Sopiva kilometrihinta pikkukaupunkiin

Moro. Ajatus ryhtyä ajelemaan vapaa-aikoina taksia. Hinnoittelun suunnittelin tekeväni äärimmäisen yksinkertaiseksi, eli pelkistä ajetuista kilometreistä maksettaisiin. Trippimittaripohjalla siis mittaus. Kyseessä on pienehkö keskisuomalainen kaupunki, jossa ei käytännössä ole ruuhkia. Paikallaan seisomista on siis vähän tai ei ollenkaan, keikat ehkä keskimäärin 10-20 km edestakaisin. Itse asun keskustassa. Auto on jo maksettu, eli ei rahoituskuluja. Mikä olisi sopiva kilometritaksa? Onko yksi euro liian vähän?
13472
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Sopiva kilometrihinta on semmoinen minkä asiakas suostuu maksamaan ja puolestaan itse olet tyytyväinen saatuun korvaukseen. Mitä se käytännössä on niin se on sinun itse päätettävä.

Äänestä

Hoihoijaa mikä turha aloitus. Trollitehdas vauhdissa.

Äänestä

Auto maksettu ei rahoituskuluja???? Ei veroa, ei huoltoa, ei vakuutusta??? Ja mistä sinua tilataan? Ei siis mitään päivystyskeskusta??? Ei rahoituskuluja?? Ja ihan itsekö ajattelit asiakasta ajaessasi siinä samalla vastata puhelimeen ja vastaanottaa seuraavan tilauksen?? Vai ihan läppärinkö ajattelit siinä ajaessa pitää esillä?? Ja renkaathan ei kulu sinun autossasi eikä edes puhkea???
Ei rahoituskuluja joo ja joo ja joo....

Äänestä

2e/km, on helppo myös laskea. Navigaattori ja siitä nopein reitti, niin saa kilometrit. Pyöristä ylöspäin, niin pysyy homma simppelinä.

Liian halvalla ei kannata ajaa, vaikka olisi vakuutusyhtiön (If) osa-aikainen vakuutushinnoittelu käytössä. Maksu siinäkin määräytyy ehkä ajettujen kilometrien mukaan.

Äänestä
  • Ehkä ajettujen kilometrien mukaan. Siinä asiantuntijan neuvo.

    Äänestä

  • Ifin vakuutustuote on vasta muotoutumassa, joten kovin varmaa tietoa siitä ei voi esittää. Suunnitteilla olisi osa-aikaisille takseille sopiva (halvempi ?) vakuutus. Etkö tätä tiennyt ?

    Äänestä

Tosiaan hyvä kysymys on myös se että mistä tuollainen yhden auton uusi harrastelija saa niitä kyytejä

Äänestä

Auton kulut ovat vähän vajaat 50 senttiä km, jos hankitaan uusi auto 3 vuoden ajaksi ja ajellaan tyypilliset 20 tuhatta km vuodessa.

Tuosta voi laskeskella km-hintaa ja itselle palkkaa. Jos ajat esim. euron km-taksalla, niin 100 km päiväajolla tienaisit nettona 50 euroa miinus verot. Se on aika vähän.

Normiduunarin tuntiliksa on vähintään 10e/h. Eli 80 euroa päivässä. Brutto.

Ajoa pitäisi olla aika samperisti, jotta euron km-hinta kannattaisi.

Äänestä
  • Voi hyvät pojat. Ei taksia ajeta kilometreinä, vaan tunteina. Opetelkaa se nyt ensin.

    Äänestä

Ajoneuvolaki 25 §
Jos matkan hinta perustuu matkan tai ajan mittaamiseen, luvanvaraiseen henkilöliikenteeseen käytettävässä ajoneuvossa on oltava taksamittari tai hinnan määrittelyssä on käytettävä muuta laitetta tai järjestelmää, jolla saavutetaan taksamittaria vastaava mittaustiedon luotettavuus sekä tiedon suojauksen taso.

Äänestä
  • Trippimittari riittää "muuksi laitteeksi". Sen perusteella on km-korvauksetkin nostettu.

    Tästäpä muistuukin mieleen hauska taksimatka Itä-Euroopassa. Suharin tyylikäs 7-segmentti taksamittari loikki välillä aivan omiaan. Joku oli vissiin tunannut sitä. Suunnilleen parin euron taksimatka kustansikin lopulta lähemmäs 10 euroa. Siirtymää tehtiin taksin kyydillä ehkä 2 kilometriä. Vastaavia "luotettavilla mittareilla" ajelevia velikultia nähdään varmasti Suomessakin.

    Äänestä

Miksi lähtisit taksialalle juuri yrittämisen kautta? Kyllä sen useimmat tietävät, että jos ei ole ollut työssä jollain alalla aiemmin (oletan että et ole ajanut taksia) niin yrittäminen tuolla alalla on tuhoon tuomittu hanke.

Jos sinua taksin ajaminen kiinnostaa niin kannattaa hankkia tavallinen ajolupa ja mennä sitten ajamaan pariksi vuodeksi jollekin isännälle. Siinä näkee soveltuuko lainkaan alalle.

Yrittämisessä on aina mukana yrittäjäriski ja se on hyvä muistaa alalla kuin alalla yrittämisessä.

Äänestä
  • Yrittäjäriski lienee varsin pieni, jos sattuu olemaan jo maksettu auto ja riittävästi intoa ja vapaa-aikaa autolla ajeluun. Eri asia on tietenkin pystyykö ajeluilla turvaamaan elantonsa, mutta jos ottaa lajin harrastuksen kannalta, niin riittänee että saa auton jouksevat kulut maksettua.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


harrastelijapirssi kirjoitti:

Moro. Ajatus ryhtyä ajelemaan vapaa-aikoina taksia. Hinnoittelun suunnittelin tekeväni äärimmäisen yksinkertaiseksi, eli pelkistä ajetuista kilometreistä maksettaisiin. Trippimittaripohjalla siis mittaus. Kyseessä on pienehkö keskisuomalainen kaupunki, jossa ei käytännössä ole ruuhkia. Paikallaan seisomista on siis vähän tai ei ollenkaan, keikat ehkä keskimäärin 10-20 km edestakaisin. Itse asun keskustassa. Auto on jo maksettu, eli ei rahoituskuluja. Mikä olisi sopiva kilometritaksa? Onko yksi euro liian vähän?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu