Bussi kun lähtee niin se ei väistele

Joo en minäkäänkun kuski kaahaapoikittain ajo b ä y läälle aina enne v ilk u n lait y oa joka tuskin koskaan toimii.

Mikä v aivaa näi t ä liikenteen ammattilaisia.

En muten mi n ä l ään l äytä e n äävilkuua jos dösä odotelee risteyksessä ja käännyn ennen oikealle risteyksestä .
Mitä turhaan mulkku on mulkulle mulkku

Miksi dösä kuskin on niin vaikea kytkeä suunta vilkku päälle 5 sekunttia ennen lähtemistä pysäkiltä..

Onko pysäkin kautta kiilaminen pysäkiltä liikkeelle läh t öä

Bussikuskien ajo- ja ammattitaito on romahtanut viime vuosina ja syynkin tiedämme kaikki.

No kun kaikenlaista hattivattia on nykyään. Toista ennenvahaan kun meitä HKL.n aikaan koulutettiin. Ei paljoa kolareita tullut.
Nykyään kun kaikenlaista ämpärifirmaakin HSL.n liikennettä ajamassa jotka pienoisbusseilla kaahaavat ahtaita sivukatuja. Myöskin kun palkkalistoilla on entisiä Nobinalla blosanneita kokoomuslaisia kaahareita.

Hei nim. k u ljettajanne
Mihin tielikenne lain kohtaan sisältyy tuommoinen kohta kaistanvaidon etuoikeudesta jso sellainen o n pitänee jatkossa käsitellä dösiä h älyyysajoneuvoina.

Lisääksi vilkuttaminenkolme kertaa liianlyhyt aika .

Entäs pysäkin kautta kaahaamien jonon ohipysähtymättä pysäkillä .
Jotkutkuski g luulee että ohilento on pysäkiltä lähtemis t ä .


Niin se lainkohta kiit os.

"Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä."""

Pykälä tuntee kyllä viereiselle kaistalle lähdön. Pykälä on laadittu niin juonisti, että siitä on vaikea saada selvää. Sekava pykälä.
Erikoistilanne silloin, kun pysäkki on syvennyksessä. Onko reuna-ajokaista silloin se viereinen kaista, jolla pitää väistää.
Ja sanamuoto "samaa kaistaa ajava". Miten väistät bussia, jonka perässä olet samalla kaistalla?

---

Joskus aikoinaan muistaakseni Vaasan Hovissa oli erikoinen päätös.
Pysäkki oli kadun reunassa ja bussi lähti, vaihtoi viereiselle kaistalle ja vaihtoi vielä seuraavallekin kaistalla, jolloin tätä kaistaa ajanut ha tuomittiin.
Väärä päätös ( ruotsinkielisiä? ) ja LM lupasi korjata päätöksen mikäli valitetaan KO:hon. En tiedä kohtaloa.

Tässä on kotikulmilla risteys missä bussikin saa usein odottaa aika kauan ennen kuin pääsee kääntymään, varsinkin iltapäivällä kun liikennettä tulee koko ajan molemmista suunnista ja ainakin aina jommasta kummasta suunnasta. Toiminko samallalailla kuin bussikuskikin, vilkku päälle 2s ennen aiottua toiminpidettä. Laitan vilkun päälle 2s ennen kun käännyn sinne mistä bussi on tulossa, pitäisi se riittää.. kyllä just samallalailla kuin nämä mulkkukuskitkin että kun lähestyt bussipysäkkiä ihan rauhallisella nopeudella, jopa vähän hiljentäenkin niin kun olet siinä bussin mitan päässä bussista eli juuri täydellinen paikka murjoa auton eteen sieltä pysäkiltä että saat oikein tiukkaan jarruttaa. Kerran kun silti koukkasin ohi, heitin sen jälkeen vilkkua oikealle ja vasemmalle vähän vinkkinä että jos hän siitä hoksaisi laittaa itse vilkkua aikaisemmin päälle, niin torvi vaan soi perään, on nää osa sellaisia ärrimörrejä että ei voisi vähempää kiinnostaa miten pääsevät risteyksistä.

Eräs kerta bussi painaa väkisin yli sulkuviivan ajamalleni kaistalle, ei voi odottaa ja sovittaa vauhtiaan ja tulemista niin että antaisi minun mennä eikä tulisi eteen paikassa missä ei saa edes vaihtaa kaistaa ja toiseksi liikennemäärän (vain minä) voisi myös vähän katsoa että pitäisi nyt yhdestä henkilöautosta selvitä kiilaamatta.

99% pysäkiltälähtökolareissa syyllinen on bussin kylkeen ajava. Niin selkeä väistämissäännös on. Normaaliälyisellä ei ole ongelmaa noudattaa sitä. On kaksi eri asiaa liikutella kenkälaatikkoa tai pihakeinua.

