PIRKANMAAN RAITIOVAUNUT

Kyseessä näkyy olevan työpaikka ei koulutuspaikka. Eiköhän ne kouluttajat ja koulutuspaikat ole ensin Hesassa.

luulisin-näin kirjoitti:

Kyseessä näkyy olevan työpaikka ei koulutuspaikka. Eiköhän ne kouluttajat ja koulutuspaikat ole ensin Hesassa.

Hesan ratikat ovat aivan erilaisia kuin Tampereelle tulevat. Yhtä hyödyllistä koulutusta voisi antaa Tampereella vaikkapa resiinoilla.

Eiköhän valmistajalla ole tarjota ratikkasimulaattori kuljettajien peruskoulutukseen. Käytännön koulutuksen saa sitten kun ratikkaa aletaan testaamaan radalla.

eriraiteet kirjoitti:

Hesan ratikat ovat aivan erilaisia kuin Tampereelle tulevat. Yhtä hyödyllistä koulutusta voisi antaa Tampereella vaikkapa resiinoilla.

Eiköhän valmistajalla ole tarjota ratikkasimulaattori kuljettajien peruskoulutukseen. Käytännön koulutuksen saa sitten kun ratikkaa aletaan testaamaan radalla.

Vähän aikaista tarjota työpaikkaa!

Ensimmäisen vaunun toimitus olisiko alle puolentoista vuoden päästä? Sitten on aika lailla testiajoa. Siinä raportoidaan sekä radan että vaunun ominaisuuksia, energiankulutusta, tärinää, osien kulumista, mitä nyt voidaankaan mitata. Kilometrejä pitää olla, jotta vaunutyyppi kuitataan Tampereella testatuksi.

Varmaan tulee monta kurssia ainakin Helsingissä ja vaunutoimittajan luona.

Kuskien kurssit sisältää tietty teoriaa liikenteestä, sähköstä, vaunun tekniikasta, poikkeustilanteista jne. Mutta varsinainen juttu on silti se, että kuskioppilas ajaa vaunua kokeneemman kuskin valvonnassa. Sitä tehdään halliraiteilla ja välttämättä myös todellisella radalla. Kuskilla pitää pysyä vaunu hallinnassa kaikissa olosuhteissa. Siksi ajorutiinin on tultava tutuksi. Ei ole varaa alkaa kolaroida ihmisten, eläinten, autojen yms kanssa tai rikkoa vaunuja ja rataa.

Kyllä testiajo ja opettaminen ihan työstä käy. Kuskeja pitää olla sentään käytettävissä ehkä kolme -- neljä lisensioitua kuskia kutakin liikkuvaa vaunua kohti, kun varsinainen ratikkaliikenteen tuotanto alkaa.

manselaisin.ammatti kirjoitti:

Ensimmäisen vaunun toimitus olisiko alle puolentoista vuoden päästä? Sitten on aika lailla testiajoa. Siinä raportoidaan sekä radan että vaunun ominaisuuksia, energiankulutusta, tärinää, osien kulumista, mitä nyt voidaankaan mitata. Kilometrejä pitää olla, jotta vaunutyyppi kuitataan Tampereella testatuksi.

Varmaan tulee monta kurssia ainakin Helsingissä ja vaunutoimittajan luona.

Kuskien kurssit sisältää tietty teoriaa liikenteestä, sähköstä, vaunun tekniikasta, poikkeustilanteista jne. Mutta varsinainen juttu on silti se, että kuskioppilas ajaa vaunua kokeneemman kuskin valvonnassa. Sitä tehdään halliraiteilla ja välttämättä myös todellisella radalla. Kuskilla pitää pysyä vaunu hallinnassa kaikissa olosuhteissa. Siksi ajorutiinin on tultava tutuksi. Ei ole varaa alkaa kolaroida ihmisten, eläinten, autojen yms kanssa tai rikkoa vaunuja ja rataa.

Kyllä testiajo ja opettaminen ihan työstä käy. Kuskeja pitää olla sentään käytettävissä ehkä kolme -- neljä lisensioitua kuskia kutakin liikkuvaa vaunua kohti, kun varsinainen ratikkaliikenteen tuotanto alkaa.

Oli kyllä harvinaisen typerää ryhtyä keksimään raitsikkaa uudelleen. Jopa Skodalla itsellään olisi ollut valikoimissaan valmiita kaksineuvoisia raitsikkamalleja.

Suunnitteluvirheiden ja lastentautien korjaamiseen kuluu aikaa ja tupakkaa. Lopputulos jää silti arvoitukseksi.

ForCity kirjoitti:

Oli kyllä harvinaisen typerää ryhtyä keksimään raitsikkaa uudelleen. Jopa Skodalla itsellään olisi ollut valikoimissaan valmiita kaksineuvoisia raitsikkamalleja.

Suunnitteluvirheiden ja lastentautien korjaamiseen kuluu aikaa ja tupakkaa. Lopputulos jää silti arvoitukseksi.

Hesan uusissa ratikoissa ne lastentaudit on jo korjattu ja Tampereen tulevat ratikat ovat teknisesti samanlaisia. Vain mitoissa on eroja.

mennään.ratikalla kirjoitti:

Hesan uusissa ratikoissa ne lastentaudit on jo korjattu ja Tampereen tulevat ratikat ovat teknisesti samanlaisia. Vain mitoissa on eroja.

Sa nähdä miten leveämmät telit istuvat Hesan spåraan.

mennään.ratikalla kirjoitti:

Hesan uusissa ratikoissa ne lastentaudit on jo korjattu ja Tampereen tulevat ratikat ovat teknisesti samanlaisia. Vain mitoissa on eroja.

Et nyt tule tänne kertomaan mitään tuollaista!