Jos pitäisi nimetä YHDEN asian, mikä on mielestäsi ärsyttävin ilmiö liikenteessä?
Oma vastaus on kun väistämisvelvollinen tunkee eteen ja jää ajamaan alinopeutta.
Tässä yhdistyy niin itsekeskeisyys kuin älynpuute. Jos kerran ei ole kiire, miksi pitää tukkia liikenteen muilta tunkemalla eteen ajamaan alinopeutta? Ihan hyvin voi odottaa siellä kolmion takana ettei tule muuta liikennettä jos kerran ei kiire mihkään. Ja alinopeudella tarkoitan kun TODELLINEN nopeus on alle rajoituksen. Vasta kun mittari näyttää 5km/h yli rajoituksen, ajat suurinta sallittua.
Oma vastaus on kun väistämisvelvollinen tunkee eteen ja jää ajamaan alinopeutta.
Tässä yhdistyy niin itsekeskeisyys kuin älynpuute. Jos kerran ei ole kiire, miksi pitää tukkia liikenteen muilta tunkemalla eteen ajamaan alinopeutta? Ihan hyvin voi odottaa siellä kolmion takana ettei tule muuta liikennettä jos kerran ei kiire mihkään. Ja alinopeudella tarkoitan kun TODELLINEN nopeus on alle rajoituksen. Vasta kun mittari näyttää 5km/h yli rajoituksen, ajat suurinta sallittua.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Alinopeutta?
Kun ajetaan alle suurimman sallitun. Sille voi olla syy tai sitten se on tarpeetonta liikenteen haittaamista. Syitä voi olla esim. auto nopeusrajoitettu, liukas keli/huono näkyvyys, tai autossa vikaa. Useimmiten siihen ei kuitenkaan ole perusteltua syytä vaan se on tarpeetonta liikenteen haittaamista ja aiheuttaa vaaratilanteita kun muut joutuu ohittelemaan.
Mistä tiedät, että useimmiten se on tarpeetonta liikenteen haittaamista? Kuvauksesi perusteella tämä "alinopeus" on laillista ajamista, ja kun tarkemmin ajattelee, niin sitä ajetaan hyvin paljon. Jos ohittamisestai aiheutuu vaaratilanne, niin syy ei ole ohitettavan, vaan ohittajan.
Kun ajetaan yli suurimman sallitun nopeuden. Tulee turhia ohituksia ja jonoja. Jonot tekee just ne jotka ajaa ylinopeutta eivätkä osaa ohittaa.
ime jopoos alinopeutta ajavat aiheuttavat juuri ne jonot koska normaalia nopeutta ajavat joutuvat ohittamaan vitun älymätä.
ET ole henkisesti aikuinen ja sovelias moottoriajoneuvon kuljettajaksi. Kommettisi paljasti alatyylisenä sielusi meille kaikille. Mene heti luovuttamaan ajokorttisi viranomaisille.
"Mistä tiedät, että useimmiten se on tarpeetonta liikenteen haittaamista?"
Sen näkee itsekin onko auto nopeusrajoitettu tai onko keli huono. Jäljelle jää vaihtoehdoksi vain viallinen auto. Alinopeutta näkee niin paljon että sen perustella ainakin kolmasosa ajaisi viallisella autolla, en oikein usko. Eli kyllä se useimmiten on tarpeetonta liikenteen haittaamista.
Itseäni ärsyttää myös ne jotka hyvällä kelillä ja hyvissä olosuhtiessa ajavat reilusti alle rajoitusten. "Alinopeutta" on kuitenkin vaikea määrittää. Valittuun nopeuteen voi tosiaankin olla hyvä syy vaikka se ärsyttäisi miten paljon.
Ylivoimaisesti ärsyttävin teko liikenteessä on epätasaista nopeutta ajaminen. Uusillakin autoilla, joissa varmasti on vakionopeudensäädin, vedetään jonoa maantiellä rajoituksen ollessa 100km/h. Vauhti muuttuu ylämäkien mukaan 70-90km/h, mutta kun saavutaan taajamaan niin jatketaan 70km/h vaikka rajoitus on 40km/h. Vain todellinen urpo pystyy ajamaan alinopeutta maantiellä ja törkeää ylinopeutta taajamassa.
