Liityin kelataksiin Jyväskylään. Meidän johtaja kertoi meille että ei kannata liittyä kelavälitys tulee kuulemma syksyllä meille. Tietääkö joku tuleeko se? Epäilempä johtajan näkemystä vaikka kehoitti olla liittymättä. Työkaveri kertoi että kilpailuvirasto tutkii jo meidän johtajan liittymisen kieltämistä.
Kela Jyväskylä
Jyvästaksi
583903
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Mikäli kyseessä on PRO-KESKUS, niin yhtenä omistajana siinä on SEMEL mittarivalmistaja.
Pro Keskus vaatii kaikilta sen keskukseen liittyviltä autoilijoilta Semel mittarit.
Suurella osalla autoilijoista on Semel tai Mitax (300) mittarit, joita ovat uusineet mittaridirektiivin mukaisiksi.
Nyt kuitenkaan direktiivin täyttävät Semel ja Mitax (300)mittarit ei kelpaa keskukselle (kelalle kyllä), vaan keskus vaatii uusimmat Semel mittarit, joista Semel perii kuukausivuokraa 250 €/kk, omaksi niitä ei edes voi ostaa.
Asia on menossa markkinatuomioistuimen käsittelyyn... Päivänselvähän on että tuo Semel kytkös on laiton.
Lisäksi em. keskus (Kuulemani mukaan) ei anna esim. menopaluu kela ajoa samalle autolle vaan sen ajaa aina eri auto uutena kyytinä, eli asiakas matkustaa paikkakunnan autolla esim. 30 min. syöpähoitoon 100 km matkan keskus-sairaalaan, asiakkaan vienyt auto joutuu lähteen tyhjänä takaisin ja asiakas tulee 30 minuutin kuluttua perässä keskus-sairaalapaikkakunnan taksilla.
Ei järjen häivää... Ko. ajojaon päättää kela taksikeskus, kela sanoo että keskus ja autoilijat päättävät miten ajot jaetaan kunhan se on kelalle edullisin.
Kela hakee kuljetuksilla säästöjä, sekä vaatii liikenteessä käytettävän Euro 5 vaatimuksen päästöttömiä autoja, vanhemmat autot jotka eivät täytä Euro 5 päästovaatimusta ei kelpaa kela-ajoon.
Pro keskus on voittoa tavoitteleva yritys, jonka pitää saada mahdollisimman kova liiketaloudellinen tulos.
Kelalle se teki halvan tarjouksen jolla voitti kilpailutuksen, itse välitystoiminta on nyt niin halvalla luvattu ettei sillä tuloa synny, tulot Pro keskus nyhtääkin määräämällä Semel mittarit pakollisiksi, jolloin tulos nyhdetään autoilijoiden kukkarosta...
Vertaa esim. pohjoispohjanmaan kelataksikeskus ei tavoittele voittoa vaan tarjous perustuu siihen että kyydit saadaan välitettyä ja autoilijat maksavat keskuksen kuluina sen verran että kulut saadaan peitettyä.
Se on just näin mellä täällä sisä-Savossakin. Meidän paikallinen kylätaksi ihmettelikin, millä aikovat saada tuollaisen systeemin toimimaan vajaan kuukauden päästä? Tuumasipa vaan, että pistää pillit pussiin ennen tuota päivämäärää, näitä lopettavia kuuluu olemaan meidänkin kunnassamme muutamia, ei jää kovin montaa autoa enää jäljelle, joten mitenkähän ne Kelakyydit loppujen lopuksi sitten hoidetaankin? Tuntuvat olevan nämä ”välistävetäjät” sankoin joukoin appeineen ja fiksuine ym. vähemmän fiksuine takseineen.
On se vaan niin, että kiireellä tehty uudistus on jokseenkin sama, kuin juosten kustu, uudistuksesta ei hyödy enää kukaan. Miksei annettu riittävän pitkää siirtymää? Ruotsissa oli aikaa viisi vuotta, eikä riittänyt sekään. Tuntuu tämä hallitus ja pääministeri muuttavan paskaksi kaiken, mihin koskee, varsinainen Midas siis.
Seuraavaksi sössitään Sote, mitä muuta vielä sössivätkin?
http://www.prokeskus.fi/liikennoitsijaksi/#pohjois-savo
Jos jotakuta kiinnostaa, lukekaa tuosta ja availkaa sieltä sitten alalinkkejä. Aika uskomatonta hommaa sanoisin.
