Sähköauton toimintamatka lyhenee radikaalisti talvipakkasilla. Kylmä akku ei anna hyvin virtaa ja auton ohjaamon lämmittäminen haukkaa lähes puolet akun energiasta.
Nyt suomalainen opiskelija on keksinyt ratkaisun, jolla saadaan lisäkilometrejä talvikäytössä; asennetaan sähköautoon perinteinen polttonestetoiminen lisälämmitin. Lämmittimen avulla sähköauton toimintamatka kasvaa jopa 40 prosenttia.
https://www.is.fi/autot/art-2000005711802.html
"Opiskelija keksi, kuinka sähköauton toimintamatkaa voi pidentää – helposti ja halvalla"
Webaston hinta asennettuna vaihtelee vähän reilusta tuhannesta eurosta pariin tonniin. Sähköauton tapauksessa pitää asentaa tietysti myös polttoainesäiliö, joka nostaa hintaa.
https://autojerry.fi/hinnat/webaston-asennus-hinta/
Nyt suomalainen opiskelija on keksinyt ratkaisun, jolla saadaan lisäkilometrejä talvikäytössä; asennetaan sähköautoon perinteinen polttonestetoiminen lisälämmitin. Lämmittimen avulla sähköauton toimintamatka kasvaa jopa 40 prosenttia.
https://www.is.fi/autot/art-2000005711802.html
"Opiskelija keksi, kuinka sähköauton toimintamatkaa voi pidentää – helposti ja halvalla"
Webaston hinta asennettuna vaihtelee vähän reilusta tuhannesta eurosta pariin tonniin. Sähköauton tapauksessa pitää asentaa tietysti myös polttoainesäiliö, joka nostaa hintaa.
https://autojerry.fi/hinnat/webaston-asennus-hinta/
Vastaukset 26
Vanhimmat
Sipilän kehittämä Chevy Chempolis on järkevämpi vaihtoehto Suomen olosuhteisiin. Siihen on polttoainetta Suomi pullollaan. Ei muuta kuin pilkettä kaminaan ja silmäkulmaan.
vielä kun lisäisi polttonestetoimisen mootttorin, tuote olisi aivan täydellinen!
Luxus lisävarusteena poistetut akut
Mutta kun se Webastokin tarvitsee aähköä! Tuota pilkeillä kulkevaa autoa kannattaisi kehitellä Suomen oloihin !
Late Lapista. SSSS Ry!
Vekkuli keino tuottaa lisäsähköä on asentaa auton katolle esim. 250 wattinen aurinkopaneeli.
Toimiiko lämmitin, kun öljyä ei ole saatavissa? Öljy loppuu lähivuosikymmeninä ja sähkö sattuu olemaan öljyn sivutuote bensiinin tavoin.
Webasto toimii myös esimerkiksi kotimaisen Nesteen valmistamalla biodieselillä.
Biodieseliä ei ole ilman maaöljyä.
Polttoaineeksi soveltuvaa "öljyä" tehdään jatkuvasti erilaista biomassoista. Suomessakin. Lisää laitoksia rakennetaan koko ajan. Eikä se prosessi ole edes erityisen vaikea. Ei sähköä tuoteta juurikaan öljystä, ehkä joissain varavoimalaitoksissa.
Kyllä on. Maaöljy on täysin tarpeeton raaka-aine.
Missä on täysin maaöljytön tuotantoketju kaivoksista tehtaiden kautta kuluttajille?
Ei maaöljyä tarvita mihinkään. Hiiltä on maailmassa yllin kyllin. Ilmakehässä jopa liikaakin. Suomessahan tehdään polttonesteitä ilmastakin. Hiilidioksidi erotetaan ilmasta ja sadevedestä saadaan vety. Energian tuottaa prosessiin aurinko.
Et osannut vastata kysymykseen. Polttonesteitä ei tehdä ilman maaöljyä. Työntekijät eivät saa edes ruokaa ilman maaöljytuotteita.
Kysymyksesi on tyhmä. Kuten sanottu niin maaöljyä ei tarvita mihinkään. Maailmassa on ollut elämää ennen maaöljyä, ja tulee olemaan myös maaöljyn jälkeen. Hiili ei lopu maailmasta mihinkään. Sitä on liikaa jopa ilmakehässä, josta sitä voidaan toki ottaa talteenkin ja tehdä vaikkapa polttonesteitä.
Biomassasta tehdään polttoaineita, vaikkapa biodieseliä. Hakkuutähteistä, mekaanisen puunjalostuksen jätteistä, kaikesta kasvimassasta. Kasviöljystä, melkein mistä tahansa eloperäisestä.
Ei tarvita kivihiiltä tai maaöljyä.
Vuoden vanha juttu.
https://www.st1.fi/yrityksille/paljon-puhetta-biosta
Suomessa ainakin Neste ja St1 tuottavat biodieseliä ilman maaöljyä. Ei siihen kaivoksia tarvita.
Kuka ostaa näitä kivihiiliautoja?
Kivihiilestä voi tehdä polttoainetta. Aatuhan harrasti sitä toisen maailmansodan aikana.
Hybridi
Vaadin siirtymistä luotettaviin DDR kaksitahtiprutkuihin
Kun vielä vaihtaa sen polttoainelämmittimen polttoaineeksi spriin, eli polttoneste-sinolin, niin omavaraisuus on siltäkin osin taattu.
Sinolin väärinkäyttöä!
Maailmallahan on ollut jo pitkään erilaisia "matkanjatkajia". Yksi tapa on pistää agregaatti kärryyn ja ladata akkua sillä.
http://ecomento.com/wp-content/uploads/2015/10/range-extender-trailer-electric-cars.jpg
Silti virta loppuu jossainvaiheessa ja joudut viihtymään latauspisteellä tunteja . No siihenhän olet valmistautunut , vai oletko ?
Uudet bioselluloosatehtaat tuottavat myös bioöljyjä, mm. mäntyöljyä.
Äänekosken tehdas on käynnissä, FinnPulpin tehdas on suunnitteilla Kuopioon, Kemijärvelle on myös suunnitteilla vastaava tehdas. Pienempiä laitoksia on rakenteilla useita Suomeen.
Miten toimii lentokone akuilla?
"Miten toimii lentokone akuilla?"
Ei kovin hyvin. Siksi on olemassa Nesteen biopolttoaineet. Polttonesteiden kysyntä tulee jatkumaan voimakkaana, vaikka henkilöautoilu sähköistyykin.