Ja sitten kun ohittaa nopeusaaltoilijat, jäävät usein roikkumaan perään kiinni. Ilmeisesti tarvitsevat jonkun siihen eteen että pystyvät pitämään tasaista nopeutta. Tai juuri kun rajoitus vaihtuu 100->80, ovatkin yhtäkkiä perässä kiinni kun 80 tielläkin jatkavat sitä samaa 80-100 välillä aaltoilua kuin 100 tielläkin.
Viime kesänä tein pidemmän reissun, matkan alussa ohitin yhden joka aaltoili siinä 90-100 välillä, sen jälkeen laitoin vakkarin 110 nopeuteen. Tämä aaltoilija oli seuraavat 100km perässäni kiinni :D
Tuo on siellä kärkikahinoissa. Samaan teemaan nopeuden nosto ohituskaistan alkaessa, siihen asti ajettu jonkin verran rajoitusten alle, kunnes ohituskaistalla nostetaan sen 5km/h yli, vaikeuttaen muiden ohittamista, kunnes ohituskaistan päätyttyä taas ajetaan rajoituksen alle.
"Jos pitäisi nimetä YHDEN asian, mikä on mielestäsi ärsyttävin ilmiö liikenteessä?"
Koko Suomalainen liikennekulttuuri!!
Sinun ei sitten kannata lähteä esim. itänaapuriin, puhumattakaan kaukoitään jos jo suomalainen liikennekulttuuri ahdistaa.
Mene sinä puolestas katsomaan jenkkeihin, miten liikenteen pitäisi TÄÄLLÄKIN toimia v#tun älykääpiö!!
Hienostu jenkeissä tosiaan liikenne sujuu. Ei ole suurissa kaupungeissa useampikaistaisilla moottoriteillä kuin tunteja kestäviä ruuhkia. Ja ruuhkissa sitten hermot menee ja aseet alkaa laulamaan maantieraivon viedessä vallan. Juu kaikki on aina paremmin amerikoissa. Juu näin on.
Olisikohan amerikoissa hieman enemmän autoja, kuin suomessa, ei varmaankaan, ja kehä kolmosellahan ei ole ruuhkia. Juu näin on.
Yksi ärsyttävimmistä on peltipoliisipelkurit jotka jarruttaa kameratolpilla vaikkei ylinopeutta ollut alunperinkään.
Tyypit jotka ei osaa käyttää kiihdytyskaistaa oikein.
Samaa mieltä. Ärsyttää kun joutuu moottoritiellä jarruttamaan ja väistämään hitaasti tulijoita, joista näyttää, että vapaaseen paikkaan tähtäämisen sijaan tulevat kohti niin, että häiritsisivät mahdollisimman paljon.
Jopa silloin kun päätiellä ei ole kuin pari autoa.
Ne ketkä ei käytä suuntavilkkua silloin kun muut sitä odottaa näkevän.
Perässä roikkuminen.
Ajan suurinta sallittua, useimmiten vähän yli. Silti tulee kaikenmaailman bimmeripojuja tai autisteja perään roikkumaan. Kun perskärpänen tulee siihen takapuskurin tuntumaan, nostan jalan kaasulta ja annan nopeuden hiipua. Jos on ohituspaikka, menevät ohi. Jos ei ole, saavat sitten roikkua ihan urakalla.
Motarilla kun ohituskaistalla joku ylinopeuskaahari liimautuu perään, on joskus hyvä pitkittää omaa ohitusta niin, että tulee ajetuksi jonkin matkaa ohitettavan rinnalla. Saa siellä kaahari keitellä kusta korviensa välissä.
Parempi leikkimisen sijaan ajaa ihan sitä omaa nopeuttasi vaan, koko liikenteelle haittaa moisesta turhanpäiväisestä jarruttelusta.