Te, jotka havittelette taksiautoilijan duunia 1.7 jälkeen, miettikääpä vielä toisenkin kerran, ennen kuin lyötte näppinne paskaan. Minä tein elämäntyöni taksissa, nyt se loppuu, näiden kelkkojen kyytiin en istu!
Siirtymäajalla ei kyllä ole mitään merkitystä. Nyt on ollutyli puoli vuotta aikaa siirtyä, eikä kukaan ole tehnyt mitään. Jos olisi viiden vuoden siirtymä, niin neljä vuotta ja 11 kuukautta menisi kuten ennenkin ja viimeisen kuukauden aikana itketään,että ei ollut aikaa miettiä.
Minulla on tilauksen mukaan 215 e kuukausi uudet kaikki laitteet ja kaksi vuotta täysi takuu. En osaa sanoa onko kallis tai halpa, se riippuu maksajasta. Kela oli lopettanut menopaluut. Kelan papereissa lukee niin. Minulle luvattiin että aina lähtee lähin ja vapaa taksi tilaukselle. Kyllä minä saan tienestit kun kaikki ei lähde kelataksiksi toivottavasti.
Aika kiva tulevaisuus, kun pitää ajatella ”toivottavasti”? Tee tuossa sitten investointeja ja koeta pärjätä. Huonot on eväät.
Äkäisillä ole hätää, nuoremmilla näyttää huolestuttavalta.
Eläkeikäisillä ei ole hätää, äkäisillä.😀
Miks eläkeläiset sotkee asioita mihin ne ei edes lähde mukaan, minä lähden tienaamaan. Toivottavasti on ihan muillakin aloilla. Kilpailua ja kilpailua. Tuntuu että itkijät ei pärjää tulevaisuudessa enkä minä ala itkemään.
Uskosi on luja. 🤣
Voi olla että minä ajan hyvää tiliä en itke ajan vaan. Muut itkee ja eivät aja. Taitaa tulevaisuus taksissa olla erilainen kuin menneisyys. Onko teille johtaja sanonu että ei kannata tehdä sopimuksia ? Hullu johtaja kusessa on.
Se+tuntuu+hieman+oudolta,+että+joku+uskoo+ajavansa+hyvää+tiliä,+vaikka+joutuu+tinkimään+hinnasta,+investoimaan+laitteisiin+korkeiden+laitevuokrien+muodossa.+Vielä+nyt+ajetaan+normaalitaksalla+ilman+mitään+kuukausivuokria,+eli+vielä+pystyy+tekemään+tiliä.+Kuvitellaan,+annat+15%+alennusta,+kuskisi+vie+keikan+sadan+kilometrin+päähän,+paljonko+kuvittelet+siitä+jäävän+sinulle?+Jos+vielä+nämä+välistävetäjät+pääsevät+perimään+toiset+15%,+teet+tappiollista+työtä.+Kun+ajomiehet+tämänkin+ymmärtäisivät.+Ei+siinä+mitään,+siitä+vaan+sitten+”tiliä”+tekemään+välistävetäjille,+itsellesi+et+sitä+tee.
Pohjanmaan taksikeskuksen sopimuksessa kelpaa Semel ja Mitax, kunhan siihen saa ladattua uusimman kelan vaatiman ohjelmiston.
Mittari pitää voida tehdä jaettu maksu niin että jokaiselle kyytiläiselle laskee todellisen kustannuksen kyydilläolomaksusta.
Mitax 21 ei enää kelpaa kun kelaohjelman vaatimus ei täyty. (Mitax 300 kelpaa).
Semel mittareista en tiedä, mutta on se kumma kun toiselle keskukselle kelpaa muutkin mittarimerkit kun pelkkä SEMEL... Haiskahtaa pahalle...
"" Minulle luvattiin että aina lähtee lähin ja vapaa taksi tilaukselle. Kyllä minä saan tienestit kun kaikki ei lähde kelataksiksi toivottavasti. ""
Hyvin on luvattu, varsinkin keskus-sairaalapaikkakunnan autoille maan mainio lupaus...
Tuo samainen lupaus on kuolinisku meille maaseutukuntien takseille...
