Hei,
Mulla 2000 vuosimallin F115 Yamahan nelitahtinen. Olen ollut kaksi viikkoa reissussa (ajoa joka päivä yli tunti) ja kone toiminut hyvin. Nyt viimeiset kaksi päivää on tiputtanut tyhjäkäynnin kuumana ollessaan 600:aan ja sitten sammunut. Lähtee heti perään kyllä käyntiin, mutta pitää pitää kierroksia yllä tyhjäkäynnillä, about 1000, ja vaihteen kanssa yli 2000, että ei sammu. Kylmänä toimii hyvin. Siipipyörä vaihdettu edelliskesällä ja huuhtelee hyvin, tulpat kanssa vaihdettu edellissyksynä (about 70h ajettu) .
Mikä voisi olla kyseessä? Kaasarin säätö auttaisiko?
Mulla 2000 vuosimallin F115 Yamahan nelitahtinen. Olen ollut kaksi viikkoa reissussa (ajoa joka päivä yli tunti) ja kone toiminut hyvin. Nyt viimeiset kaksi päivää on tiputtanut tyhjäkäynnin kuumana ollessaan 600:aan ja sitten sammunut. Lähtee heti perään kyllä käyntiin, mutta pitää pitää kierroksia yllä tyhjäkäynnillä, about 1000, ja vaihteen kanssa yli 2000, että ei sammu. Kylmänä toimii hyvin. Siipipyörä vaihdettu edelliskesällä ja huuhtelee hyvin, tulpat kanssa vaihdettu edellissyksynä (about 70h ajettu) .
Mikä voisi olla kyseessä? Kaasarin säätö auttaisiko?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niin tuossa on ruisku, ei kaasaria. Tilasin uudet tulpat, bensasuodattimen ja varmuuden vuoksi siipipyöränkin. Onko muuta mitä kannattaa tsekata?
Onko siinä kierrosluvun säätöruuvia. Kaasarikoneessa on. Tyhjäkäynnin pitää olla 800-900. Älä vaihda mitään osia.