Jos jostain koskaan jaksan ärsyyntyä, niin toisten kouluttamisesta liikentessä. Se on turhaa, vaarallista ja yleensä koulutettava ei edes huomaa olevansa kohteena.
Yleensä ajelen ihan tyynenä. Minkään asian vuoksi ärsyyntyminen ei ole hyväksi liikenteessä.
Ärsyttävimpiä ovat ihmiset, jotka tälläkin palstalla neuvovat, miten muiden pitäisi ajaa. Itse ajelen noin 90 km/h. Tuolloin on todennäköistä, etten joudu tuolla 50 km:n matkalla kaupunkiin ollenkaan kyttäämään ohituspaikkaa raskaan ajoneuvon perässä, enkä myöskään hidasta niiden menoa.
On huomattu. Jatkat sitä samaa yhdeksääkymppiä myös kuudenkympin alueet. Viidelläkympillä vauhti vähän hidastuu, vasta töyssy saa nopeuden oikeasti laskemaan. Tai pönttökamera.
Onneksi tuollaisen yhdeksänkympin köröttelijän pystyy vielä satasen tiellä ohittamaan. Jos kukaan tollo ei jäänyt siihen perään roikkumaan ja haittaamaan ohittajia.
Liikenteessä ei pidä ärsyyntyä. Ei pitäisi muuten elämässä muutenkaan.
Samaa mieltä. Jos hermot eivät kestä jokapäiväisessä liikenteessä esiintyviä tilanteita, ei pitäisi itse ajaa mitään fillaria raskaampaa.
Hermostuneena ja "kiireessä" tekee huonoja ratkaisuja.
Omaan napaan tuijottaminen. Pitäisi pyrkiä liikenteen sujuvuuteen ja unohtaa minä minä asenne.
Mutta varmaan lähes kaikilla on minä minä asenne, melko varmasti sullakin.
Esim. Jonkun mielestä alle suurimman sallitun ajaminen on sitä, jonkun mielestä ne jotka ajaa ohi niistä ja jonkun mielestä ne jotka ei aja vähintään senverran ylinopeutta mistä ei sakoteta on minä minä asenteisia teidentukkoja.
Minusta kaikki jotka ajaa alle suurimman sallitun, ei kiihdytä kiihdytyskaistalla päätien nopeuteen ennen liittymistä, hidastaa ennen erkanemiskaistaa tai poliisin tai peltipoliisin nähdessään tai ajaa taantunein reaktio- ja huomiokyvyin eli liikenneympyrä, ja risteysajo ei suju jouhevasti ovat minä minä ihmisiä.
Jaa, mettään menee mun kohdalla nuo esimerkit. Vaikka pikkupaskalla ajankin niin teiden tukoksi ym. mua ei voi sanoa. Vaikka täällä välimeren alueella, jossa nyt satun pyörimään tällä hetkellä, ajetaan kuin hullut, niin siinä on sujuvuutta ja toisten huomioon ottamista. Mallia pitäisi ottaa.
Vesisateella ohittajat jotka palaavat takaisin kaistalle eteen kuraa roiskimaan liian lähellä ("puskuria nuollen") ohittamaansa autoa.
Rampilla tunaajat ja kehtaavat odottaa vielä että heitä väitetään, mikä on kiellettyä.
Mitä tunaaminen tarkoittaa?
Aloittajalla on homoseksuaalisia taipumuksia?
Ärsyttävintä on kun joku ajaa 80kmh alueella 70-75kmh nopeutta, ja kun ohitan sen ja pudotan nopeuden 60-65kmh nopeuteen, niin alkaa takana torvi soida ja valot vilkkua. Eikö minulle ole nysvääminen sallittua, onko joillakin yksinoikeus alinopeuteen ja liikenteen haittaamiseen?
Vain yhdelle asialle voit itse tehdä jotain, eli oma käyttäytyminen liikenteessä. Se ärsyttää eniten, jos huomaa itsensä käyttäytyvän huonosti.
Ongelmana on vaan se ettei nuo teittemme tukostajat ja tunarit edes tajua olevansa älykääpiöitä ja itsekkäitä.
