Taas YLE syyllistää eurooppalaisia!

https://yle.fi/uutiset/3-10291510

Kuulemma Välimeren yli seilaavia mamuja uhkaa hukkuminen, koska ei ole enää eri järjestöjen pelastuslaivoja merellä. Sehän on valitettava tilanne. Siis hukkumiset, ei laivojen poissaolo.

Tuokin juttu "unohtaa" syyn, miksi niin paljon mamuja lähtee suurella riskillä ylittämään merta. Syyhän on se, että mamut on totutettu siihen, että heidät pelastetaan jo muutaman kilometrin päässä Afrikan rannikosta. Siksi lähdetään täysin merikelvottomilla paateilla liikkeelle.

Lisäksi täytyy sanoa, että ei voi mitenkään olla eurooppalaisten syy ja vastuu, jos jotkut lähtevät Euroopan ulkopuolelta valtavalla riskillä ylittämään meriä. Paitsi tietenkin mamuttajatoimittajien mielestä...
19399
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

Jos minä lähden Suomenlahden yli Viroon soutuveneellä ja hukun, niin voiko sukulaiseni syyllistää virolaisia kuolemastani?

Äänestä
  • Jos olet valkoihoinen niin sinulla ei ole oikeutta valittaa mistään.

    Äänestä

Jos heti alkuun EU olisi lähettänyt paljon rajavartioaluksia Afrikan rannikolle ja ne olisivat palauttaneet tulijat heti takaisin rannalle, niin koko seilaustouhu olisi loppunut nopeasti. Samalla tietysti olisi tuhottu veneet, koska ovat rikoksentekovälineitä ihmissalakuljetuksessa.

Miksi ei voi toimia KOSKAAN järkevästi mamuasioissa!?

Äänestä
  • Koska esim demaritaustaisella euroedustajalla on aviomies turvapaikkabusineksessä.

    Äänestä

Vuorikiipeilijöitä kuolee jatkuvasti, koska viranomaiset laiminlyövät vuoren huipulle vievien hissien rakentamisen!

Äänestä

Hyvä vaan että alukset pysyvät satamissa.

Äänestä

Onneksi me suomalaiset ymmärsimme silloin 1960-70 -luvuilla purjehtia lähes 400.000 mamumme voimin Ruotsiin Viking Linella ja Silja Linella. Eivät joutuneet merihätään. Pääsimme perille!

Äänestä
  • Todella heikko ja valheellinen vertaus sinulta!

    Ensinnäkin suomalaisia siirtotyöläisiä lähti . n. 200 000 tuohon aikaan. Ja Ruotsi suorastaan KERJÄSI suomalaisia sinne työhön. Ilman suomalaisia työläisiä Ruotsin talous olisi sakannut pahasti ja se olisi paljon köyhempi maa nykyään.

    Ruotsalaisyritykset perustivat jopa värväystoimistoja Suomen isoihin kaupunkeihin. Ruotsi sai ilmaiseksi maailman parsat työvoimaa suureen tarpeeseensa. Suomi kasvatti ja koulutti nuo menijät ja Ruotsi keräsi potin.

    Voidaan laskea kymmenissä miljardeissa euroissa se hyöty minkä Ruotsi sai suomalaisista työsiirtolaistaan. "Palkkioksi" Ruotsi ei antanut minkäänlaisia kielioikeuksia suomalaisilleen. Vaan päin vastoin halusi "integroida" suomalaiset maahan eli pakkoruotsalaistaa heidät.

    Vertaapa, miten ruotsinkielisiä suomalaisia hyysätään Suomessa? On suorastaan kieroa ja härskiä verrata suomalaisia siirtotyöläisiä tänne tuleviin juhlapaikanhakijoihin!

    Äänestä

  • Todella heikko olkiukko. Eroavaisuuksia on huomattavasti euroopan ja länsimaalaisella sisäisellä maahanmuutolla kun vertaa kehitysmaahanmuuttoon.

    Äänestä

Niinpä, "ilohan se on rikkaan antaa vähästänsä"!

- Vaan mitenkä tuo suomalaisten lähtöhalu silloin niinkin suurta. Lähes 400.000 valitsi Ruotsin. Harvinaista tällainen maailman pohjoisimman ja vähäväkisimmän kansan anteliaisuus, jo Euroopankin mitassa. Ja nyt täällä valitellaan muutamista tuhansista tänne muuttaneista, "juhlapaikanhakoijoista".

Kun ainakin monessa suuressa suomalaisessa kaupungissa matut yrityksillään selvästi päässeet oksalle, jos katsoo vaikkapa heidän maastureitaan, joihin monella suomalaisella edes varaa. Itse nostan hattua heidän ahkeruudelleen. Arvelisinkin että valittajat vähäosaisia, kouluja käymättömiä, ja vajaatyöllistettyjämme, lomapakkokaan ei välttämättä kovin paksu, mutta se johtunee kait enemmänkin Kelan pienistä taksoista.

Äänestä
  • Oletko miettinyt miten hankkivat rahansa? Ensin sossu ja Kela useissa maissa useilla eri henkilöllisyyksillä. Suurin potti tulee huumekaupasta. Peitteeksi joku yritys jossa tiskin alta käydään huumekauppaa. On se hatunnoston arvoinen suoritus niiden mielestä. jotka eivät halua nähdä todellisuutta.

    Äänestä

  • Muualla kirjoitti:

    Oletko miettinyt miten hankkivat rahansa? Ensin sossu ja Kela useissa maissa useilla eri henkilöllisyyksillä. Suurin potti tulee huumekaupasta. Peitteeksi joku yritys jossa tiskin alta käydään huumekauppaa. On se hatunnoston arvoinen suoritus niiden mielestä. jotka eivät halua nähdä todellisuutta.

