Moi! Millainen operaatio on tehdä 20hv D (tuorevoitelu) 1989 mallisesta yamahasta kaukohallittava? Minulla on romukoneena toinen moottori joka on kaukohallittava, joten siitä saan tarvittavat osat kyllä, mutta lähinnä mietityttää kaasukahvan poisto ja vaihdevivun poisto? sekä tappokytkimen siirto veneeseen. Veneessä se siis on jo mutta pitää saada kytkettyä moottoriin? Kiitos!
Kahvallisesta yammusta kaukohallittava
Apuva111222
4277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miksi helvetissä? Kakskymppinen on kevyt ja kätevä ajaa kahvasta eikä siinä ole vielä liikaa rikkoontuvia osia. Vain haluatko huvikuunarin tunnelmaa ja ohjastaa ruorista?
No ei se kahvallinen sovi oikein tuohon veneeseen missä jo valmiina ratti jne...onko muita hyviä neuvoja?
Tappokytkin aiheuttaa oikosulun. Niitä voi olla monta rinnakkain. Oliko tuo sähkö- vai käsikäynnisteinen? Ainakin sähkökäynnisteisessä tappokytkin tulee irralliseen tai kaukohallintalaitteeseen liitettyyn paneeliin vain kaapelin paikalleen laittamalla.
En tiedä juuri ko. Yamahasta, mutta yleensä 80-luvun pikkumoottoreista ei tarvitse irrottaa ohjauskahvaa eikä vaihdevipua laitettaessa kaukohallintalaite ja rattiohjaus. Toki ohjauskahvan voi irrottaa. Meillä on tuon ikäinen Yamaha 20, mutta ei tuoreöljyvoideltu. Siinä on kahva ja vaihdevipu, vaikka onkin kaukohalintalaite ja rattiohjaus.
Usein kaukohallintalaite liitetään juuri vaihdevipuun, mutta ko. moottorissa se taisi tulla kopan sisälle.
Mulla on tommonen kone eikä siitä tarvi mitään poistaa vaan kaukovermeet tulevat lisäksi. Kahvakaasun jäykkyys säädetään minimiin niin hyvin pelittää.