Autolautta MF Pielinen on myyty

Yksi savuttava kantosiipialus riittää kai tuolle järvelle. Autolautta olis kyllä ollut parempi. Siitä on tullut osa sataman maisemaa.

Harmi.Pielisenkarjala kaipaisi laivuri Turusen kaltaisia.

Ihan niin kuin sinä?

Eikö olisi aika siirtää Saimaan norppa Pieliselle? Ilmasto lämpenee ja Saimaan norppa ei kohta pärjää Saimaalla. Siirretään Saimaan norppa pohjoiseen sitä mukaa, kun ilmasto lämpenee ja talvet lyhenee. Seuraavaksi Pielisen jälkeen olisi Oulunjärvi....

Mitäs se lautta nyt lieksaan ja pieliselle jäisi?
Eihän sikäläisillä rahaa ole sillä ajella ja turistejahan sinne ei edes tahdota vaikka niillä rahaa olisikin.
Lieksalainen henkinen ilmapiiri karkoittaa seudulta kaiken joka hyötyä toisi paikkakunnalle.
Johtuneeko sisäsiittoisuudesta vai mistä tuollainen ahdasmielisyys joka on siellä todella silmiinpistävää ja se jos mikä karkoittaa turistit lieksasta, syrjäisen sijainnin ohella...

Satama se on, vaikka ”vitsikkäät” viitat muuta kertovatkin.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Satama
Jos autolla pääsee lautalle ajamalla, se on ko. infrastruktuurin riittävä määritelmä. Muuten voi olla ”Pielisen pielessä”, sitä en väitä.

Todetusti eri asia on, miten kaupunki ja virkamiehemme Lieksassa osaavat sitä markkinoida tai yhtään mistään täällä todella huolehtia. Kamuttajan etelän sylttytehdaskin varmaan aivan piirunmääritteellä totta. Taas menee yksi kesä kolisten ja ollaan melkoinen muniva ”käenpesä”. Kukkuu ja hukkuu tällä tavoin moni hyvä ja potentiaalinen mahdollisuus. Ei osata oikein, oikein tehdä kunnolla ja huolella ajatuksen kanssa mitään. Eivät amatöörit kuulu palkattuun virkamieskuntaan jne..

En oikein ymmärrä mikä se mättää kun täällä on hieman huonoa tuo asioiden hoito.
Aikoinaan oli MS Tuulakin, todella kaunis ja muistoissani arvokas alus. Sillä tuli käytyä Kolilla monet kerrat.
https://www.laiva.fi/ships/485/
Aluksen status, olemassa, missä nyt?

Laivuri M. Turusen kanssa juttelin jokunen aika sitten Nurmeksessa. Laiva-asioilla en häntä rasittanut, jutut olivat aivan muita. Enemmän liittyivät muuhun eloon.

Jotenkin muistan, että tälläkin palstalla tätä jo neljä vuotta sitten osattiin ”ennakoida”. Osa palstakeskustelijoista omaa profeetallisia taitoja.

Loppukevennys.
https://www.youtube.com/watch?v=WaBSqPadn3M

Ennen oli laivurit rautaa, nyt on Lieksassa vain perikset joiden pää on puuta. Hiiohoi.

Autolautta Pielisen poistuessa maisemista menettää Lieksa ja Koli ison matkailun vetonaulan. Ei ole pitkä aika,kun Pielisen laineilla seilasi kolmekin alusta,sisävesien suurin Koli kolmosen nimellä liikkunut alus oli rakennettu ulkolaisten turistien varaan. Alus liikkui Nurmeksen ja Savonlinnan väliä kiireettömästi esitellen reitin varrelta olevia komeita maisemia sekä paikkakuntia ja oli matkustajille peräti ilmastoidut hytit,mutta matkustajia ei ollut riittävästi. Erikoisuutena tällä reitillä oli,että sekä Nurmeksen,että Savonlinnan päässä kuljetettiin turistit busseilla laivaan lähimmältä lentoasemalta ja myös takaisin. Kolmas alus Vinkeri taisi palata takaisin Pohjois-Karjalaan ja kuljettaa matkustajia Joensuusta käsin.

Matti Turunen oli Pielisen karjalan matkailun suuri mies,hän pyöritti kesäisin Pielisellä monimuotoista vesiliikennettä erityyppisillä aluksilla ja talvisin suosittua Jurttivaaran laskettelukeskusta.

Kenelläkään tietoa mihin päin tämä autolautta Pielinen myyty?

