Ensiksikin vain harvalla on tuotolle käyttöä silloin, kun sitä oikeasti olisi.
Toiseksi vain harvalla on tontti, jolla paneelit saa koko päiväksi varjottomaan paikkaan.
Kun paneelien takaisinmaksuaika täysaurinkoisessakin paikassa on pikemminkin teoreettinen kuin käytännöllinen, niin ei voi kuin todeta, että aurinkopaneelit muualla kuin mökkikäytössä sopivasti mitoitetuille laitteille ovat humpuukia.
Toiseksi vain harvalla on tontti, jolla paneelit saa koko päiväksi varjottomaan paikkaan.
Kun paneelien takaisinmaksuaika täysaurinkoisessakin paikassa on pikemminkin teoreettinen kuin käytännöllinen, niin ei voi kuin todeta, että aurinkopaneelit muualla kuin mökkikäytössä sopivasti mitoitetuille laitteille ovat humpuukia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olisiko aloittajan pitänyt lukea ensin pari - kolme vuotta vanhoja Antero Rantasen ja muiden aurinkopaneeleiden palvojien viestejä ennen kuin tekee noinkin tyhmältä kuulostavan aloituksen?
Kyllä ILMAISELLA sähköllä on aina tarvis vaikkei sillä olisikaan mitään käyttöä :-D
Et+sitten+osannut+kommentoida+ilman+Antero+Rantasta?+Anteron+mobbaaminen+tuntuu+olevan+se+maailman+tärkein+asia.+
Minulla+on+laskennassa+projekti,+jossa+paneelisähköä+käytetään+autojen+laataamiseen.+Erityisesti+hybridien+lataus+tuntuu+kannattavan,+koska+talvella+sähköajo+ei+toimi+alle+-10+C,+jolloin+auto+toimii+bensalla+tai+muulla+fossiilisella.+Kun+aurinko+sitten+on,+voi+autoakin+käyttää.+
Nykyisissä+hybrideissä+latausta+voi+säilöä+9+-+10+kWh,+kun+toukokuussa+2019+tulevia+uusien+mallien+kapasiteetti+on+tiettävästo+100+%+suurempi.+20+kWh+latauskapasiteetti+alkaa+olla+jo+ihan+järkevä.+Kokosähköbilika+voi+sekin+olla+järkevä+silloin,+kun+se+on+kakkosauto+ja+voi+kököttää+pihassa+päivisin.+Auton+satunnaiskäyttöä+varten+pitää+tietysti+hankkia+varapatteri,+9+kWh:n+latausasema+à+4000+€+tai+kolmas+auto.
Kuinka kauan kestää sun kalustolla hynridin akun lataaminen ?
Pitäisi onnistua neljässä tunnissa - nykyisillä hybrideillä. Tilanne muuttuu vuoden kuluttua oleellisesti koska WLTP-päästönormimuutokset johtavat todennäköisesti hybridien akkujen tuplaantumiseen tai triplaantumiseen.
Jos on kiire, niin 32 A:n linjasta ja latauspaalusta voisi ottaa ostosähköä ja latauskin pitäisi onnistua paljon alle vartissa.
Vastaus riippuu siitä, koskeeko se tilannetta juuri nyt vai vuoden kuluttua. Nyt hybridillä voi e-modessa ajaa noin 50 km, vuoden kuluttua maksimi on luokkaa 100 - 150 km. Se vaikuttaa latausaikoihin tai -tehoihin. Oleellista on myös se, millaista latausta käyttää, sillä tavallinen suko on hidas ja heppoinen.