Työnnä se ongelmasi prrseeseesi.
Erittäin järkevä kommentti.
Onko liikennesäännöissä olemassa sellainen pykälä, jonka mukaan 100:sen nopeusrajoitusalueella on PAKKO ajaa sitä satasta?, tai että 120:n rajoitusalueella on PAKKO ajaa 120km/h? Tai 80:n rajoitusalueella on PAKKO ajaa 80km/h?
Jos on, en tätä tiennytkään.
Ps. En aja, enkä omista Toyotaa.
Olet ymmärtänyt väärin. Nuohan ovat ALIMPIA SALLITTUJA NOPEUKSIA!!! Lujempaa saa siis ajaa, mutta ei alle noiden nopeuksien!!
Ei ole pakko lain mukaan ajaa suurinta sallittua, mutta en usko että kukaan edes suurinpiirtein ajokuntoinen kuljettaja haluaa ajaa vieläkin hitaammin kuin mitä suomen alimitoitetut rajoitukset näyttää.
Ei sitäkään mikään laki kiellä jos jäät seisomaan vaikka rullaportaiden päähän kauppakeskuksessa muutamaksi minuutiksi niin että kukaan ei pääse siitä kulkemaan, mutta siinäkin olisi hyvä olla maalaisjärkeä että ymmärtää ettei se oikein ole, vaikkei laki sitäkään toisten liikkumista rajoittavaa toimintaa kiellä.
Rampit aiheuttavat vähän närästystä:
Kun tullaan ramppia liittyäkseen isolle tielle, niin on käsittämättömän yleistä että joku vinguttaa
50-60 km/h nopeudella liittyäkseen liikennevirtaan. Mikähän näitä vaivaa??
Toinen on taas todennäköisesti samat autoilijat, jotka jo kilometri ennen poistumisramppia alkavat
hidastamaan sinne n. 70 km/h nopeuteen..
Toi on typerää toimintaa kyllä. Toisaalta on siinä kovalla kiihdyttämisellä liikennevirtaan tunkemisella se ongelma että jos sattuu sellainen kuski viereen jonka omanarvontunteelle ei sovi se että joku tulee rampilta jonon väliin niin sellainen kyrpä ajaa välin edessä ajavaan umpeen. Silloin ei sopivalla vauhdillakaan rampilta tuleva pääse jonoon ihan helpolla. Näitäkin tilanteita näkee.
Kun on riittävästi vauhtia, niin ei ole koskaan hankalaa sopia väliin, mieluummin liikaa kuin liian vähän vauhtia, toimi aina.
Vaikka kuinka sopivalla vauhdilla tulet rampilta niin yksi kyrpä autoilija siinä autojonossa motarilla pystyy sopivasti kiihdyttämällä välin umpeen ajamalla blokkaamaan pääsysi autojen väliin. Harvoin näin tapahtuu mutta koettu on sekin.
No onhan, jos ei yksinkertaisesti ole auton mentävää väliä kun pienimunaiset bmw, audi ja mersukuskit ajaa toistensa perseissä kiinni letkassa... ja eivätkä vahingossakaan anna tietä vaan vetää välit entistä tiukemmin kiinni...
Vastaus on perseessäroikkujat jotka eivät osaa jättää turvaväliä kun kuvittelevat olevansa jollain tapaa oikeassa ja "oikeutettu" opettamaan muita tiellä liikkujia "alinooeudesta"
Mulla rupee seisoon kun starttaan Laatokkani.
Ja ihanasti sulla seisoikin!!
Miten tää Pippelström voi ollakin noin hauska? Ahahhaa. Vuodesta toiseen tosihauskaa huumoria. Nauran aina ihan kippurassa enkä varmasti ole ainoa. Hahahahaa.... Jo pelkkä nimi Pippelström....hehe. Se on tosi hauskaa. Hahahhaa. Hihhihi. Pippelström....se on vähän kuin....hehe...pippeli. *kihikihi*....pippelii. Pakko lopettaa kirjoittelu ja mennä nauramaan muualle.....pippelii....Pippelström.....*kihikihi*.....