Asemapaikat poistuvat 1.7. Ei ole enää keskussairaalapaikkakunnan tai maaseutukunnan takseja. On vain suomalsidia takseja. Kyyti tulee tietenkin lähimmälle autolle, joka kuuluu kyseiseen tilausvälityskeskukseen. Omistan osoitteella ei ole enää väliä.
Sopimuksen kysyin onko menopaluu enää olemassa uuden sopimuksen mukaan. Ei ole, kela on lopettanut ne. Minä olen keskisuomen puolelta ja meiltä on Jyväskylän sairaalaan matkaa 77 km. Minä voin jäädä odottamaan paluu kyytiä, näin luvattiin.
Hyvä homma, että jatkossa Viitasaaren taksi saa Jypissä Laukaan kyydin ja JyPin taksi Viitasaaren.
Täällä pohjanmaalla keskus ja autoilijat päätti että menopaluu kuljetus voidaan antaa edelleen, vaikka kela ei odotusta maksa.
Menee niin että jos asiakkaan käynti on ns. menopaluuna tilattu ja perillä olo vastaa "vanhansäännön "odotusaikaa", annetaan sekä meno että paluu samalle autolle kelalaitteelle.
Menomatka mitataan ja laskutetaan kuten kuuluu, samoin paluumatka erillisenä kyytinä.
Maalaisjärki kannattaa pitää mukana, etenkin kun kelan ohjeen mukaisesti em. on täysin sallittu.
Kun+keskukset+/autoilijat+joutuvat+maksamaan+nyt+asiakkaiden+keskukseen+puhelut,+kela+vaati+että+asiakkaan+puhelu+ei+saa+maksaa+mitään.
Mistä tuo 30. prosenttia ilmesty. Minun sopimuksen mukaan liitteessä on jotain 8 ja alennus ollut 6 niin ei se ole 30. Nyt minä sitten saan koko päivän ajaa Jyväskylässö kun minulla ei ole ollut aiemmin kuin aamulla kela kyyti Jyväskylän sairaalaan. Nyt tuon aamulla kela kyydin ja ajan koko päivän Jyväskylässä kela kyytejä. Tulee hyvä tili ja minulla ei ole kuskia.
Jyväskylän seudulle on tulossa ISO toimija hoitamaan kela kuljetuksia. Keski suomessa on kelan kyytejä 13mil. euroa. on siinä ajamista aika monelle. Tietääkö joku onko Jyväskylän johtaja joutumassa kuulusteluun kun se on kieltänyt liittymästä kela sopimukseen?
Isolla+toimijalla+on+varmaan+ISOSTI+kuskejakin?
Idiot!
Kelan kuljetuksia ajaavat uudet yrittäjät eivät kuskit. Nyky autoilijat itkee että miksi ei ole niin kuin ennen. taidatte olla samoja kuin Porin pölvästit. Keski suomessa on 13mil euroo jaossa, minä ainaskii lähen ajamaan enkä itke.
Yritätkö nyt sanoa, etteivät kuskit saa ajaa kelakyytejä? Kyllä kelakyytejä ajaa jokainen sopimuksen tehnyt auto, niin autoilija itse, kuin palkattu kuskikin. Ei kai kuski hälytä autoilijaa töihin kelakyydin sattuessa? Mitään noin typerää en ole tästä,aiheesta vielä kuullutkaan. Ei kukaan nykyinen yrittäjä itke, eikä TODELLAKAAN kaikki ole tulevaisuudessa, kuin ennen. Ne on paljon huonommin. Sinä et mitä ilmeisimmin ole ollutkaan autoilija, kun laskutaito puuttuu? Onko taksiyrittäjät ainoita yrittäjiä, jotka sopivat urakat tappiollisina? Jos minä sovin jotain työkeikkoja, en niitä tappiolla tee.
Hyviä. Huolettomia aikoja vaan nim. ”Jyvästaksi”. Äläkä sitten itke, kun rahat ei riitä kuluihin.
Ei varmaan yrittänyt sanoa, ettei kuskit saisi niitä ajella vaan tarkoitti että autoilijat ne sopimukset tekee ja niiden autoilla ajetaan. Yhdentekevää kuka niitä autoja ajelee, mutta palkkakuskit eivät välttämättä enään jatkossa niin paljon ajele keloja kuin tänä päivänä.
Viesti oli kieltämättä hieman sekavasti kerrottu, mutta kyllä oli niin pieleen edellinen ymmärtänyt kun lukemansa.
