ratikan ajolangat ja pylväät. kauhean näköisiä harmaita neliskanttisia tolppia. hervannassa näyttää olevan muutama pystyssä.tuleeko hämeenkadullekkin samalaisia tolppia n. 50 metrin välein molemmille puolille rataa. niidenkö takia valoviikot lopetetaan kun ajolankojen yläpuolelle ei saa asentaa mitään mikä voisi pudota ajolangoille.
ratikan ajolangat ja valoviikot
skenaario
37565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Tamperelaiset saavat nyt sitä mitä ovat suureen ääneen olleet vailla.
Se on sitä vihreää ajattelua, tolppia tienvarsi täyteen ja kaapeleista teräskatto Hämeen- ja Itsenäisyydenkadulle.
Sitten ne langat putoaa ja tolpat kaatuu ja koko kaupunki palaa!
Ja sinä heräät vuosisadan kankkuseen
Megabussi ei olisi tarvinnut lankoja ja pylväitä. Vanha katuinfra olisi riittänyt ja silti olisi saatu ratikan kapasiteetti. Jopa vanha kunnollisesta betonista tehty Hämeensiltakin olisi kestänyt megabussiliikenteen. Tulevan räkäbetonisillan vuoksi liikenne on Hämeenkadulla poikki keskimäärin viiden vuoden välein.
Olisivat bussit sopineet aseman junasillan altakin. Ei käynyt, koska bussilinjat voivat varioitua. Mikä selitys 🤡
Jos nykyinen bussi järjestelmä on jatkuvasti myöhässä ja epäluotettava, niin miksi megabussit toimisivat paremmin? Lisäksi megabussi kulkee dieselillä...
Huollon puutetta ja huonoa aikataulusuunnittelua. Julkisella puolella on kätevä tapa pihistää kaikesta, jotta jokin hyvin toimiva saadaan pilattua. Sen jälkeen on helppo ryhtyä ajamaan vaihtoehtoista ratkaisua.
Tampereen joukkoliikenteen alamäki alkoi haitaribussien poistosta. Taisi olla hääräämässä se onnibussijätkä silloin kaupungille: "Kolmannen vuoden opiskelijana suunnittelin jo Tampereen bussilinjat uusiksi". Samaa jätkää pelotti megabussit ja tyyppi oli ajamassa ratikkaa kuin käärmettä pyssyyn.
Megabussit kulkevat mitkä milläkin. Dieselkin on ihan hyvä vaihtoehto, varsinkin jos käyttää kotimaista Nesteen biodieseliä.
Nysset ovat hyvin aikatauluissaan
”Nysset ovat hyvin aikatauluissaan”
Kaikki on suhteellista... mutta jos bussi on 30-40 min myöhässä, niin ei se mielestäni ole aikataulussa...
Haitaribussejen poistoon taisi olla myös joku syy...
Tampereen väkiluku kasvaa joka vuosi n. 3000 asukkaalla. Tämäkin asia on huomioitava julkisen liikenteen investoinneissa. Ratikkaa ei tehdä tätä päivää varten vaan tulevaisuutta...
"Haitaribussejen poistoon taisi olla myös joku syy..."
Niin oli, tekosyy. Muualla maailmassa haitarit ovat kestäneet. Ehkä kalustoa pitäisi huoltaakin joskus. Vaan jos oltaisi huollettu, niin ei oltaisi saatu ratikkaa pelastamaan. Toivottavasti ratikan haitari kestää.
Bussit olisivat kestäneet, jos Hämeen katu olisi pinnoitettu jollakin muulla, kun mukulakivellä, joka vielä painuu hiekka-alustaansa. Kaikkein paras olisi ollut, kun keskustan läpi ajavat bussit olisi viety tunneliin, olisi monelta pahalta vältytty, ei olisi tarvittu ratikkaa, jos olisi panostettu samalla tavalla uusiin väyliin, kuin kiskojen kanssa.
Tiesitkö muuten, että Tampere ei ole ainut kaupunki joka luopui haitaribusseista... myös muualla Suomessa on tapahtunut näin, mm. Helsingissä. Se mikä toimii ”muualla maailmassa” ei välttämättä toimi Suomessa...
