta sitten noudettu maksaisi vielä tänäänkin ihan paperi rahaa.- cccpx
"Ja en ole ap."
Uskotaan: olet CP. - Gkfkkfkfkffkkg
”Bulkkitavara” vajakin höpinän ytimenä. Ilmeisesti ehdotat, että mummolle pitäisi ostaa joku keräilyauto? Vai pidätkö jotain saksalaisia peruskinnereitä jostain ihmeen syystä vähemmän bulkkeina?
Mikähän olisi keräilyauton arvo 15v pidon jälkeen, mummon arkiautona Suomen olosuhteissa? Entä miten lie keräilyauto palvelisi? Minkä hintaisilla huolloilla?
Vaan ei, taitaa pöpi kuvitella, että vaikka joku BMW 318 on vähemmän bulkkia ja jotenkin mystisesti pitää arvonsa vuosikymmenienkin päähän. - voivoijavoivoivoi
Gkfkkfkfkffkkg kirjoitti:
”Bulkkitavara” vajakin höpinän ytimenä. Ilmeisesti ehdotat, että mummolle pitäisi ostaa joku keräilyauto? Vai pidätkö jotain saksalaisia peruskinnereitä jostain ihmeen syystä vähemmän bulkkeina?
Mikähän olisi keräilyauton arvo 15v pidon jälkeen, mummon arkiautona Suomen olosuhteissa? Entä miten lie keräilyauto palvelisi? Minkä hintaisilla huolloilla?
Vaan ei, taitaa pöpi kuvitella, että vaikka joku BMW 318 on vähemmän bulkkia ja jotenkin mystisesti pitää arvonsa vuosikymmenienkin päähän.Huoh...
Bulkki on bulkki, 318 BMW on hyvä esimerkki sen automerkin bulkista; uutena hinnat-alkaen halpa, käytettynä menettää arvoaan nopeammin kuin lehmä kustessaan laskee häntäänsä. Tätä on/oli myös rouvalle tuotu Primera, tusinatavara bulkkia joka ei kelpaa 15-vuotiaana enää kenellekään. Millään perusteilla tuollaisen tuotattaminen Saksasta ei ollut 15-vuotta sitten järkevää. Niinno; ainoastaan hakijalle etuna ostajan piikkiin vietetty pikku loma Saksassa autonhakureissun muodossa laskuttaen vanhaa rouvaa...
Jos ja kun et sisäistä bulkkitavaran ja edes jotenkin hintansa pitävän mallin eroa, edelleenkin suosittelisin tälle vanhalle rouvalle jotain muuta keinoa auton hankintaan, kuin sinun "avustus". Tyhjän saa pyytämättäkin ja se nyt vaan on tyhmää maksaa tyhjästä. - Fjjccghjjk
voivoijavoivoivoi kirjoitti:
Huoh...
Bulkki on bulkki, 318 BMW on hyvä esimerkki sen automerkin bulkista; uutena hinnat-alkaen halpa, käytettynä menettää arvoaan nopeammin kuin lehmä kustessaan laskee häntäänsä. Tätä on/oli myös rouvalle tuotu Primera, tusinatavara bulkkia joka ei kelpaa 15-vuotiaana enää kenellekään. Millään perusteilla tuollaisen tuotattaminen Saksasta ei ollut 15-vuotta sitten järkevää. Niinno; ainoastaan hakijalle etuna ostajan piikkiin vietetty pikku loma Saksassa autonhakureissun muodossa laskuttaen vanhaa rouvaa...
Jos ja kun et sisäistä bulkkitavaran ja edes jotenkin hintansa pitävän mallin eroa, edelleenkin suosittelisin tälle vanhalle rouvalle jotain muuta keinoa auton hankintaan, kuin sinun "avustus". Tyhjän saa pyytämättäkin ja se nyt vaan on tyhmää maksaa tyhjästä.Minä en ole avustajansa.
Ferrariko sieltä sitten pitäisi tuoda? Vai BMW 335 tai peräti M3?
Tiedoksesi vaan, että se bulkki nimenomaan menettää arvoaan hitaammin kuin erikoisemmat. Joitain keräilyautoja toki on, joiden arvot säilyvät, jopa nousevat, muttei niissä mitään järkeä mummon käyttöautoksi ole. Hyvin harva ylipäätään osaa sellaisia poimia.
Sinulla on vain omat harhasi, paha olo ja pätemisentarve. - pätevällä_hyväolo
Fjjccghjjk kirjoitti:
Minä en ole avustajansa.
Ferrariko sieltä sitten pitäisi tuoda? Vai BMW 335 tai peräti M3?
Tiedoksesi vaan, että se bulkki nimenomaan menettää arvoaan hitaammin kuin erikoisemmat. Joitain keräilyautoja toki on, joiden arvot säilyvät, jopa nousevat, muttei niissä mitään järkeä mummon käyttöautoksi ole. Hyvin harva ylipäätään osaa sellaisia poimia.
Sinulla on vain omat harhasi, paha olo ja pätemisentarve.Lähtisitkö itse nyt hakemaan tai olisitko itse pitänyt järkevänä 15-vuotta sitten, hakea Nissan Primeran Saksasta? Bulkki tai ei, järkeä siinä ei ollut, eikä ole. Aloittaja ei ole paras mahdollinen "avustaja" vanhalle rouvalle, siinä sanomiseni ydin. Ei bulkki.
- Fkkfkgkgkgkgkggk
pätevällä_hyväolo kirjoitti:
Lähtisitkö itse nyt hakemaan tai olisitko itse pitänyt järkevänä 15-vuotta sitten, hakea Nissan Primeran Saksasta? Bulkki tai ei, järkeä siinä ei ollut, eikä ole. Aloittaja ei ole paras mahdollinen "avustaja" vanhalle rouvalle, siinä sanomiseni ydin. Ei bulkki.
Sanoillasi voisi olla jotain painoarvoa, jos toisit niiden taakse jotain muutakin kuin lässytystä.
Minä en juuri Primeroiden hintatasoa Saksassa tiedä, mutta eihän siinä kovin montaa tonnia voi voitolle jäädä verrattuna Suomesta ostamiseen. Ehkä juuri ilmaisen kesäloman saa ja kontin täyteen tuliaisia.
Paljon kalliimmasta jäisi enemmän jäännösarvoa, mutta menetetty raha samaa tasoa.
Sitten taas uusina luksusautoluokkaa olleet, vaikka se M3, vaatii paljon kalliimpaa huoltoa ja korjauksia. Eli vaikkei hinta koskaan yhtä pohjalle tipukaan kuin Primeralla, niin kilometriä kohden tuskin halvemmaksikaan tulee. Tietty jos tykkää, mutta mummo tuskin.
Volvo.
- liike.tarvitsee.rahaa
Kannattanee kääntyä käytettyjen autojen suomalaisten autokauppiaiden puoleen, mitä isompi liike sitä suurempi tietämys, mitä asiakas tarvitsee.
- PieniMiesSuuriSuu
Pienliike paras valinta.
Kukaan vastaajista ei tunnu ymmärtävän, että tämä "vanhahko nainen" johon keskusteluissa on viitattu, ei mitä ilmeisemmin ymmärrä autoista, sen ylläpidosta ja huollattamisesta yhtään mitään.
Siksi ehdotan, että tästä jälkimmäisestä kuitenkin tässä tapauksessa kannattaa vähän maksaa.
Se tarkoittaa, että hankitaan uudehko auto, että myyjä - esim. ao. automerkin piirimyyjän - kannattaa myydä siihen huoltosopimus.
Joku koiranleuka saattaa tässä sanoa, että kallista?!
Ehkä, mutta silloin autosta moottorista ei vain yhtäkkiä lopu öljy, renkaat vaihdetaan ennen sakkorajaa, jarruneste vaihdetaan kahden vuoden välein, eikä jakohihnoja katkeile vain muutamia asioita mainitakseni.
Kun nämä kaikki ylläpito jätetään ns. oman onnensa nojaan, niin autoilusta tulee kyllä paljonkin kalliimpaa - ilman miestä.- 458Spider
Valkoinen avo Ferrari.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2514535Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1272971Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412742Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?741710Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1051553Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn201451- 551304
- 921216
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2041083- 471075