Musta joka tapauksessa noi keski-suomen kelahinnat kuulostaa ihan siedettäviltä.
Meillä Uudellamaalla ajellaan 1,22km ja 4,30 lähtömaksulla. Odotus veloitus kun taisi olla 35/h.
100e kuukausimaksu ja paljon muita rahaa vieviä velvoitteita. Lisäksi on pakko kuulua päivystysvuoro järjestelmään.
Silti meidän kuskit sanoi haluavansa lähteä ajamaan niitä, vaikka tuntiansiot varmasti heikkenevät.
Kyllä heinäkuuta tulee paljon uusia yrittäjiä. Ei ne kuskeja. Kukaan ei kieltänyt kuskien ajaa kela ajoja. Taitaa terve menoa nimimerkillä pelottaa. Ei ymmärrä että vähemmän autoilijoita enemmän tulee joka autoilijalle. Siinä ajat sitten jäähallia ympäri ja puhut kaikille ennen oli erilailla ja muista itkeä välillä niin joku voi uskoa sinua.
Opettele kirjoittamaan.
Ei minua mikään pelota. Lopetusilmoitus jo tehty, 2 viikkoa ja homma on siinä. Mitä luulet, tulin alalle vuonna 1970, jokohan on aika poistua? Aivan varmasti sanot, että vanha käpy, lähde jo. Jos kela-ajureita on vähemmän, tottakai keikkaa on enemmän. Kysymykseni kuuluukin, kannattaako ajaa liian halvalla, jos katteet lähentelee nollaa? Ihan sama, jos uudet ajurit tarjoavat palvelujaan jopa puoleen hintaan nykytaksoista, jääkö siitä katetta? Muista myös, että jokainen nykyinen yhden auton autoilija voi ottaa käyttöönsä vaikka kuinka monta autoa, alkaako olemaan tarjontaa kelakyyteihin? Toinen kysymys onkin se, onko kuskeja?
Olen kuule sellainen vanha konkari, että tiedän yhtä ja toista ja olen kirjanpitotaitoinen ja osaan laskea. Hymyilyttää ihmisten luja usko, vaikka kaikki on menossa päin - sanonko mitä?
Tottakai, jos olet nuorempi yrittäjä ja vuosia eläkepäiviin, on oltava luja usko, mitäpä muutakaan tekisit, et vaikuta edes miltään ruudinkeksijältä, on ajettava vaan taksia. Vaikka palkka alenisi runsaastikin, on ajettava taksia. On vain ajettava taksia.
Onnea, lopetan kinaamisen tähän.
TervemenoaKela-ajoon on vanha katkeroitunut Skoda Octavia-autoilija, jonka ei kannata tänne itkeä.
Kuulkaas herrat ja rouvat, en ole omistanut ikipäivänä skodaa. Autoja kulunut parikymmentä etupäässä Volvoja, enkä ole ajanut itse enää vuosiin.. en muuten ole koskaan ajanut missään maakuntien alueella, stadissa vain. Meille ei kelakyydit ole koskaan olleet kovin ratkaisevassa asemassa, kyytiä on tasaisesti ollut muutenkin. Kokemusta piisaa, vaikka muille jakaa....
Että arvaus meni ihan vituralleen. 😂🤣
Mielestäni+Prokeskuksen+hinnat+ovat+varsin+hyväksyttäviä.+
Jaa-a, vai on hyväksyttäviä? Taidatte hyväksyä tuosta vaan kaikki huononnukset, varsinaisia vellihousuja? Teidän mielestänne uusi taksilaki on loistava, niinkö? Kaikki voittaa?
Koittakaa nyt tienata leipänne taksin ratista, tilannehan on mitä loistavin! Rahaa tulee ovista ja ikkunoista!
