Ensi vuoden loppuun mennessä pitäisi olla lähes 400 latauspistettä yli 70 paikassa. Ideana on heillä että sähköautoa ladataan ostoreissun aikana. Ja ainakin alkuun lataaminen olisi ilmaista.
https://yle.fi/uutiset/3-10236542
https://yle.fi/uutiset/3-10236542
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sähköautossa ei ole mitään ideaa. K-ryhmä tekee tietysti kaikkensa säilyttääkseen edes varakkaimmat asiakkaansa.
Romanimies löysi tieltä hevosenkengän. Mies lausahti riemastuneena: "Nythän miulta ei puutu ennää kuin kolme kenkää ja hevoinen!"
Nyt miu pittää löytää kolmejalkaine hevoinee, mie mee kyssyy sossuloisilt jos niil ois antaa.
Silthä saa vaa ne kolme kenkää, no sit mie pölli hevoise jol onkii kaik neljä ketaraa, niihä mie teenkii ja sit miul o koko settiii.
Mitäköhän tekniikkaa johtajalla on mielessään?
"tekniikan kehittyessä myös sähköauton lataus kerran viikossa riittää yhä useammalle hyvin, sanoo Keskon autokaupan toimialajohtaja Johan Friman tiedotteessa" https://yle.fi/uutiset/3-10236542
Laatu-uutisoijan ilmainen on suomeksi yleinen K-ryhmän hintatason korotus.
Kaippa hän viittaa vaan sähköautojen toimintamatkan kasvuun. Jonkun tutkimuksen mukaan suomalaiset matkustavat keskimäärin 41 kilometriä vuorokaudessa, josta saataisiin 287 km/viikko. Taitaa sähköautojen kapasiteetti olla jo aika lähellä tuota. Jollain Teslalla tietysti enemmänkin, mutta se on aika marginaalituote tässä marginaaliluokassa.
Hyvä idea, toivottavasti leviää muihinkin kauppoihin, vaikka itsellä tuskin sähköautoa tulee olemaan koskaan näillä hinnoilla. Toisaalta, muut asiakkaat tuonkin sähkön maksaa, jossain vaiheessa kun yleistyy, tulee varmasti maksulliseksi. Parkkipaikkojen päälle voisi tehdä katokset aurinkokennoista, talvella tosin hyötyä lähinnä vain lunta vastaan.
Vedyn jakelupiste polttokennoautoille samalla. Tulevaisuuden tekniikka.
Miul on V-5 sähköautoo, oikei v-koneellaa.
Jaa, ei mun hytriiti leksuksessa ole mitään latauspistoketta
Audi A3 e-tron pitäisi kulkea pelkällä sähköllä 48 kilometriä mutta kun autoa testattiin niin auto kulki vain 17 kilometriä sähköllä lämpötilan ollessa 3 astetta lämmintä ja kun ottaa huomioon että vähitellen sähköauton akkujen varauskyky huononee niin mitä tekee tuollaisella autolla - entä muut ladattavat hybridit - onko niissä sama tilanne että siitä mitä autotehdas lupaa auton kulkevan tietyn kilometrimäärän sähköllä niin vain kolmannes siitä kilometrimäärästä voi sähköllä ajaa.
Kuinka usein ladattavan hybridin akut pitää uusia?
Täyssähköautoja on käytössä hyvin vähän sillä hybridit / ladattavat hybridit myyvät huomattavasti paremmin kuin täyssähköautot.