Miksiköhän Tampereella aiotaan hitsata ratitiolinjan raiteet yhdeksi raudaksi. Yleensähän raiteet tehdään palkkeina, joiden välissä on pieni rako. Tämä tehdään sen vuoksi, että metalli laajenee lämpimässä ilmassa kesällä. Jos raide on yhtä metallia, niin eikös se mene mutkalle? Sellaisella raitiotiellä ajaminen ratikalla kuullostaa vaaralliselta. Rikkoutuvatkohan vielä raiteiden kiinnikkeetkin, kun raide vääntyy. Ehkä raiteiden hitsaamista yhteen pitäsi vielä harkita uudelleen.
Tampereen raitiolinja menee ehkä pilalle
SanonVain
2141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Varmaan niitä kiskoja on hitsattu muuallakin aikaisemmin? Ei se termiittihitsaus ole mikään tamperelainen keksintö, vaan sitä käytetään muissakin Euroopan ratikkakaupungeissa. Samoi junanraiteita hitsataan samalla menetelmällä. Tuskin hitsattaisiin, jos kokemukset olisivat huonoja?
Ihan samaa miettivät 70- ja 80-luvulla VR:n alettua hitsaamaan kiskoja yhtenäisiksi. Kuinka paljon lämpölaajeneminen muuttaa yhtenäisen kiskon pituutta Helsinki-Rovaniemi -välillä? Kuinka se voi pysyä kiinni pölkyissä yhteen hitsattuna? Hyvin on pysynyt ja kyyti on mukavaa.