E46 moottori hyytyy 2000-2500 rpm alkaen.
Eli 2004 vm E46 be 1,8 l koneella.
Autolla ajettu jo yli 350 000 km.
Auto on näyttänyt muutaman kuukauden jo moottorinhuoltovaloa.
Toimi kuitenkin ok, joskus oli pientä nykimistä.
Nyt 2 vk sitten kone alkoi hyytymään 2500 rpm kohdalla.
Kaasuttaessa paikallaan siis kone hyytyy kun kierrokset pääsee 2500 asti.
Siten kierrokset alkavat tippumaan ja kone hyytymään.
Tyhkäkäynti 750 rpm on aivan normaali, samoin 750-2000 asti.
Ajaa sillä ei enään voi, ajossa alkaa hyytymään jo 1500-2000 rpm lukemissa.
vikakoodi on 2A59 valvetronic eccentric shaft sencor / venttillinohjaus/päätunnistin viallinen
2A61 venttiilinnoston ohjaus, virhe opetustoiminnossa
Eli 2004 vm E46 be 1,8 l koneella.
Autolla ajettu jo yli 350 000 km.
Auto on näyttänyt muutaman kuukauden jo moottorinhuoltovaloa.
Toimi kuitenkin ok, joskus oli pientä nykimistä.
Nyt 2 vk sitten kone alkoi hyytymään 2500 rpm kohdalla.
Kaasuttaessa paikallaan siis kone hyytyy kun kierrokset pääsee 2500 asti.
Siten kierrokset alkavat tippumaan ja kone hyytymään.
Tyhkäkäynti 750 rpm on aivan normaali, samoin 750-2000 asti.
Ajaa sillä ei enään voi, ajossa alkaa hyytymään jo 1500-2000 rpm lukemissa.
vikakoodi on 2A59 valvetronic eccentric shaft sencor / venttillinohjaus/päätunnistin viallinen
2A61 venttiilinnoston ohjaus, virhe opetustoiminnossa
Vastaukset 5
Vanhimmat
Otamme osaa, bensa koneet ovat kakkia bemuissa.
Tule abclle niin runkkaan sinua hyundaissani.
Minulla on sama vika samanlaisessa bmw:ssä, myös vm.2004. Oletko saanut vikaa korjattua? Itsellä vika meni pois omia aikojaan. Nyt vaan mietittyttää, että onko vika tulossa takaisin
Googletin tuon vikakoodin, meni noin 5 sekuntia kun ratkaisu löytyi.
https://www.youtube.com/watch?v=psf9xlq2KEQ
Kannattaa opetella googlettamaan
Sensoreiden vaihto sulkeiset ovat arkipäivää!