HSL sivulla yksi pikkupaskanaistäti valitti että bussit ajaa lijan lähellä häntä kuin se ämmä istu persepolkupyöran satulassa

Minulle opetettiin tts:llä että henkilöautot väistää.
Vilkku vaan päälle ni kyllä ne väistää.
Välil tulee tööttiä monta kertaa päiväs.

Joo itse olen opetellut saman tavan jos suuntamerkiä pitäisi näyttää bussile tai taksille voi suuntameekin laittaa aivan viimetipassa.
Paras on kun kun velä hiljentää oikeen pitkään kääntyessä jotta mene aikaa.
Ensikova kiihdytys riteykseen jotta bussi ei pääse liikkeelle ja sitten hiljeenys ja käntymien
Vilkutus tosi m y öhään.

Meilläpäin kylläkin jotkut tulee sieltä vikealta eteen vaikka niillä olisi väistämisvelvollisuu.
Torvea vaan kunnolla ja pi t kään antaa sooida.

Lienee myös opetettu, mutta aniharva sen muistaa koulutusten jälkeen, että lakkovahtia on toteltava ja väistettävä aina kun sellainen on portin läheisyydessä.
Rikkeestä seuraa ruiskutetuksi tuleminen ja rikkurin leiman otsaan saaminen sen myötä.

Mitä itse olen katsonut, niin kyllä valtaosin dösät näyttävät ajoissa vilkkua ennen kuin pysäkiltä tulevat. Olisikohan ongelma paremminkin siinä, että niitä ei jotkut vaan haluaisi päästää eteensä ja siksi koitetaan vielä ehtiä ensin vaikka kuinka siellä vilkut jo loimottelisi. Sama asennevammahan näkyy mm. kehäteillä. Kun toinen laittaa vilkun vaihtaakseen kaistaa, niin usein tilan antamisen sijaan siellä pölvästi painaa kaasua tyyliin "minun eteen et tule".

Erottakaa bussipysäkin tasku kaistasta. Jos pysäkki sijaitsee erillisellä pysäkkitaskulla esim. mäkelänkadun ja koskelantien risteys, On ykköskaista sen vieressä menevä kaista ja se kakkoskaista sen vieressä menevä keskikaista. Pysäkkitasku ei ole kaista. Mutta kun pysäkiltä lähtee joko kiihdytyskaista tai kokonainen kaista, on se silloin ykköskaista, esim kehä1 pysäkit.
Bussilla ei ole mitään etuoikeutta vaan muulla liikenteellä on väistämisvelvollisuus pysäkiltä lähtevälle bussille nopeusrajoituksen ollessa 60 km/h tai vähemmän. Nopeusrajoituksen ollessa 70 km/h tai enemmän, on väistämisvelvollisuus bussilla mutta muulla liikenteellä ei ole silloinkaan etuajo-oikeutta.

Idiootit valittavat kun eivät itse tunne liikennesääntöjä. Valittavat kun "bussi kiilaa", vaikka kyse on monesti juuri tästä "samaa tai viereistä ajokaistaa käyttävän on annettava tilaa pysäkiltä lähtevälle"..
Kun luulo säännöistä ohjaa ajamista kuten muutakin elämää niin lopputulos on se mikä se nyt on.

Sääntö on aivan selvä, mutta kun idiootit eivät sitä tiedä tai ymmärrä. Pysäkki on monesti sillä ajokaistalla ja siihen pysähdytään, ja sitten pitää heti lähteä seuraavasta risteyksestä vasemmalle, eli pitää heti pysäkiltä lähtiessä vaihtaa se kaista jotta pääsee ryhmittymään. Tämä ei p..le mene perille muulle liikenteelle ei sitten millään jostain syystä. Siellä tullaan jopa "opettamaan" että "sinä vaihdoit kaistaa"..!!! ensin painetaan kaasua jotta bussi ei millään kerkeäisi eteen koska "tämähän on minun kaistani".
No turha toivo ehkä tämäkin, hyvät jussit!

Ei pitäis olla mitään epäselvää kenen pitää väistää. Lainkohdan lopussa on tarkennus ettei linja-autolla ole päälleajo oikeutta.
22 §

Tien antaminen pysäkiltä lähtevälle linja-autolle

Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä. (7.5.1997/414)

Huolimatta 1 momentin säännöksestä linja-auton kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta vaaran välttämiseksi ja annettava suuntamerkki siten kuin 35 §:ssä säädetään.

Eipä piitata yhtään. Bussikuski ja lupa tappaa. Vittu, onneks tänäänkin ehdin väistää vastaantulijan kaistalle.

Miksi et vain hidastanut ja odottanut? Jarru on se keskimmäinen.......