    Unohdit starttirahan: perustetaan starttirahalla yritys, tehdään konkka, perustetaan uudella starttirahalla uusi yritys kenties toisen perheenjäsenen tiedoilla, tehdään konkka jne jne jne loppumattomiin...

    Ja sinä nimimerkki "onneajoillakin": onko todellakin noin vaikeaa tajuta se, että suomalaiset menivät töihin ja elättivät itse itsensä ja perheensä? Mikä siinä mättää, ettei näin yksinkertainen asia mene joillekin järkeen, vaan asioista väännetään omia ihme versioita?

    Äänestä

  • Eivät menneet suomalaiset joukkoraiskaamaan tai ajelemaan kuorma-autoilla väkijoukkoon kuten nämä matut. Suomalaiset menivät ruotsiin töihin, useimmat volvon tehtaille.
    Siinä on se pieni ero, jota sinä et agendasi takia suostu koskaan myöntämään.

    Äänestä

  • jokintolkku kirjoitti:

    Eivät menneet suomalaiset joukkoraiskaamaan tai ajelemaan kuorma-autoilla väkijoukkoon kuten nämä matut. Suomalaiset menivät ruotsiin töihin, useimmat volvon tehtaille.
    Siinä on se pieni ero, jota sinä et agendasi takia suostu koskaan myöntämään.

    Menin 1964 Belkingeen, Sölvesborgiin kasaamaan jäähdyttimiä.
    Koska skånska oli kouluruotsin jälkeen vaikeaa niin muutin Södertäljeen Scanialle.
    Alkuun majoitus maksullisessa poikamiesparakissa josta pääsin muuttamaan poikamiesasuntolaan.
    Osan ajasta tei kahta työtä. Scanialla aksilistojen kokoon panoa ja työnopastusta. Toisena työnä valimon hanttihommia.
    Yhden heinäkuun pesin Scanian vaihdelaatikko-osaston koneistamon ja lämpökäsittelyn koneita. Osassa varoitettiin syanidista.

    Saamani maksuttomat palvelut. Sölvesborgissa ensimmäinen yö ok:n olohuoneen sohvalla.
    Scanialla tutustumistilaisuuden ilmainen puuro.
    Junalitterat Tukholma > Sölvesborg ja Sölvesborg > Södertälje. Olin muuten 4 vuorokautta pelkällä kraanavedellä koska ei ollut sossun täti ruokkimassa eikä rahoittamass ja ainoa vaihtoehto olisi ollut myymälävarkaus joka ei tullut silloin mieleenkään.

    Vituttaa nuo mulkut jotka laukovat älyttömyyksiä täysin mielikuvituspohjalta.

    Äänestä

  • roletaari kirjoitti:

    Menin 1964 Belkingeen, Sölvesborgiin kasaamaan jäähdyttimiä.
    Koska skånska oli kouluruotsin jälkeen vaikeaa niin muutin Södertäljeen Scanialle.
    Alkuun majoitus maksullisessa poikamiesparakissa josta pääsin muuttamaan poikamiesasuntolaan.
    Osan ajasta tei kahta työtä. Scanialla aksilistojen kokoon panoa ja työnopastusta. Toisena työnä valimon hanttihommia.
    Yhden heinäkuun pesin Scanian vaihdelaatikko-osaston koneistamon ja lämpökäsittelyn koneita. Osassa varoitettiin syanidista.

    Saamani maksuttomat palvelut. Sölvesborgissa ensimmäinen yö ok:n olohuoneen sohvalla.
    Scanialla tutustumistilaisuuden ilmainen puuro.
    Junalitterat Tukholma > Sölvesborg ja Sölvesborg > Södertälje. Olin muuten 4 vuorokautta pelkällä kraanavedellä koska ei ollut sossun täti ruokkimassa eikä rahoittamass ja ainoa vaihtoehto olisi ollut myymälävarkaus joka ei tullut silloin mieleenkään.

    Vituttaa nuo mulkut jotka laukovat älyttömyyksiä täysin mielikuvituspohjalta.

    Useimmat noista "mulkuista" lienevät trolleja...

    Äänestä

  • Olet tuota 400.000-jargoniasi ladellut eri nimimerkeillä.stallari.

    Äänestä

Kyllä on röyhkeä kommarimedia tuo yle. Uutisessahan valehdellaan suoraan että siellä tapahtuu haaksirikkoja.

Äänestä

Mikäli uimataidoton matu lähtee €uron kuvat silmissä ylittämään välimerta kumiveneellä, romulaivalla, tms ja hukkuu...niin se on hänen aivan oma syynsä.

Äänestä

Koko maailmaa elätetään euroopassa

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Päämamutusmediamme kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-10291510

Kuulemma Välimeren yli seilaavia mamuja uhkaa hukkuminen, koska ei ole enää eri järjestöjen pelastuslaivoja merellä. Sehän on valitettava tilanne. Siis hukkumiset, ei laivojen poissaolo.

Tuokin juttu "unohtaa" syyn, miksi niin paljon mamuja lähtee suurella riskillä ylittämään merta. Syyhän on se, että mamut on totutettu siihen, että heidät pelastetaan jo muutaman kilometrin päässä Afrikan rannikosta. Siksi lähdetään täysin merikelvottomilla paateilla liikkeelle.

Lisäksi täytyy sanoa, että ei voi mitenkään olla eurooppalaisten syy ja vastuu, jos jotkut lähtevät Euroopan ulkopuolelta valtavalla riskillä ylittämään meriä. Paitsi tietenkin mamuttajatoimittajien mielestä...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu