Kuskihan pistää mittarin päälle lähtiessään hakemaan kyydittävää.
Miksi taksilla on alkumaksu?
ckjxhdg
44395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
-niinkö - minä luulin, että alakaa raksuttaa vasta sitte, kun asiakas istahtaa penkille ja auto lähtee,,,
Suomessa, ahneuden valtakunnassa, esim. taksit ja apteekit keksivät itse lisämaksuja. Sitä kutsutaan vapaaksi markkinataloudeksi,, johon myös SOTE järjestelyillä pyritään eli maksuja maksujen päälle eli putsataan kansa veroilla ja muilla maksuilla rutiköyhistä. Sitä on vapaa markkinatalous, näin pähkinänkuoressa. Mitä kokoomustrolli tähän tuumaa.
No, ei se taksikaan ilmalla kulje..
Vaikka ennen ajoonmenoakin, HÄH?
Maailmalla on kyllä ollut vuosikausia käytössä paineilmalla kulkevia autoja. On ihan ilmaista menoa, kun vaihtaa aamusella täyteen ladatun ilmakannun sinne taksin tavaraluukkuun. Mitään aloitusmaksuja ei tarvii periä keltään.
Niinpä ja voihan kuskille laittaa pumppupolkimet, että voi polkea ilmaa vapaa-aikoinaan.
Auton starttaaminen kuluttaa autoa enemmän, polttoainetta kuluu kylmänä enemmän ja liikkeellelähtö kuluttaa voimansiirtoa. Lähteminen myös kuluttaa usein aikaa ja vaatii enemmän vaivaa.
Hyttysien kuurnimista ja ahneutta.
Silloin jo lankapuhelinten aikaan oli puhelinyhtiöillä lisamaksu nimikkeellä lisäjohtomaksu.
nosto
Lähtömaksut ovat liian pieniä. Vituttaa 30 km päästä keskellä yötä lähteä siirtämään asiakasta 300m 9€ lähtömaksulla ja monesti vielä asiakkaalla ei ole rahaa. Eli piikkiin menee.
Linkki "tietoosi", muutoin huuhaata.
Olen taksikuski. Moni päivystää maakunnissa asemapaikan ulkopuolella kotonaan. Mikä yllä on huuhaata? Voin vastata jos tarkennat.
Liiottelua kokoomuslaista sellaista.
Se on selkämpi kuin että ekoilta kilometreiltä maksettaisiin enemmän.
Kohta varmaankin tulee myös jarrutusmaksu ja pysähtymismaksu, koska kaikissa toimenpiteissä auto kuluu ja asiakas maksaa viulut ja yrittäjä kerää voitot. Tämä on ihanaa markkinataloutta.
Ei tullut järkevää vastausta aloituksen kysmykseen eli taitaa olla HUIJAUSTA.
Toinen vaihtoehto on että 0-10km hinta 2,7e/km jonka jälkeen 1,7e/km.
Linkki "tietoosi", muutoin huuhaata.
Kuski ei laita mittaria päälle asemalta lähtiessään. Mittari laitetaan päälle asiakkaan luona silloin, kun auto on asiakkaan käytettävissä. (max 2.5km asemalta.)
Jos taas asiakas on yli 2.5km asemalta. Mittari laitetaan päälle kohdassa 2.5km asemalta.
Riippuen siitä lähteekö asiakas asemapaikan suuntaan vai pois päin. Käytetään mittaria seuraavasti.
Asemapaikalle päin: Mittari kassalle, eli ei ei kerry hintaa. Sitten taas 2.5 km päässä asemalta laitetaan mittari taksalle.
Asemapaikalta pois päin: Jatketaan mittari taksalla. Sitten jos käännytään takaisin päin, niin ei laskuteta lähestyttäessä asemapaikkaa. (paitsi 2.5km päässä asemasta mittari päälle)
Lähtömaksu 5.90/9.00€ Peritään jos asiakas ei lähdekkään kyytiin.
Kauempaa kuin 2.5km tilatuilta kyydeiltä peritään Lähtömaksu matka 2.5km päästä asemalta asiakkaalle.
Linkki tähän tietoon, kiitos, muutoin mutua.
Tuossapa. Sama asia vähän monimutkaisemmin ja taksat vanhoja.https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2014/20140470
Onko tuo tosiaan ollut totta Suomessa?
Kyllä. Olen ajanut taksia 11 vuotta. Mittaria on käytetty aina samoin. Lähtömaksut, kilometritaksat, odotus, ym lisät ovat vain pikkuhiljaa nousseet.
Kelakyydeissä taas omavastuu per suunta on noussut aivan hurjasti. Ei ole kauankaan, kun oli 9.25€ nyt 25€. Eli lääkärissä käynnin omavastuu 50€.
Niin ja 11v kerkesin ajaa. nyt 1.7 passiivimallissa...
Miksi lähtömaksu?
Jessuksen perkele mitä sontaa nykyajan vapaassa markkinataloudessa.
Laki vanhentui 1,7,2018 ,Taksa on vapaa ja koska asemapaikkoja ei ole kassalla ei paluita ajella .mennen tullen saa rahastaa.
Totta. Mutta mistä saa korpikylissä edellista kyytiä? Pimeä taksiko?
Siis edullista?
Kelakyydeissähän jatkossa tietääkseni mittari laitetaan päälle asiakkaan luona ja menopaluut loppu.
Kovin kauas ei pikku siirtoa kannata lähtee tekemään.
Auto kustantaa noin 0.5 e/km ja kuljettaja noin 1 e/minuutti kaikkine sotuineen. Jos auto liikkuu keskimäärin 60 km/h, niin noista kertyy 1.50 e/km.
Lähtömaksu on lyhyitä ajoja varten.
Linkki "tietoosi", kiitos.
Punto kustantaa paljon vähemmän kuin iso Mersu tai Lexus..mihin 0,5 € /km perustuu=??
Taksit ajelee uudenkarheilla premium-autoilla. Tuo 0.5 e/km taitaa olla alakanttiin. Tosin ne kai saa jotain autoverohelpotuksia.
Ilman kuljettajaa suhaava kela-taksi tulisi halvemmaksi.
Mutta sitten sille kuljettajalle pitäisi maksaa työttömyysavustusta tai jotain tukea.
Ei tarvi maksaa. Aktiivimalli pitää siitä huolen.
Ei kai enää mitään mittareita ole pakko olla? Hinta sovitaan etukäteen.
Joensuussa ainakin taksi toimii just niinkuin aina ennenkin, ei hinta edes ole muuttunut. Eipähän tarvi pähkäillä baarista lähtiessä mitä maksaa ja mistä saa kyydin, taksikeskus vastaa edelleen luuriin samalla tavalla kuin ennekin.
Hyvä juttu
Ahneutta siis lähtömaksu.
Tuuppa sitte viemää mut tohon naapurin mökille sieltä missä ootki. Maksan ruhtinaallisesti 5€ kilometri. Eli tolta matkaa jotain 50senttiä.
Trollonlollon.
Kai sua ottaa eukkoisi lämpimin pehkuin.
TAKSIN LÄHTÖMAKSU SKEIDAA eli pitäkää puolenne taksiasiakkaat. VOIMIA TEILLE.