Taksan+piti+olla+vapaasti+jokaisen+itsensä+hinnoiteltaessa,+nyt+pakotetaan+ajamaan+halvemmalla,+kuin+tähän+asti?+Sitten+tulee+näitä+lampaita,+jotka+sanovat+että+hinta+on+hyvä+ja+pääsee+tekemään+hyvää+tiliä+itkemättä+ja+ollaan+niin+tyytyväisiä+ja+haukutaan+heitä,+jotka+haluaisivat+edes+saman,+kuin+ennen?+Ei+helvetti,+te+myötäilevät+olette+ihan+täysiä+hölmöjä+ja+ei+ihme,+ettei+parempiin+sopimuksiin+päästy,+kun+on+teikäläisiä+alennukset+hyväksyviä+hölmöjä!+Kyllä+te+olette+niitä+pölvästejä,+ei+ne+porilaiset,+jotka+haluavat+parempaa.+Vuosikaudet+on+haettu+joka+taksankorotukseen+10%,+saadaab+0.5-1%.+Näin+on+tapahtunut+aina+vuosittain,+eli+taksamme+on+aina+vaan+enemmän+ja+enemmän+jälkeenjäänyt.+Mitä+teki+taksiliittomme+ennen+tätä+uudistusta?+No+eipä+juuri+mitään.+Ei+näytä+tulevaisuus+taksialalla+ruusuiselta,+ei.+Osaatteko+arvata,+miksi+lopettavia+on+niin+paljon,+kun+on?
Taksahan+on+vapaasti+jokaisen+valittavissa.+Jos+joku+asiakas+(esim.+Kela)+haluaa+kilpailuttaa+taksit,+niin+sitten+jokainen+joka+haluaa,+tarjoaa+mitä+hintaa+haluaa.+Halvin+voittaa+-+reilu+peli.+Kuka+sitä+nyt+haluaa+maksaa+sitä+mitä+myyjä+pyytää??+Nyt+kilpailun+voitti+jotkut+välitysyhtiöt+ja+he+hakevat+nyt+yrittäjiä+ajamaan+näitä+voittamiaan+kyytejä.+Joko+ajat+tarjotulla+hinnalla+tai+et+aja.+Saa+valita+vapaasti!+Jos+tarjottu+raha+ei+riitä,+niin+eikun+hankkimaan+paremmin+tuottavia+kyytejä!
Paras kirjoitus koko Suomi24:ssä.
Olen koulutuksessa nyt Jyväskylässä. Kohta kuukauden päästä alkaa tilin teko. Miksi tuo yksi itkee että hinnat piti olla vapaa. Tuolle ei voi edesk kertoa, on niin typerys. Volvo mies on tosian Octavia mies. en ymmärrä miksi se täällä itkee ja esittää viisasta kun on lopettanut. Taisi jäädä vanha Octavia koti autoksi jolla on ajettu 376 tuhatta kilometriä. Siksi itkee.
Kuunnellaan syksymmällä, naurattaako teitä, vai tuleeko poru? Miksi muuten haukuit Meitä Porin takseja pölvästeiksi jos haluamme saada edes nykyisen hinnan palveluistamme? Itse moitit samanhenkistä kirjoittaa itkijäksi, joka myös moittii nykysysteemiä. Et ilmeisesti ymmärrä, että haluamme ammatistamme riittävän ansion kun se ei ole kaksinen nytkään. Miten käy, kun autokanta kasvaa, riittääkö ajoa kaikille? Se jää nähtäväksi. Katsokaapa sitten, jääkö käteen enää edes sitä että tulette toimeen.
Pölvästejö ylen uutisissa kirjoittamassa ettei lähdetä kela takseiksi. Kilpailuvirasto tutkii teidän laittomat paperit ja maksamaan joudutte. Siksi olette pölvästejä ihan ympäri valtakunnan.
Eihän siellä mitään koulutusta järjestetä, paskanpuhumistilaisuus se on.
Kouluttaudu hyvin ja koeta saada koulussa myös sitä kuuluisaa maalaisjärkeäkin, taksissa juuri sitä tarvitaan. Opettele koulussa myös äidinkieltä, sitä on mukavampi lukea, kuin osaamatonta tuherrustasi..
Koeta myös saada elantosi taksin ratissa, voi toki olla aika vaikeaa.
Tsemiä! 😂😂😂
T. Yli 40 vuotta alalla.
P.S. Silloin josku tehtiin taksilla ruhtinaallista tiliä, enää tulot vastaa nappikauppiaan tuloja.
Opetellaanko siellä kirjoittamaan? Sille opille olisi kohdallasi tarvetta.
Joku suuri taksilaivaston "johtaja" kyllä jo aiemmin jossain julkaisussa mainitsikin että, -nyt on mentävä epämukavuusalueelle.
Luojalle kiitos kaikki on nyt siis hyvin, ollaan oikealla alueella.