Sen arvaa että alkaa naukuminen kun se romu lähtee maisemaa rumentamasta? Kukaan sitä ei juuri käyttänyt, paitsi jokun kahjo turistinretale! Tuo nykyinen kantosiipialus on kohta samanlainen romu että on poissa liikentestä ja sitten sekin häviää ja alkaa uusi valitus kun sille ei riittänyt asiakkaita!
Kallis lasku olisi jos se lautanromu olisi uponnut siihen paikoilleen ja jouduttu sieltä nostamaan ylös ja öljyjä keäilemään pieliseltä, eli parempi sen on olla muualla toisten harmina! Parempi jos nyt ei turistit tule sinne norkoilemaan kun ei saa polttoainetta veneisiin, eikä ravintolapalvelujakaan!
Joensuussa on palveluja ja laivoja joilla käydä vesillä!

Hyvin vähän liikkuu Pielisellä edes moottoriveneitä nykyisin,lisääntyyköhän matkailijoiden veneet,kunhan kauan kaivatut tankkauspaikat saavat aikaiseksi.

Mihin se Motor/Ferry hinataan sieltä Pieliseltä ?? Päijänteelle ? Paskatankit pittää rakentaa ja maihin pumppaus. Pelastusvälineetkö sen upotti ?

Veneily loppuu kun porukka ikääntyy, ja nuoret ei ostele veneitä eikä kalasta! Yksi tekijä on polttoaineiden hinta? Se on arvokasta hommaa ainakin isommalla koneella ajelu, ja jos alkaa mennä yli 30 litraa tunnissa niin ei siellä kauan viitsi köyhät rällätä! Ja eikös tuo kohta lie joku vero tulossa veneillekkin, ainakin köyhemmän kansanosan kontolle? Kalliita veneitä ja huvipursia ei sovi verottaa tietenkään koska ne sitten rekisteröidään viroon!

Pitäs varmaanni joku oma laki kirjuutella Pieliselle. Mutta eihä sitä ommoo lakkii, enne ku tilanttee annettaa kauhtuu ja kuintuu ensteks ihan laillisesti täysrypylle. Mie ainahi ossoon vielä souttoo venneelläin. Kyl ol kiva souvella. Ja Vettee professoniaalia siiman pieässä. Sainni mie yhe hauenketaleen yhe kaislikon vierestä. Painohi kokonaisen kilon, tai ainashi melekkein, ei ollunna puntarrii ja katon, jotta mää kasvammaa.

Ossoisin mie paremppiiki kalavalleita kerttoilla.
https://www.youtube.com/watch?v=8CuMrQs96ho

Valtio tuli niin ahneeksi,ettei diesel moottorissakaan veneessä "saisi" löpöä käyttää,kuinkahan paljon siitä jää näin vähillä ajeluilla verotuloja saamatta. Sisävesillä pitäisi sallia löpöllä ajelut,kun se ei saastuta yhtään enemmän,viherpiipertäjätkö taas olleet asialla.

Oikeastaan hyvä että kalastus loppuu sisävesiltä kun porukka ukkoutuu? Saadaan sitten syödä vastuullisesti tuotettua ja kiduttamatonta tuontikalaa norjasta ja muualta maailmalta? Kait siitä joku taho hyötyy ettei kalastajia ja vesiliikennettä järvillä ole, ainakin viherpiipertäjät ovat mielissään!

Menikö jollekkin kansalaisjärjestölle ?

Tuskin enää liikennekäyttöön. Luultavasti ravintolalaivaksi jonkin paikkakunnan satamaan. Sellaiseen käyttöön se olisi sopinut Lieksaankin. Hieman muokattuna ja kunnostettuna siitä olisi saanut upean ravintolan terasseineen (sali aurinkokansi), tanssisaleineen (autokansi) ja yökerhoineen (alakerran baari). Jopa muutamien henkilöiden majoitus olisi onnistunut.

Lieksaan välttää ravintolaksi lidlin vieressä oleva pulipenkki jossa baarimestarilla on aina toppatakki ja kuulosuojeimet oli keli kuin keli!
Siinä on pari istumapaikkaa jos ei kukaan ole sammunut penkille pötköttämään!

Eipä sinne sovi kun sinä olet siellä päivittäin, niin en viitsi tulla juopotteluanne häiritsemään!

Tuolla ylempänä joku sanoi, että Saimaannorppia on jo Pielisjoessa, pitääkö paikkansa.