Ihanaa, että laukesit noinkin pian!.....
"""""No onhan, jos ei yksinkertaisesti ole auton mentävää väliä kun pienimunaiset bmw, audi ja mersukuskit ajaa toistensa perseissä kiinni letkassa... ja eivätkä vahingossakaan anna tietä vaan vetää välit entistä tiukemmin kiinni... """""
Niin pientä väliä en ole vielä koskaan nähnyt etten olisi siihen mahtunut. Vaikka väli voi näyttää pieneltä, kyllä siihen aina yksi h-auto sopii.
Kummasti se väli myös kasvaa sillä hetkellä, kun blokkaaja huomaa blokkauksen epäonnistuvan.
Ai niin kun sinä et ole vielä nähnyt... no kokeile änkeä autosi vaikka metrin, kahden tai vaikka kolmen väliin, niin eihän se siihen mahdu tai no viimeiseen ehkä jos mopoautoa ajat... se vaan on fyysisesti mahdotonta että esim 4-5 metrin pituinen auto mahtuisi mitoiltaan itseään pienenpään väliin, jollei mennä puristimen kautta...
Tietenkin bassojumputtajat ja liikenneympyrässä driftaajat. Kummastakin lähtee hirveä meteli. Ja poliisi ei tee mitään, vaikka pahimmat jumputtajat tiedetään vinkkien perusteella.
Neekekkeri ajaa vanhalla mossella.
Ärsyttävintä ettei Suomessa saa ajaa 200 km/h vaikka autolla pääsisi kovempaakin.
Kun edes nyt kaikki eivät halua ajaa nykyisiä nopeuksia niin sehän vasta turvallista olisi kun osa ajaisi vieöä nykyistä reippaasti kovempaa. Nopeuserot on jo nyt huomattavia nopeimpien ja hitaampien ajoneuvoluokkien välillä niin sen jälkeen erot vasta suuret olisikin kun jotkut ajaisivat yli 200km/h. Peräänajot lisääntyisi reippaasti moottoriteillä ja koska nopeudet ja nopeuserot olisivat isot olisvat myös tuhot suuret.
Sinun kannattaa käydä talven vesijäätiköllä käydä ajamassa tuota nopeuttasi ja vielä mahdollisimman mutkaisella tiellä. Jos et pysty, niin eipä sinusta ole kuskiksi.
Pyörät huutaa. Vinkkarit rutussa.
Hidas kiihdytys ärsyttävintä. Edellisessä autossani oli 80hv/127Nm ja silti kiihdytyksissä useimmat tientukkeena edessäni, joten tehoista ei ole kyse.
Hitaasti kiihdyttävät aiheuttaa valtavat ruuhkajonot kun autot kerääntyy heidän taakseen. Motarilla aiheuttavat vaaratilanteita kun tullaan 70-80 120 ajavien eteen. Liikennevaloista moni jonon taaempana ei ehdi valoista kun edessä ei ymmäretä kiihdyttää, täysin turhaan matka hidastuu. Muutenkin vaikuttaa paljon matka-aikaan, pääsekö 80 nopeuteen 200 metrissä, tai vasta 800m päästä, etenkin kun tätä tapahtuu joka kiihdytyksessä.
Kaikenlisäksi hitaasti kiihdytys kuluttaa enemmän polttoainetta, koska kulutus suoraan verrannollinen kiihdytyksen kestoon. Eli ihan järjetön ilmiö.
Maisteessa ajaminen alle 0,5 ‰ kännissä.
Pitäishän sitä nyt perkele pystyä pitämään semmoset 0.55 ‰ vähintään.
Idiootit.
Eräs ärsyttävä ilmiö liikenteessä on myös moottoripyöräilijät jotkaa ohittaa ruuhkassa keskiviivaa pitkin tai pientareelta. Ootte tulleet ajatelleeksi, että tollanen moottoripyörä on helppo kiilata tieltä tekee vaikka äkkinäisen ohjaus liikkeen ja sen motoristin matka päättyy hetkellisesti. Siihen vttuuko siitä ohittelee muita. Moottoripyöräilijät ei tajua sitä, että heille se vahinko käy ennen pitkää.