Luopui, mutta ovat järkevimpänä liikennevälineenä tulossa takaisin. Kömpelö telibussi ei taivu.
https://yle.fi/uutiset/3-10182637
HSL: Nivelbussi on ketterä keskustaliikenteessä
Saaren mukaan nivelbusseja on ollut Helsingissä paljonkin parikymmentä vuotta sitten.
– Kyllä ne vaan ovat tulossa takaisin. Se on ketterämpi keskustaliikenteessä kuin ne bussit, joita meillä nyt on.
No kyseiset bussit ovat nyt Helsingissä kokeilussa ja aika näyttää miten pärjäävät... toistaiseksi ei ole mitään konkreettista näyttöä niiden sopivuudesta suomen teille ja ilmastoon...
Missä niin sanotaan, että valoviikot lopetetaan? Ainakin rollikkalankojen aikana oli valoviikot.
Ylisen joukon kidutus salakatselu Parkanossa pihlajalinna tayss neurokirurgian neurologian naislääkäreitä shoitajat kiduttaja pervoja shoitajat Lammi Sippola Tapola Öhman Helen niskakangas Peltomaa virta Timo Tähtinen Timo ja lukuisia muitakin Terho Markku neurokirurgi pää Josef mengeli elukka uhkaillut ylisen joukon lapsia murhaamisella hulluja pervoja sairaita Sadisteja huijareita ajatuksien luku mahdollisuudestA murhaavat ylisen poliisi mukana komisario valinen Köykkä ja muitakin hulluutta
Hämeenkadulle on tulossa vähän erinäköiset tolpat kuin Hervantaan ja Hämeenkadun tolppiin voidaan ripustaa valoviikkojen kuvioita.
Sen takia puut kaadettiin kaikki kun tulee tolpat tilalle, niitä saa ihailla. Puita ei siten enää tarvita eikä lehtien lakaisua kun tolpista ei varise lehdet eiävätkä lehdet ole liukastamassa ratikan kiskoja.
Tiesitkö, että Hämpille tulee uudet puut?
Miksi? Puut (etenkin lehti-sellaiset) estävät pienhiukkasten "haihtumisen" yläilmoihin. Pidetään puut metsissä ja kaupunki urbaanina ympäristönä.
Taas joku tollo homo-vihreän kommentti, siis asiahan on niin että puut, varsinkin lehtisellaiset, puhdistavat ilmaa estäen pienhiukkasten pääsyn vaikka ihmisten asuntoihin.
Sellaisten katujen joiden varsilla on varsinkin koivuja , ilma on huomattavasti puhtaampaa kuin puuttomalla kadulla estäen ihmisten hengittämästä pienhiukkasia ym.
Tässäpä linkki, sivu 28 olkaa hyvät:https://www.hsy.fi/sites/Esitteet/EsitteetKatalogi/Julkaisusarja/4_2015_Kasvillisuuden_ja_meluesteiden_vaikutus_ilmanlaatuun_liikenneymparistoissa.pdf
Sitä paitsi uskooko joku että kaadettujen puiden tilalle tulee uusia?
Turha luulo , niitä ei tule ,miksi niitä oltaisiin muuten edes kaadettu?
Olet väärässä. Tutkimusten mukaan etenkin lehtipuut estävät pienhiukkasten tuulettumisen pois hengitysilmasta. Nimenomaan katujen varsilla olevat puut ovat pahimpia, koska hiukkaset jäävät pyörimään katutasoon puiden lehtien alapuolelle.
Puistot ovat eri asia, koska puistoissa ei ole pienhiukkasia tuottavaa liikennettä.
Puut eivät puhdista yhtään mitään.
Minä uskon, että Hämeenkadulle istutetaan uudet puut.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/hameenkadun-uudet-lehmukset-ovat-nyt-viisimetrisia-taimia-myos-kaadetut-lehmukset-palaavat-erilaisessa-muodossa-ratikkareitin-varrelle-201048053/
Ikivihreät muovikuuset olisivat huoltovapaita. Havupuut ovat muutenkin kauniimpia.
Pistäppäs linkki noihin väitteisiisi kuten minä tein, linkkini mukaan on kiistatonta että puut puhdistavat ilmaa ,Englantilaisilla on asiasta vielä syventävämpi tutkimus aiheesta, senkin mukaan on kiistaton tosiasia että puut puhdistavat ilmaa, aivan kiistatonta, ( ratikkauskovaisen pelkkä vastaväite ilman perustelua ei tieteellistä tutkimusta kumoa ) mutten löydä linkkiä.