Ei pidä paikkaansa.Puruvedellä taitaa lähin olla.

Hetihän se jätti ison aukon pielisen matkailuun kun tuo lautanromu häviää, niin valitti lieksan liuskan päätoimittaja, se sama joka lupasi lehden hintaan alennusta kun lehti muuttui kaksipäiväiseksi!
Lehdessä myös valitettiin ettei paikalliset käytä noita risteilypalveluja? Yksi seikka jäi huomioimatta lehdessä, että lieksasta puuttuu maksukykyinen porukka jota nuo risteilyt kiinnostaa? Porukka on ikääntynyttä ja tuntee pielisen ilman risteilyjäkin, koska monilla on ja on ollut vene, ja mökki pielisellä? Nyt ikääntyvän porukan eläkkeet on nyysitty niin pieneksi ettei ne saa edes kunnolla ruokaa ja lääkkeitä, lähdeppä sitten vielä niillä tuloilla hupimatkoille pieliselle! Nuoria ei nuo risteilyt kiinnosta, ja ei niilläkään taida näilläseuduin rahaa riittää noihin risteilyhommiin!
Turisteja risteilyt ehkä kiinnostaa jos on hyvät ilmat eikä eole ennen pielisellä käynyt!
Ja nythän se nähtiin rehti markkinakilpailu, toinen pärjää ja toinen ei, eli toinen lopettaa ja toinen jatkaa, niin se on kaupankin alalla! Uusi yrittäjä löi lopullisen naulan toisen arkkuun!
Ei ole kuitenkaan mitään järkeä jättää laivaa laituriinkaan miksikään ravintolaksi lahomaan jos sillä myydessä saa rahaa, ja mistä niitä siihen ravintolaankaan asiakkaita kun entisetkin juottolat kärsii asiakaspulaa!
Markkinakilpailu jyllää, joten ei kannata valittaa!

Mikä on lieksa? Onko se suomessa?

Vessan lietteet suoraan pieliseen, montako vuotta?!!
Plus kaikki vanha romu mikroista lähtien!

Onko totta että eräs ryhmittymä esti lautan hiekkapuhaltamisen ja maalaamisen Lieksassa?

Kuka osti autolautan ja mikä tulee olemaan kotipaikka.Toivottavasti autolautalle tulee parempi kohtalo,kuin sisävesien suurimmalle laivalle Koli kolmoselle,joka on jo purettu ja sulatettu varmaan muuhun käyttöön

Sopiikohan Pielisjokea alaspäin? Oli muistaakseni Suomen suurin maantiekuljetus aikoinaan. Voi muisti kyllä pettääkin.

Autolautta tuli Norjasta vesiteitse Nurmekseen laivuri Matin ohjastaessa. Ostaessa alus oli pitkään satamassa seisoneena niin ruosteessa,että laivuri otti hakumatkalle miehiä mukaan maalaamaan alusta siistimmäksi,että kotisatamaan Nurmekseen rantautuisi siistimpi alus.

Kapteeni Ryttyläinen tahi Hillberg - kumpi nyt oikein onkaan, teki varmasti bisnesmielessä oikean ratkaisun kun heitti ns. pyyhkeen kehään. Ei elättänyt autolauttailu miestä. Nyt sopii ihmetellä ja odottaa milloin tuo autolautan kuvatus häipyy Lieksan laiturista uusille apajille ? Se ei komistuta siellä ruostuessaan Lieksan "satama-aluetta", jonka kehitystä lieksalaiset virkamiehet ja yrittäjät eivät osaa viedä eteenpäin, ei sitten millään. Tämä hellekesä on pian ohi eikä alueelta ole saanut edes kahvia, virvokkeita, jäätelöa tms. ostettua koko kesänä. Tämä palvelujen puute on samalla vähentänyt varmasti myös siellä aikaansa viettävien ihmisten määrää. Lieksalaisten pitäisi katsella hieman miten muualla ns. satama-alueet on "rakenneltu". Hieman taisi karata autolautasta tuo asia mutta palatakseni siihen takaisin - viekää se romu sieltä pois ellei sitten joku ala siitä jotain rakentelemaan ja nopeasti.

Sibeliuksen rantasauna meni asioissa etusijalle, siellä on ollut jo yli 100 kävijää tänäkesänä ja satamassa paivittäin käy yli 50 ihmistä, mutta kyllä sibben kutupaikan on oltava ykkönen!