Tänään Joensuun tiellä lähdin ohittamaan alinopeutta ajavan. Kun pääsin ohi ohituskaistaa ja aloin katsella voisinko siirtyä takaisin oikealle kaistalle, huomasin tämän skoda kuskin löytäneen vauhdin. Ohituskaista alkoi päättyä, joten pakko oli siirtyä kolarin uhalla oikealle. Vähän aikaa ohitettava ajoi puskurissa kiinni ja sitten jäi muodostamaan uutta jonoa. Eli kiusallaan ajaa alinopeutta ja vaarantaa liikennettä estämällä ohitukset. On se joillekkin vaikeaa, jos joku ajaa ohi. Itse laseken kiireiset ohi mielelläni, ajoi he sitten millä nopeudella tahansa, en vaaranna liikennettä kiihdyttämällä. Joensuun tien Kuopion päässä näitä ohitusten estäjiä on todella paljon, ihmettelen miksi haluavat jonoja peräänsä. Aina se vauhti löytyy ohituspaikkojen kohdalla ja sitten laskee jopa 20 km/h alle rajoituksen. Poliisi saisi alkaa sakottaa juuri noita kiusantekijöitä.
Tuttu tilanne. Itselläni ajaessani työajoja erityisesti se, vaikka maaseudulla ei yleensäkään paljoakaan moottoriteitä vaan vain ohituskaistoja, jolle tullessa moni lähtee ohittamaan reilulla ylinopeudella. Vaikka työsuhdeautonani vaihdellen ollut Bemaria, Audia, Mersua ja Volvoa. Mutta onnekseni nyt sain Teslan. Aika moni tietää sen voiman ja kiihtyvyyden. Mutta kun malli kovin huomaamaton, niin kiihdyttelevät ohitse ihan entiseen malliin ohituskaistan alkaessa. Mutta nyt ei ihme kyllä harmita. Vaan ajelen vain noin 90:iä. Maamme vaatimattomilla teillä ihan riittävä nopeus. Ei tarvitse välittää nopeusrajoituksista. 80:n alueella pientä ylinopeutta, mutta 100:n alueella alinopeutta. Itse ei tarvii ohitella ja kuitenkin matka joutuu. Ja tietää, että tosipaikan tullen aina pärjäilee ihan kivasti...
Vaikka rajotusten mukaan ajaa niin useasti joku tampio tulee persiiseen kiinni.
Eri tilanteissa on eri ärsytykset, mikä on ylitse muiden, jaa-a..
Viimeksi ärsytti hki manskulla kun ajellaan niin leveästi että siitä on haittaa toisen ajokaistan liikenteelle. Bussi ei pääse pysäkille kun on ollaan viereisellä kaistalla niin keskellä tietä..
Hidas liikennevaloista lähtö. Aletaan etsimään vaihdetta, kun valo on jo vaihtunut. Lyhyistä valoista pääsee joskus vain 2-3 autoa.
Tänään ärsytti tälläinen myös. Paikkana Hämeenlinnanväylän alku Helsingissä.
Ajan oikeaa kaistaa siinä Haagan jälkeen, takana on jotain 10 autoa jotka kaikki lähtee siitä pikku hiljaa ajelemaan ohi mutta palaaavat sitten oikealle kaistalle siellä 2km päässä. Tuollainen vituttaa joskus niin että tekisi kuitata teidät TURHAT OHITTELIJAT ja ajaa teidän eteen, saatte ohittaa vielä uudestaankin sitten kun se on niin piip kivaa. Arvatkaa siellä jonon hännillä mitgen se jono hidastuu teidän runkkujen takia.
Vastaavaa ilmenee varmaan aika monilla teillä.
Se että ajetaan jo valmiiksi muuta liikennettä hitaammin ja kameratolppien kohdalla hidastetaan vielä lisää.