Sen tulos oli että jos katujen varsilta kaadetaan puita niin ilmanlaatu huononee ratkaisevasti , todella ratkaisevasti.
Sitä , puiden puhdistavaa vaikutusta , eivät teräksiset ajojohtopylväät korvaa, tajuaahan sen nyt jo idioottikin.
Vai onko vastaväittäjä kaupungin palkkalistoilla esittämässä täällä typeriä vaitteitään että ihmiset olisivat myötämielisiä idioottiratikalle, yhtään negatiivista asiaa kun ei ole moisesta turhakkeesta valta(=vale) median toimesta kirjoitettu, mutta unohdatte ettei kansa niin tyhmää ole mitä te luulette , kaikki ymmärtävät että ratikka on aivan turha ja veronmaksajien rahojen edesvastuutonta tuhlaamista kaupungissa jossa budjetin alijäämä on tänä vuonna 60 000 000 € !!!!!!!!!!!!
Mitään olemassaolevaa ongelmaa se ei ratkaise, niitä rahoja mitä on laitettu esim. Hervannan siltaan ei saada koskaan takaisin ja vielä puuttuu Kanjonin silta!!
Täysin tuottamatonta rakentelua joka osoittaa että kuinka täydellisiä ääliöitä ovat Treen päättäjät ,etunenässä KOK ja tietenkin Vihreät.
Ensinnäkin kaadettujen puiden tilalle istutetaan uudet puut. Toiseksi, mikä ongelma on silloissa? Onhan Tampereella ennenkin siltoja tehty eikä kukaan valita niiden kalleudesta tai kysele niiden takaisinmaksuaikojen perään. Miten nopeasti noiden maantiesiltojen rahat saatiin takaisin???
Pienhiukkasongelman lisäksi myös puiden päästämä typpidioksidi on haitallista.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tutkimus-kaupunkien-puistot-voivat-lisata-ilmansaasteita/gSYVmXjX
"Tämän lisäksi puut ja muut kasvit vapauttavat haihtuvia orgaanisia yhdisteitä. Suorassa auringonpaisteessa nämä yhdisteet ja typpidioksidi muodostavat hengitysvaikeuksia aiheuttavaa otsonia. Otsoni vaurioittaa keuhkokudosta....Nyt tutkijat osoittivat, että samalla nousee myös otsonitaso. Joillakin alueilla otsonin määrä kasvoi 20 prosenttia, mutta pahimmilla alueilla jopa 60 prosenttia."
Onneksi otsoni hajoaa omia aikojaan. Lisäksi se haisee tosi pahalle, eli jos ilmassa on paljon otsonia, niin siltä hajulta ei voi välttyä
Tuota ei olisi pitänyt kertoa, kohta vihreät vaativat kaikkien ihmisen terveyden vaarantavien puiden tuhoamista ja maailman elävöittämistä muovipuilla.
Jaa että vihreät vaativat puiden tuhoamista ja muovipuita? Enpäs oo moista kuullutkaan, olisko linkkiä?
Puiden vaikutuksesta ilmanlaatuun ja ihmisten terveyteen voi lukea vaikka tuosta:
https://www.sciencedaily.com/releases/2014/07/140725163557.htm
Brittiläisen Nice-instituutin tutkimukseen viittasin. Asiasta on jauhettu ja aikaisemminkin palstalla.
https://www.theguardian.com/environment/2016/dec/01/trees-may-increase-air-pollution-on-city-streets
Otsoni+on+150%+happea.
On vaan turhan vaarallista, koska hapettaa liiankin hyvin. Se taitaa olla pienhiukkasten jälkeen seuraavaksi haitallisin ilmansaaste. Katujen varsilla olevat puut tappavat siis tehokkaasti jalankulkijoita.
Tampere - harmaiden tolppien kaupunki, joka hankkiutui eroon puista ja puistoistaan, koska ne ovat ympäristöhaitta.
Muistakaapa printata tuo myös niihin matkaoppaisiin :D
valoviikojen isoista kuvioista on osa jo hävitetty. ajolankojen yläpuolelle ei voi laittaa valokuvioiden kannatinvaijjereita, koska ne voi irrota ja pudota ajolankojen päälle.