Kustannuslaskenta voidaan hyvin sivuuttaa kokonaan sillä riittää ajatus tää, ne kelakeikat on hoidettava.
Ei tarvi paljon kysellä maksajilta, siellä on kuitenkin niin monta mielipidettä.
Miten luuletta lapissa kyydit hoidettavan kannattavassti, entä kun asiakkaan luo onkin se Sata kilometriä. Ei mitään järkeä. Ilmaisia lounaita ei ole?
"+Mielestäni+Prokeskuksen+hinnat+ovat+varsin+hyväksyttäviä.
Luokseajotaksasta tai pikemminkin sen puuttumisesta on tehty kelaan ja elinkeino sekä liikenneministeriöön jo kysely tai valitus.
Monissa maakunnissa luokseajo voi olla paikkakunnasta riippuen jopa liki 100 kilometriä.
Kukaan ei aja tuota ilmaiseksi, ja jos ajaa konkurssi on edessä aivan varmasti.
Hei+Pirunkorpi!
Kelan kustannukset nousee tämän sopimuksen myötä 20 miljoona/vuosi. Tämän on Prokeskus vahvistanut. Mikä tässä on porkkana?
Savolaiset ja semelin porukka lopettaa työnteon ja siirtyy eleleen osingoilla :)
Jyväskylän johtaja joutuu kuulusteluun. Kaikilla jytakseilla samat hinnat! En tiedä mitä tekisin kun en halua olla jyväskartellissa. Kkvn sakot tulee meille kaikille ja johtaja kertoi talvella että meillä voi olla samat hinnat heinäkuun alusta. Voiko olla samat hinnat heinäkuun alusta jytakseilla????
Kirjallinen ulosantisi kaipaa huomattavaa parannusta. Puhutko yhtä epäselvästi?
Sinä tyhmin et ymmärrä onkelmaa vaan puutut toisten oikein kirjoitukseen. Kysymys oli voidaanko kaikki ajaa jytakseilla samalla hinnalla kun johtajamme sanoi talvella ja uhosi että katotaan vaikka kkvssä.
Siinäpä sinulle miettimistä. Aiemminhan täällä uhosit, että kaikki on hyvin ja pääset tekemään rahaa? Et ole vielä oikein tainnut sisäistää itsellesi, mihin olet ryhtymässä? Muuten, onhan Kela-ajoissakin kaikilla samat hinnat.
Taksiala vapautuessaan joutuu yhä vain syvemmin erilaisten lakien ja säännöksien kiemuroihin, vaikka sen piti ”vapautua”? Koko ajan tulee säännöstöä säännöstön päälle, määräyksiä, kieltoja ja pakkorekisteröintejä. Taitaa pikkuhiljaa monelle tulla uskonpuute, jätetään lähtemättä mukaan ollenkaan ja alalla jo olevat, varsinkin me vanhemmat panemme pillit pussiin, kun soittelut on soitettu.
Tietysti, jos on luja usko tulevaisuuteen, jotkut lähtevät leikkiin mukaan.....
Parhaat kommentoijat ovat eläkkeelle jäävät! Niitä ei huoleta muu kuin maitolitran hinta Prismassa ja kahvikupin koko ABC:llä. Näillä mennään. Tottakai minä liityin Kela-taksiin, saan monesta eri lähteestä kyytejä, Ksat:sta, Kelasta ja eri applikaatioista. Päivät lähinnä ajan maakunnan puolella Kelaa ja viikonloppuisin Jyväskylän kaupungissa tavan kyytejä. Kyllä pärjään ja en itke.
”+Parhaat+kommentoijat+ovat+eläkkeelle+jäävät!+”
Voi voi, tajuatko itse kuinka tyhmä olet?
Joudut ajamaan ihan samalla lailla kuin muutkin maakunnan autot. Ajat kelaa ja tavan kyytiä juuri silloin kun niitä saat ja lopun ajan odotat.
Eihän ole olemassa mitään muut strategiaa, kun tavan ajoa ei yksinkertaisesti talousalueella ole puolellekaan nykymäärästä autoja. Eikä niitä kela-ajojakaan riitä loputtomasti.
Seuraa johtajaa-leikki. Muista seurata, tyhmyri.
” Kyllä pärjään ja en itke. ”
Tuosta en olisi niinkään varma. Ettei kävisi niin, että itku ”lyhyestä” ilosta....